Die Landebahn ist der wichtigste Teil des Flugplatzes. Dies ist eine speziell ausgestattete Erdoberfläche, die Starts und Landungen von Flugzeugen aller Art ermöglicht.
Einige Flughäfen bauen mehrere Start- und Landebahnen(hauptsächlich in Großstädten). Oft werden sie parallel platziert (aus Gründen der Bequemlichkeit und Sicherheit gleichzeitig). Dann werden Buchstaben zur numerischen Bezeichnung hinzugefügt: L, C, R (die Anfangsbuchstaben der englischen Wörter sind "left", "center", "right"). Zum Beispiel hat der ziemlich große Flughafen Midway drei Landebahnen, deren Verlauf 133 ° / 313 ° beträgt. Jede Landebahn am genannten Flughafen hat einen eigenen Namen: entweder die Landebahn 13R / 31L oder die Landebahn 13L / 31R oder die Landebahn 13C / 31C.
Verschiedene Flughäfen nehmen verschiedene Flugzeuge. Daher sind auch die Beschichtungen der Bänder unterschiedlich. Sie können Beton, Asphalt, Kies und Erde sein.
Die Pistengrößen unterscheiden sich ebenfalls.Sie hängen wiederum von der Höhe des Flughafens und dem empfangenen Flugzeug ab. Die kleinsten Start- und Landebahnen (300 m lang und 10 m breit) werden hauptsächlich für die sportliche (kleine) Luftfahrt genutzt. Es gibt jedoch weltweit renommierte Flughäfen, deren Start- und Landebahn diese Größen nicht zu sehr überschreitet. Übrigens, sie sind unter den zehn gefährlichsten Flughäfen (von allen existierenden) gelistet.
Wenn das Flugzeug plötzlich abstürzt, kann selbst ein erfahrener Pilot es nicht stoppen, und wenn das Fahrwerk nicht rechtzeitig ausgeht, stürzt das Auto in den Abgrund, und die Passagiere müssen sich nur auf ein Wunder verlassen.
Die größten Start- und Landebahnen (Länge bis zu 5000 m und Breite bis zu 80 m) werden auf dem Gebiet von Flugzeugfabriken und auf internationalen Flughäfen gebaut.
In Russland die längste Landebahnwurde im Mai 2013 in Akhtubinsk (Flugtestzentrum GLIC) eröffnet. Der erste Start erfolgte durch Militärbomber. Der Start mit einer Länge von 4 km und einer Breite von 60 m ist für den Start und die Landung von Flugzeugen aller Modifikationen und Abmessungen und unter allen Wetterbedingungen vorgesehen. Die Pistenabdeckung selbst ist vergleichbar mit einem 1,8 m dicken Achtschichtkuchen, der ein strategisches Objekt der Luftwaffe ist. In naher Zukunft werden hier die neuesten Flugzeuge getestet.