Vakuumverstärker ist ein Gerät, dasEs wird im Bremssystem fast jedes Autos verwendet. Mit seiner Hilfe wird versucht, das durch die Entladung bedingte Bremspedal anzulegen. Durch den Einsatz einer solchen Vorrichtung verbessert sich die Arbeit des Bremssystems, so dass die Ermüdung des Fahrers während der Fahrt deutlich reduziert wird.
Das Design des Verstärkers
Oft versagen Vakuumgeräte. Damit der Verstärker erfolgreich repariert werden kann, machen Sie sich vor Arbeitsbeginn mit dem Design des Gerätes vertraut. Und es besteht aus solchen Teilen:
- der Körper, der sich mit Hilfe eines Zwerchfells in zwei Kammern teilt: Vakuum und Atmosphäre;
- die Vakuumkammer wiederum ist mit einer Vakuumquelle verbunden, die oft als der Bereich hinter der Drosselklappe im Motor verwendet wird;
- Damit der Verstärker einwandfrei und ohne Unterbrechungen funktioniert, wird eine Vakuumpumpe verwendet (diese ist bei Dieselmotoren obligatorisch);
- Durch den speziellen Schieber bewegt sich das Folgeventil;
- Wenn das Bremsen abgeschlossen ist, kehrt das Bremspedal aufgrund der Rückstellfeder in seine ursprüngliche Position zurück.
Symptome einer Fehlfunktion
Reparatur von Verstärkern kann nur danach gestartet werdenWie alle Anzeichen ihrer Fehlfunktion enthüllt werden. In der Regel ist der häufigste Fehler im System der Vorrichtung eine teilweise oder vollständige Unfähigkeit, ein Vakuum zu erzeugen. Am wahrscheinlichsten ist dies auf eine Beschädigung der Membran zurückzuführen, was dazu führt, dass eine kleine Menge Luft in die Vakuumkammer eintritt. Ein solches Problem kann auch durch eine Unterbrechung der Kette oder eine Druckverminderung an den Schlauchverbindungspunkten auftreten. Ähnliche Fehlfunktionen können sich auch aus dem Elastizitätsverlust des Ventils ergeben. In jedem Fall sollten spezielle Tests durchgeführt werden, um Probleme zu identifizieren.
Wie erkenne ich eine Fehlfunktion?
Das Auftreten von Fehlfunktionen im Vakuumverstärker erfolgt durch spezielle Tests. Betrachten wir einige von ihnen:
- Starten Sie den Motor und nach ein paar Minuten stoppenes. Danach wird es notwendig sein, die Bremse zu drücken. Wenn der Verstärker funktioniert, wird das Pedal ausgequetscht, sobald es gedrückt wird, was bedeutet, dass das System funktioniert. Die Reparatur der Verstärker ist in diesem Fall nicht erforderlich.
- Bei weiterem Eindrücken fehlt das PedalDaher sollte sein Verlauf kleiner werden. Wenn jedoch der Unterschied zwischen dem ersten und dem nachfolgenden Drücken nicht spürbar ist, ist das System ausgefallen. Höchstwahrscheinlich ist keine zusätzliche Kraft in dem Hauptbremszylinder vorgesehen. Die Reparatur des Verstärkers wird in diesem Fall helfen, das Problem zu bewältigen.
- Es ist wünschenswert, das noch einmal zu erlebenist es, mehrere Aktionen durchzuführen. Um zu starten, müssen Sie den Motor abstellen, dann mehrmals hintereinander das Bremspedal treten. Drücken Sie erneut die Bremse und starten Sie den Motor. Eine Reparatur des Vakuumverstärkers ist nicht erforderlich, wenn in seiner Arbeitskammer ausreichend Vakuum erzeugt wird. Dies wird durch ein leichtes Absenken des Pedals nach dem Einschalten der Zündung angezeigt. Zur gleichen Zeit, wenn es bewegungslos bleibt, bedeutet dies, dass das System schlecht funktioniert. Wahrscheinlich gibt es Luftlecks darin. Aufgrund eines Durchbruchs der Dichtheit in der Kammer steigt der Druck, so dass das Bremspedal ansteigt. Infolgedessen muss der Fahrer Anstrengungen unternehmen, um die Bremse zu drücken.
Technologie der Reparatur
Um die Reparatur des Verstärkers selbst durchführen zu können, müssen Sie sich mit den Arbeitsschritten vertraut machen. Die folgende Anleitung kann dabei helfen:
- Lesen Sie sorgfältig alle Informationen in der Bedienungsanleitung. Der Verstärker wird ohne Probleme repariert.
- Ziehen Sie im Fahrgastraum den Antrieb des am Bremspedal angeschlossenen Gerätes. Es befindet sich unter der Lenkwelle.
- Unter der Haube zerlegen Sie die GTZ.
- Trennen Sie den Unterdruckschlauch vom Rückschlagventil.
- Reparieren Sie den Verstärker oder ersetzen Sie ihn vollständig (dies hängt von der Art des Fehlers ab).
