Fregatte "Admiral Makarov". Fregatte 11356

Seit der Mitte des 20. Jahrhunderts hat die Rolle relativ kleiner Schiffe unter den Schiffen fast aller größten Flotten der Welt zugenommen. In den USA werden diese Schiffe als Eskortenzerstörer bezeichnet.

Schiffsaufgaben

Die Hauptfunktion dieser Schiffe besteht darin, relativ zu schützenlangsame Konvois von U-Boot-Angriffen. Daher hat ein Eskortenzerstörer im Vergleich zu einem vollwertigen Zerstörer eine geringere Geschwindigkeit, weniger Tonnage und Waffen. Nach der Entwicklung der Technologie und dem Einsatz von Kernkraftwerken war es jedoch möglich, die Geschwindigkeit von U-Booten stark zu erhöhen, wodurch Hochgeschwindigkeitswachtürme benötigt wurden. Die Entwicklung von Schiffsabwehrraketen erforderte die Stärkung von Flugabwehrwaffen. Daher unterscheiden sich die Wache und der Zerstörer am Ende durch Preis und Verschiebung.

Geschichte des Fregattenentwurfs

In den 1960er Jahren wurde es teuer teuer entschiedenU-Boot-Abwehrschiffe in der Flotte durch neue Patrouillenschiffe zu ergänzen. Trotz der geringeren Größe als der BSB waren die bewaffneten Schiffe nicht schlechter. Ab 1964 begann die Entwicklung des Projekts 1135, einer Fregatte mit einer Verdrängung von mehr als zweitausend Tonnen. Es war geplant, die Schiffe mit dem U-Boot-Raketenabwehrsystem Purga, dem Luftverteidigungssystem Osa-M, einem Vierrohr-Torpedorohr, zwei AK-726-Doppelartilleriesystemen und RBU-6000-Systemen auszurüsten. Es war auch geplant, das Schiff mit dem modernen Titan-2-Sonarsystem auszustatten.

Wahre Probleme beim Testenkomplexes "Purga" und zu kleine maximale Reichweite (6 km), gezwungen, es zugunsten des vier PU-U-Boot-Abwehrsystems "Metel" mit einer Reichweite von 50 km aufzugeben. Es stellte sich heraus, dass die Reichweite etwas redundant war, da die Titan-2-Station eine deutlich kürzere Erfassungsreichweite hatte.

Zusätzlich wurde die Anzahl der Torpedorohre verdoppelt.Aggregate, Flugabwehrsysteme. Die Projektschiffe wurden mit dem Vega-Schlepphydroakustiksystem ausgestattet. Die Verdrängung der Schiffe des Projekts 1135 nahm ebenfalls zu und erreichte 3200 Tonnen. Gestartete Schiffe haben ihre Kampfmissionen erfolgreich abgeschlossen. Dank des Einsatzes von Gasturbinentriebwerken entwickelten sie eine anständige Geschwindigkeit (32 Knoten) und konnten in Reichweiten von bis zu 4000 Meilen arbeiten.

Schiffe der Projekte 1135 und ihre Modifikationen des Projekts 1135M wurden von Seeleuten gemocht. Für 10 Jahre wurden 32 Schiffe der Projekte 1135 und 1135M gestartet.

Zwar zeichneten sich die Gerichte durch einen schwerwiegenden Fehler ausEs gab keinen Hubschrauberhangar. Mit der Entwicklung der Technologie in vielen Flotten fielen die Aufgaben der Suche und Zerstörung von U-Booten zusätzlich zu den Seemitteln auf Flugzeuge, die auf Schiffen eingesetzt wurden.

Projekte 1155 und 11351

Als Ergebnis die Einführung eines Hubschrauberhangarsführte zur Schaffung des BSB des Projekts 1155, dessen Bau von zwei baltischen Schiffbauwerken besetzt war. Auf der Werft in Kertsch begannen modernisierte Patrouillenteams des Projekts 11351 zu produzieren, das an Grenzschutzbeamte übergeben werden sollte.

Die Anwesenheit eines Hubschraubers ermöglichte es uns zu suchen,Verfolgung von Grenzverletzern. Das Futter wurde für den Hangar freigegeben. In diesem Zusammenhang haben die Schiffbauer eine AK-100 an den Bug des Schiffes übertragen. Infolgedessen war die Anzahl der Luftverteidigungssysteme und Artillerie-Reittiere mit einem Kaliber von 100 mm halb so hoch. Um die Schiffe vor Luftangriffen zu schützen, wurde am Heck ein Paar 6-Lauf-Sturmgewehre AK-630 mit einem Kaliber von 32 mm installiert. Ein neues Sonarsystem wurde installiert. In dem Teil der Schiffe, die im Rahmen des Projekts 11351 gebaut wurden, wurde das Angara-Radarsystem durch das neueste ersetzt - die Fregatte-M2.

All dies ermöglichte es den Schiffen des Projekts 11351, die Schiffe früherer Projekte zu übertreffen.

Indische Ordnung

In den 90er Jahren wurde die Entwicklung der Flotte fast gestoppt.Fabriken versuchten aufgrund von Exportaufträgen zu überleben. Eine lange Geschichte ist die Zusammenarbeit Russlands mit der indischen Marine, die ständig mit sowjetischen Schiffbauern bei der Beschaffung von Inlandsschiffen und im Bereich der Konsultationen für indische Designer zusammenarbeitet. Indien, das seine eigenen Entwicklungen durchführte, interessierte sich für die Exportversion des Patrouillenprojekts 11351 - Projekt 11356.

Bereits in der Anfangsphase Fregatten des Projekts 11356unterschied sich erheblich von Projekt 11351, das als Prototyp für die neue Entwicklung diente. RBU-6000 wurden durch Uran-Raketenwerfer zur Abwehr von Schiffen ersetzt. Darüber hinaus haben die Trends der Zeit und die Wünsche des indischen Kunden das Aussehen und die Füllung der Fregatte radikal verändert.

Unterschiede zum Prototyp

Sowjetische Grenzschutzbeamte verwendeten Schiffe des Projekts 11351 zu Wachzwecken und zur Bekämpfung der Wilderei in den Küstengewässern der UdSSR. Daher waren es fast keine Schiffsabwehrwaffen.

Indischer Kunde brauchte UniversalEin Schiff, das jedem Feind standhalten kann. So wurde die Fregatte Pr. 11356 geboren. Fast alle Schiffswaffen wurden ersetzt. Das Osa-M Luftverteidigungssystem wurde durch Calm-1 ersetzt. Es gab PU für Anti-Schiffs-Raketen-Club. Die Artillerie mittleren Kalibers wurde aktualisiert - eine A-190E-Kanonenhalterung mit einem Kaliber von 100 mm erschien.

Für die Hydroakustik bevorzugten die Indianer das Humsa APSON-System. Alle Fregattenausrüstung wird vom "Requirement-ME" -System gesteuert.

Das Aussehen weist ebenfalls erhebliche Unterschiede auf. Die Fregatte von Pr. 11356 hat weniger Radarsichtbarkeit. Deckstrukturen, die auf den Erfahrungen vergangener Kriege basieren, bestehen aus Stahl und nicht aus Aluminium. Aluminium zeigte eine geringe Feuerbeständigkeit.

Ähnlichkeit mit dem Prototyp

Aber der Schiffsrumpf und das Triebwerk M-7NEein hohes Maß an Ähnlichkeit mit einem erfolgreichen Prototyp beibehalten. Die Zunahme der Rüstungsausrüstung und die Zunahme der Treibstoffreserven, die es ermöglichten, eine Reichweite von 4500 Meilen zu erreichen, führten zu einer Zunahme der Verdrängung um 20% - auf 4035 Tonnen. Gleichzeitig sank die Höchstgeschwindigkeit, die die Fregatte 11356 entwickelte, von 32 auf 30 Knoten. Dies ist ein akzeptabler Preis für zunehmende Chancen.

Lieferung der Bestellung

Die erste Fregatte 11356 wurde im Frühjahr 2003 in Betrieb genommen, die zweite drei Monate später und die dritte im Jahr 2004. Indien begann Schiffe zu betreiben.

Obwohl die Tests geringfügige Kompatibilitätsprobleme mit einigen Waffensystemen ergaben, schätzten indische Kunden das Potenzial der Fregatte 11356 sehr.

Der erfolgreichen Umsetzung des ersten Auftrags folgteVertrag für drei weitere Fregatten. Die Schiffe wurden nach dem modifizierten Projekt 11356M gebaut. Die Schiffe waren jetzt mit den superschnellen Anti-Schiffs-Raketen von BrahMos ausgestattet, die von russischen und indischen Spezialisten anstelle des Club-Systems gemeinsam entwickelt wurden. Der Kunde erhielt die Schiffe des neuen Projekts in den Jahren 2012-2013. Die Reparatur der Fregatten 11356 in Indien wird von russischer Seite durchgeführt.

Fregatten 11356R

Im Jahr 2010 wurden drei weitere Schiffe abgelegt. Nun sind dies Schiffe mit dem Index 11356P - für die Bedürfnisse der russischen Schwarzmeerflotte. In den Jahren 2012-2013 wurden 3 weitere Schiffe dieser Serie abgelegt. Die neue Fregatte 11356 ähnelt im Design der indischen Fregatte, weist jedoch Unterschiede in der Bewaffnung auf. Die Ausrüstung der Schiffe wurde in Russland hergestellt.

Projektschiffe:

• "Admiral Grigorovich" (Anfang 2010 wird getestet);
• Fregatte des Projekts 11356 "Admiral Essen" (2011 festgelegt, wird getestet);
• "Admiral Makarov" (Anfang 2012, gestartet im Jahr 2015);
• Admiral Butakov (Anfang 2013);
• Admiral Istomin (Anfang 2013);
• "Admiral Kornilov" (Anfang 2014).

Die Auslieferung der letzten drei Schiffe war für 2016 geplant.

Die Schiffe werden schnell gebaut. Die Flotte benötigt Schiffe wie die Fregatte Project 11356. Airbase ist ein Forum, in dem die Eigenschaften von Schiffen detailliert analysiert werden. Dort versammeln sich Spezialisten und nicht gleichgültige Menschen.

Das Schicksal der letzten drei Schiffe ist noch unbekannt, da sich an der Fregatte des Projekts 11356 keine Dieselgeneratoren befinden. Sie wurden in der Ukraine hergestellt. Wenn die Fregatte „Admiral Butakov“ von Projekt 11356 bereits kurz vor dem Start steht, sind die restlichen Schiffe eingefroren. Es wird erwartet, dass sie durch russische Gegenstücke ersetzt werden, was die Lieferung um 1-2 Jahre verzögern kann.

Schiffe für die Projekte 11356 und 22350, für dieZuvor installierte ukrainische Gasturbinentriebwerke werden in Kürze mit russischen Gegenstücken ausgestattet. Ihre Eigenschaften übertreffen die Parameter ukrainischer Kraftwerke um ein Vielfaches.

Auf den ersten drei Fregatten des Projekts 11356 und der erstenIn zwei 22350 Projekten werden bereits Gasturbinentriebwerke aus der Ukraine eingesetzt. In Zukunft sollen die Schiffe beider Projekte mit in Russland hergestellten Motoren ausgestattet werden.

Auf der Grundlage bestehender GTE-Projekte wird bereits an der Entwicklung von Motoren gearbeitet. Die ersten russischen Motoren sollen bis 2018 produziert werden.

"Admiral Makarov"

Die Fregatte "Admiral Makarov" des Projekts 11356, diebestellt für das Schwarzmeerbecken, das Anfang September dieses Jahres auf den Markt gebracht wurde. Sie wurde das dritte von sechs Schiffen in der Serie von Projekt 11356. Der Admiral Grigorovich befindet sich in Seeversuchen. Es wurde noch nicht geliefert. Festmacherversuche der Fregatte "Admiral Essen" sind im Gange.

Das Schiff verfügt über effektive Schiffsabwehrwaffen und Luftverteidigungssysteme, um Luftangriffe erfolgreich abzuwehren.

Rüstungen

Anti-Schiffs-Komplex "Kaliber-NK2. Artilleriesystem A-190, das das Feuern auf See- und Luftziele ermöglicht. Luftverteidigungssystem "Shtil-1" mit Radar-Rundumsicht.

Der Anti-U-Boot-Komplex besteht aus 533-mm-Torpedorohren der Modifikation DTA-53-11356-2 und einer RBU-6000-Bombereinheit.

Als hydroakustische Waffe kommt das Radar "Fregat-M2EM" zum Einsatz, das U-Boote erkennt und begleitet.

Für die Arbeit mit Hubschraubern ist die Fregatte mit einem Hangar und einer Start- und Landeplattform ausgestattet. Solche Waffen machen die Admiral Makarov-Fregatte Project 11356 zu einer beeindruckenden Streitmacht.

Vergleich mit Projekt 22350

Das Projekt 22350 wird zusammen mit dem Projekt 11356 umgesetzt.Vergleichen wir die Fregatten des Projekts 11356 und 22350. Als Luftverteidigungssystem anstelle von Shtil-1 gibt es 3S14U1-Feuersysteme und Polyment-Redut-Luftverteidigungssysteme. Für den Schiffsschutz werden anstelle von "Kaliber-NK" Komplexe "Onyx" oder "Kaliber-NKE" verwendet. Diese Waffen ermöglichen es, die Fregatte Project 11356 effektiv gegen amerikanische Schiffe einzusetzen.

U-Boot-Abwehrausrüstung der Fregatten des Projekts 22350- Startkomplexe "Medvedka-2". Auch die Artilleriebewaffnung des Schiffes hat sich verändert. Die A-190 100-mm-Artilleriehalterung wurde durch die A-192 130-mm-Kanone ersetzt, die auf 22 km feuert. Dabei haben die Fregatten der Projekte 11356 und 22350 vieles gemeinsam – beide Projekte sind mit sehr modernen Waffen ausgestattet.