Verkehrssituation in VostochnyDer Verwaltungsbezirk Moskau ist seit geraumer Zeit ziemlich angespannt. Die Kapazität des bestehenden Straßennetzes ist erschöpft. Und nur der Wiederaufbau der Autobahn Shchelkovo als eine der Hauptautobahnen nach Osten könnte die Situation radikal verändern.
Aus der Geschichte der Ausgabe
Die Straße vom Zentrum Moskaus in dieseRichtung, existierte seit der Antike. Aber letztendlich nahm die Schtschelkowo-Autobahn in ihrer jetzigen Form erst Ende des 19. Jahrhunderts Gestalt an - zu Beginn des 20. Jahrhunderts. In der sowjetischen Periode der Geschichte fand hier auf beiden Seiten der Autobahn eine intensive Entwicklung statt, hauptsächlich in der zweiten Hälfte des letzten Jahrhunderts. Sein Name Shchelkovo Autobahn erhielt 1960 zu Ehren der Stadt Moskau in die Richtung, in die es geht. Es ist interessant festzustellen, dass die Route nicht durch Schelkovo führt. Wiederaufbau Die Autobahn Shchelkovo ist seit langem gereift. Diese Frage wurde jedoch aus verschiedenen Gründen, hauptsächlich finanzieller und wirtschaftlicher Natur, ständig auf unbestimmte Zeit verschoben.
Prozess gestartet
Aber die Dinge haben sich vom Gefrierpunkt auf ungefähr verschobenvor anderthalb Jahren. Der vollständige Wiederaufbau der Autobahn Shchelkovo begann im September 2012. Die Bauherren mussten auf der gesamten Autobahn sehr viel arbeiten. Und dies musste in einem relativ begrenzten Zeitrahmen geschehen, da die Umsetzung derartiger Großprojekte unweigerlich große Probleme für die gesamte Verkehrsinfrastruktur und den Alltag der Stadt mit sich bringt. Im Laufe der Arbeiten stieß der Generalunternehmer, der Transstroy Corporation OJSC, jedoch auf erhebliche Schwierigkeiten. Derzeit gibt es eine erhebliche Verzögerung hinter dem Arbeitsplan. Die geplanten Bedingungen für den Wiederaufbau der Autobahn Shchelkovo sehen jedoch vor, dass das gesamte Projekt bis September 2014 vollständig abgeschlossen sein wird. Niemand hat sie bisher überprüft.
Vorbereitende Arbeiten
Alltag einer so großen MetropoleWas Moskau ist, hängt direkt vom reibungslosen Funktionieren der Verkehrskommunikation ab. Und alle Arbeiten am Wiederaufbau der vorhandenen Infrastruktur können sich nur auf den Durchsatz der Autobahn während der gesamten Bauzeit auswirken. Um diesen Zeitraum auf ein mögliches Minimum zu reduzieren, wurde ein vorläufiger Arbeitszyklus durchgeführt, der darauf abzielte, die Autobahn zu entladen und Umgehungsstraßen entlang paralleler Straßen zu organisieren. Der Wiederaufbau der Autobahn Shchelkovo war erst nach dem vorläufigen Abbau der Versorgungsunternehmen, dem Kontaktnetz des städtischen Elektroverkehrs und dem Fällen von Grünflächen auf erweiterbaren Streckenabschnitten möglich. Was getan wurde, wenn auch mit einer erheblichen Verzögerung hinter dem Zeitplan.
Technische Details des Projekts
Wiederaufbauplan für die Autobahn Shchelkovoumfasst Arbeiten auf der gesamten Autobahn vom Gartenring bis zur Moskauer Ringstraße. Die Länge des rekonstruierten Abschnitts beträgt ungefähr elfeinhalb Kilometer. Die Hauptidee des Wiederaufbaus ist die Schaffung einer verkehrsfreien Verkehrszone in der maximal möglichen Entfernung von der Autobahn. Dies ist zwar nicht die einzige, aber die effektivste Methode, um mit Staus umzugehen. Darüber hinaus impliziert das Wiederaufbauplan der Autobahn Shchelkovo eine erhebliche Erweiterung der Fahrbahn der Autobahn und die Bereitstellung von drei- bis vierspurigem Verkehr in jede Richtung mit der Zuweisung der richtigen Spur für den öffentlichen Verkehr.
Überführung an der U-Bahnstation "Schelkovskaya"
Die komplexeste technische Einrichtung, dieumfasst das Wiederaufbauprojekt der Shchelkovo-Autobahn, ist ein zweistöckiger Verkehrsknotenpunkt an der Kreuzung der Autobahn mit der Uralskaya-Straße. Die Gesamtlänge dieser Überführung beträgt mehr als einen halben Kilometer. Die Hauptschwierigkeit bei der Konstruktion besteht darin, dass die gesamte Struktur gebaut werden muss, ohne den Verkehr auf der gekreuzten Straße zu stoppen. Zu diesem Zweck werden alle Abschnitte der Spannstruktur direkt vor Ort auf einer speziellen Slipanlage gebaut. Danach bewegen sie sich allmählich über die Fahrbahn. Dies ist nicht die einfachste und kostengünstigste Installationsmethode, aber Sie können die Bewegung nicht stoppen.
In der Nähe der Autobahn Shchelkovo
Es ist für niemanden ein Geheimnis, dass während solcherBei der groß angelegten Rekonstruktion von Stadtautobahnen kann die Angelegenheit nicht auf den Ausbau der Fahrbahn und sogar auf den Bau von mehrstöckigen Abzweigungen beschränkt werden. Die Wirksamkeit all dessen wird auf Null reduziert, wenn die erforderlichen Arbeiten nicht in den Gebieten direkt neben der rekonstruierten Autobahn und auf den sich kreuzenden Straßen ausgeführt werden. Aus diesem Grund umfasst der Wiederaufbau des Shchelkovo-Highway den Bau von Seiten- und Austauschanflügen an der U-Bahn-Station Shchelkovskaya, den Bau von drei neuen und die Überholung von zwei vorhandenen unterirdischen Gängen, die Reparatur von Ampeln und Fahrbahnzäunen. Darüber hinaus sieht das Wiederaufbauprogramm den Austausch von dreißigtausend Fensterblöcken in Häusern vor, deren Fassaden die Autobahn überblicken. Eine solche Maßnahme kann den Geräuschpegel in Wohnungen verringern.
Der Wiederaufbau der Autobahn Shchelkovo jenseits der Moskauer Ringstraße ist zweifelhaft
Der schwächste Punkt insgesamt ist nicht schlechtDas entwickelte Projekt stellte sich als sein Teil heraus, was die Fortsetzung der Arbeit in Richtung der Region implizierte. Unmittelbar nach dem Überqueren der Ringstraße verengt sich die Fahrspur stark und es tritt der sogenannte "Engpass" auf. Staus an diesem Ort werden unvermeidlich. Der Wiederaufbau der Autobahn Shchelkovo außerhalb des MKAD wurde traditionell als zweiter Teil des laufenden Projekts angesehen. Es sollte beginnen, nachdem die Arbeiten an der gesamten Autobahn vom Gartenring zur Moskauer Ringstraße abgeschlossen waren. In Wirklichkeit war jedoch nicht alles so einfach. Das Problem ist, dass es jenseits der Ringstraße nicht einmal Bürgersteige normaler Breite gibt und Wohngebäude sehr nahe an die Fahrbahn kommen. Meist handelt es sich um moderne mehrstöckige Wohnkomplexe. Ihr möglicher Abriss und die Umschichtung des gesamten unterirdischen Kommunikationssystems wären für das Budget sehr teuer. Der Bau eines großen Tunnels wäre nicht weniger kostspielig. Derzeit ist noch keine endgültige Entscheidung über die Fortsetzung der Autobahn Shchelkovo über die Moskauer Ringstraße hinaus getroffen worden. Es werden verschiedene Optionen in Betracht gezogen. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, doppelte Routen zu erstellen. Die Komplexität ihrer Verlegung ist aber auch darauf zurückzuführen, dass sie in Waldgebieten in der Nähe von Moskau gebaut werden müssen, die den Status von Schutzgebieten haben.
