Seit jeher strebt der Mensch daher nach dem HimmelEs ist nicht verwunderlich, dass es ihm im Laufe der Jahre gelungen ist. Die Luftfahrt ist heute nicht nur Passagier- und Frachttransport, sondern auch die Verteidigung der Luftgrenzen des Staates. In diesem Artikel wird ein Flugzeug wie der Ka-27-Hubschrauber beschrieben. Wir werden darüber sprechen, wie diese Maschine hergestellt wurde und welche Eigenschaften sie hat.
Historischer Hintergrund
Im Frühjahr 1970, nach dem Ende desFlug "Ocean" Oberbefehlshaber der Marine hielt ein Treffen mit dem Chefdesigner des Kamov Research Institute und mit dem stellvertretenden Befehlshaber der Flottenluftfahrt, Generalleutnant Naumov. Als Ergebnis des Gesprächs wurde beschlossen, ein neues Projekt zu eröffnen. Die endgültige Entscheidung, mit der Entwicklung eines speziellen U-Boot-Hubschraubers Ka-252 für Seeschiffe, Projekt 1143, zu beginnen, wurde auf einer Sitzung des Ministerrates der UdSSR im April 1972 getroffen. Das Treffen der Staatskommission für Flugzeuge fand im nächsten Sommer statt.
Beginn der Produktion
Der Ka-27-Hubschrauber ist im Wesentlicheneine verbesserte Version des Ka-25. Die Serienerstellung einer neuen Maschine erfolgte in einem Werk in der Stadt Kumertau. Dem ging jedoch ein Flug eines Prototyps voraus, der am 8. August 1973 erstmals startete. Im Dezember desselben Jahres absolvierte das Flugzeug seinen Jungfernflug auf einer Kreisbahn.
Das Schema des Ka-27-Hubschraubers ist für das Konstruktionsbüro Standard.Kamov und ist ein Doppelschnecken-Koaxialkabel. Es sei darauf hingewiesen, dass dieses Kampfflugzeug etwa drei- bis fünfmal so leistungsfähig war wie sein Vorgänger, die Ka-25. Insbesondere Parameter wie Flugdauer und Fluglänge haben um fast 40% zugenommen. Auch der Einbau leistungsstärkerer und zuverlässigerer Motoren führte zu einer Erhöhung des spezifischen Schub-Gewichts-Verhältnisses um das 1,7-fache.
Der Service
Der Ka-27 Hubschrauber wurde im April in Dienst gestellt1981 Jahr. Zuvor wurden 1978 fünf Fahrzeuge an den Raketenkreuzer Minsk ausgeliefert. 1979 wurde auf dem Flugplatz Seweromorsk-2 ein spezielles Hubschrauberregiment gebildet, das ausschließlich aus der Ka-27 bestand.
Heute dient Ka-27 auf dem Kreuzer Admiral Kusnezow sowie auf anderen Zerstörern und U-Boot-Abwehrschiffen. Darüber hinaus wurde das Auto nach China, Indien, Syrien und ins ehemalige Jugoslawien verkauft.
Hauptzweck
Der Ka-27-Hubschrauber dient zum Erkennen und LeitenVerfolgung und Neutralisierung feindlicher U-Boote, die in einer Tiefe von 500 m mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 75 km / h folgen und bis zu zweihundert Kilometer vom Führungsschiff entfernt sind. Gleichzeitig sind Meereswellen von 5 Punkten erlaubt. Meteorologische Bedingungen können sowohl normal als auch schwierig sein. Tageszeit spielt keine Rolle.
Strukturelemente
Der Kampfhubschrauber Ka-27 ist mit drei Flügeln ausgestattetgegenläufige Propeller, die sich beim Andocken am Schiff zusammenklappen. Die Blätter dieser Propeller bestehen aus Glasfaser und ihre Buchsen sind aus Titan.
Der Rumpf der Maschine besteht aus massivem AluminiumLegierung. Für eine stabile Längs- und Richtungsstabilität des Hubschraubers wird eine Heckeinheit mit zwei Kielen verwendet. Die Unterlegscheibe jedes Kiels hat eine unkontrollierbare Lamelle und ist zur Rumpfachse selbst gedreht.
Das Chassis hat vier nicht einziehbare Beine undmit einem Hydrauliksystem für einen kleinen Hub des Hubschraubers ausgestattet, um einen bequemen Zugang zum Frachtraum zu ermöglichen. Ein charakteristisches Merkmal der Vorderräder ist die Selbstorientierung. Es ist auch möglich, Skier zu installieren.
Leistungsteil des Flugzeugs
Der Hubschrauber verwendet zweiTurbowellenmotoren TV 3, deren Gesamtstartleistung 2x2200 PS beträgt, und ein VR-252-Getriebe. Die Hauptrotoren haben während des Fluges eine stabilisierte Drehzahl.
Die wichtigsten Stromquellensind zwei Drehstromgeneratoren mit einer Frequenz von 400 Hz, die von einem VR-252-Getriebe angetrieben werden. Die Generatoren arbeiten im Parallelbetrieb, aber nur der linke ist direkt mit dem Netz verbunden und der rechte ist in Reserve. Gleichstrom wird in einem Hubschrauber durch Umwandlung von Wechselstrom mit Hilfe von zwei VU-B-Halbleitergleichrichtern gewonnen.
Für Notstrom sorgen zwei Nickel-Cadmium-Batterien und zwei Stromwandler.
Bei einer Notlandung auf der Wasseroberflächees werden aufblasbare Ballonette aktiviert, die im Normalflug gefaltet in die am Rumpf befindlichen Seitencontainer des Hubschraubers gelegt werden. Es ist wichtig zu beachten, dass Ballonets bei ausgeschalteten Motoren nicht den erforderlichen Auftrieb des Fahrzeugs garantieren.
Außerdem ist der russische Hubschrauber Ka-27 mit einem Autopilotsystem und einem halbautomatischen System zur Übertragung von Koordinaten und anderen Informationen über das erkannte U-Boot ausgestattet.
Die Besatzung besteht aus drei Personen: einem Piloten, einem Navigator-Koordinator und einem Anti-U-Boot-Systembetreiber.
"Tintenfisch"
Dies ist der Name des speziellen Bordkomplexes, der Folgendes umfasst:
- Eine Radarstation, die Navigationsprobleme und die Suche nach aufgetauchten U-Booten löst. Die Verkleidung des Systems befindet sich an der Rumpfnase.
- Abgesenkte hydroakustische Station. Es befindet sich im hinteren Teil des Rumpfes und bestimmt die Koordinaten der U-Boote.
- Berechnungs- und Sichtgerät. Bietet automatisches Zurückziehen des Hubschraubers bis zum Punkt für die anschließende Freisetzung von zerstörerischen Waffen.
- Die Boje ist vom radiohydroakustischen Typ.
- Der Detektor ist magnetisch.
Darüber hinaus ist der U-Boot-Abwehrhubschrauber Ka-27 in der Lage, Markierungen, Rauchgeneratoren und Transponderbaken abzuwerfen.
Oberflächenziele Dieses Kampfflugzeug erkennt während des Fluges in einer Höhe von bis zu 500 m:
- Wenn EPR bis zu 250 m beträgt - mindestens 25 km.
- Wenn das RCS 2 m beträgt - mindestens 5 km.
Eine Besonderheit des "Octopus"-Systems ist die Präsenzspezielles digitales Informations- und Rechensubsystem sowie den höchsten Automatisierungsgrad des Bootserkennungsprozesses selbst. Besondere Aufmerksamkeit verdient die Geschwindigkeit des Systems: In einer Betriebsstunde kann es eine detaillierte Untersuchung der Wasseroberfläche durchführen, deren Fläche 2000 Quadratkilometer nicht überschreitet.
Waffenausrüstung
Mit dem Ziel, U-Boote zu zerstören, wurde das SchiffDer Hubschrauber Ka-27 lagert U-Boot-Torpedos AT-1MV in einem speziellen Fach sowie Fliegerbomben mit einem Kaliber von 50 bis 250 Kilogramm. Darüber hinaus können bei Bedarf Lenkflugkörper an den Flugzeugen installiert werden, um U-Boote des Typs APR-2E zu neutralisieren.
Technische Parameter
Der Deckhubschrauber Ka-27 hat die folgenden technischen Eigenschaften:
- Die Anzahl der Personen im Wagen beträgt 3.
- Das normale Startgewicht beträgt 11.000 kg.
- Die maximale Fluggeschwindigkeit beträgt 270 km/h.
- Reisefluggeschwindigkeit - 230 km / h.
- Dynamische Flugdecke - 2950 m.
- Die tatsächliche Flugreichweite beträgt 800 km.
- Der Hauptrotor hat einen Durchmesser von 15,9 m.
- Maschinenlänge - 11,3 m.
- Zusammengeklappt hat das Gefäß eine Höhe von 5,4 m.
- Die Tragfähigkeit beträgt 5000 kg.
- Kraftstoffgewicht in Tanks - 12.000 kg.
Änderungen
Der Ka-27 PSD-Hubschrauber ist auf Leistung ausgelegtSuch- und Rettungsaktionen. Er hat ein erhöhtes maximales Abfluggewicht, das 12.000 kg beträgt. Die Fahrwerksaufhängung wurde ebenfalls verstärkt, Hilfskraftstofftanks wurden montiert, wodurch die Gesamtkraftstoffkapazität des Hubschraubers 4830 Liter betrug.
Es gibt auch das Modell Ka-27E.Dieser Hubschrauber befand sich auf dem Seeversorgerschiff Apsheron und wurde verwendet, um Schiffe auf das Vorhandensein verschiedener gefährlicher radioaktiver Stoffe und Elemente an Bord zu untersuchen.
Ka-27PL ist ein Schiffsabwehr-U-Booteine Variante des Hubschraubers, und die Ka-28 ist ein Exportmodell eines Flugzeugs. Diese Modifikation des Helikopters ist wie folgt lackiert: An der Seite wird weiße Farbe aufgetragen, an Rumpf und Bauch sind rote Streifen angebracht.
Das Flugzeug ist mit leistungsstarken Mitteln ausgestattetRettung, Beleuchtung und Rettung. An der Hubwinde wird bei Bedarf ein Sitz oder Gurt für Astronauten befestigt. Darüber hinaus gibt es auch aufblasbare Gurte, zwei Boote und Flöße an Bord.
Es ist auch sehr praktisch, dassdas Such- und Rettungsmodell des Helikopters kann vom Bedienpersonal durchaus in eine Trainingsversion umgebaut werden. Dazu sind anstelle des Navigators ein Steuergriff in Längs-Quer-Richtung, Pedale und ein Tritthebel montiert.
Wenn Sie einen Hubschrauber als Krankenwagen verwenden, können Sie eine Trage in Höhe von 4 Stück, ein Paar Klappstühle, einen Tisch für ein medizinisches Personal und Sauerstoffgeräte installieren.
Der Hubschrauber Ka-27 PS ist das am meisten nachgefragte Modell,da es zum größten Teil als Transportflugzeug auf Offshore-Anlagen und Marinestützpunkten eingesetzt wird. Zunächst ist es ein Rettungsfahrzeug, das die Besatzungen von Schiffen in Seenot sucht und ihnen Hilfe leistet, sowie nach landenden Flugzeugen sucht. Die Besatzung dieses Helikopters besteht aus vier Personen, darunter war ein Platz für einen Rettungssanitäter, der wiederum eine obligatorische spezielle Tauch- und medizinische Ausbildung hat. Er muss auch mit einer Winde aus einer Höhe von fünfzig Metern absteigen können.
Was den Preis des Flugzeugs angeht, wurden die genauen Kosten des Hubschraubers Ka-27 vom russischen Verteidigungsministerium nicht bekannt gegeben.
