Lenkung ist eine Kombination aus ArbeitMechanismen, aufgrund derer sich das Auto in die vom Fahrer festgelegte Richtung bewegt. Der Druck des Lenkmechanismus wird auf das Lenkgetriebe ausgeübt, wodurch sichergestellt wird, dass sich die Vorderräder in die gewünschte Richtung drehen.
Eine Fehlfunktion mindestens einer dieser Einheiten kann zu einem Verkehrsunfall führen.
Was ist eine Zahnstange?
Renault Megan-2-Fahrzeuge verfügen über eine Zahnstangenlenkung und eine Lenksäule, deren Neigungswinkel eingestellt werden kann. Autos wurden sowohl mit hydro- als auch elektrischer Servolenkung hergestellt.
Das Steuerrad ist mit einer selbstsichernden Mutter an den Keilen der Lenkwelle montiert und mit einem Airbagmodul ausgestattet.
Die Lenkwelle besteht aus oberen, mittleren und unteren Abschnitten. Mittel - nicht trennbar, mit zwei Kardangelenken an den Enden.
Die Zahnstange "Renault Megan-2" überträgt Impulse auf die Räder und steuert das Auto. In gutem Zustand gibt es keine Geräusche von sich und überträgt die Kraft unverzüglich vom Lenkrad.
Wenn an diesem Knoten ein Klopfen auftritt,Insbesondere bei Unregelmäßigkeiten und beim Rückstoß zum Lenkrad, das nach dem Abbiegen nicht seine ursprüngliche Position einnimmt, wird das Auto zur Reparatur geschickt, da es Probleme mit der Schiene gibt.
Zahnstangenkomponenten
Die Zahnstange "Renault Megan-2" besteht aus:
- die Zahnstange selbst (Welle mit Zähnen), mit der die Lenkstangen und Spitzen verschraubt sind;
- eine Welle, die mit dem Kardan der elektrischen Servolenkung verbunden ist;
- Nadel- und Kugellager;
- Keks einstellen;
- Muttern zum Befestigen eines Kekses;
- Buchsen.
Nach Angaben der Besitzer von Renault Megan-2,Die Selbstreparatur der Zahnstange ist ein ziemlich zeitaufwändiger Vorgang: Das Entfernen allein kann eine Stunde dauern. Und der launischste Teil - die Buchse - bricht beim Abbau oft und verursacht zusätzliche Probleme.
Das Lenkgetriebe-Reparaturset für Renault Megan-2 wird nicht mitgeliefert. Wir müssen ähnliche Teile aus anderen Autos auswählen.
Allgemeine Probleme
Die häufigsten Symptome einer kaputten Zahnstange sind:
- Eine Ölpfütze, besonders nach einem langen Aufenthalt. Dies ist ein Zeichen für beschädigte Öldichtungen. Dies geschieht, wenn der Lenkgetriebe-Kofferraum beschädigt oder nicht ordnungsgemäß installiert ist. Dadurch gelangen Schmutz und Wasser auf den Stiel. In diesem Fall reicht es aus, die Öldichtungen, Buchsen und O-Ringe auszutauschen.
- Rückschlag. Am häufigsten ist das Auftreten von Spiel mit verbundenFehlfunktion des Lenkkreuzstücks, aber es kann auch andere Gründe geben. Daher wird empfohlen, zunächst das gesamte Gerät zu diagnostizieren, Fehlfunktionen zu identifizieren, abgenutzte Teile auszutauschen und Einstellungen an einem speziellen Stand vorzunehmen.
- Klopfen an der Zahnstange. Es erscheint, wenn die Gleitbuchsen, der Druckmechanismus oder der Kofferraum abgenutzt sind. Hier müssen Sie am Stand diagnostizieren und testen und anschließend Teile austauschen.
So ziehen Sie die Schiene fest
Vor Beginn des mühsamen Reparaturprozesses undErsatz lohnt es sich, die Zahnstange "Renault Megan-2" festzuziehen. Diese Arbeit erfordert Geschicklichkeit und mehrere Verlängerungen für einen 12-Zoll-Schraubenschlüssel. Für mehr Komfort sollte er über den Hilfsrahmen geführt werden. Ziehen Sie die Einstellschraube nicht zu fest an, da sich das Lenkrad mit zusätzlicher Kraft drehen muss.
- Wir setzen das Auto auf einen Aufzug.
- Wir entfernen den Schutz.
- Bestimmen Sie die Position der Einstellschraube durch Berühren.
- Verwenden Sie den Schlüssel, um den Bolzen nach und nach zu drehen.
- Wir drehen das Lenkrad regelmäßig in verschiedene Richtungen, um das Vorhandensein von Fremdgeräuschen beim Betrieb der Schiene zu überprüfen.
- Wir ziehen den Bolzen fest, wenn die Geräusche beim Drehen des Lenkrads verschwinden.
In einer Situation, in der die Schraubeneinstellung nicht beseitigt wirdNach dem Klopfen sollten Sie auf eine Reparatur oder einen vollständigen Austausch zurückgreifen. In Ermangelung eines Reparatursatzes an der Tankstelle wird vorgeschlagen, das Gerät vollständig auszutauschen. Der Preis für die Renault Megan-2-Zahnstange wird um ein Vielfaches höher sein als der unabhängige Austausch der abgenutzten Elemente.
Abheben
Um zu diesem Knoten zu gelangen, müssen Sie ihn entfernenLösen Sie mit dem rechten Rad und dem Hilfsrahmen die Mutter an der Lenkspitze, um sie ebenfalls zu entfernen. Schrauben Sie das Lenkrad nach links bis zum Anschlag ab und entfernen Sie die Klemmen des Kofferraums. Lösen Sie die Kontermutter der Spitze und die Spitze selbst. Entfernen Sie den Kofferraum. Schrauben Sie die Stangen ab.
Wir entfernen die Schiene vom Auto und klemmen sie in einen Schraubstock.
Demontageplan
Sie müssen die Zahnstange schrittweise zerlegen.Um die Reihenfolge, in der die Elemente zerlegt werden müssen, besser zu verstehen, finden Sie unten eine schematische Zeichnung der Renault Megan-2-Zahnstange.
- Wir drehen die selbstschneidende Schraube nicht mehr als 1 cm direkt in die Öldichtung an der Lenkwelle und nehmen diese Öldichtung mit Hilfe einer Zange heraus. Dann nehmen wir die selbstschneidende Schraube aus der Stopfbuchse.
- Wir entfernen den Sicherungsring mit einem speziellen Abzieher.
- Wir befestigen die Lenkwelle in einem Schraubstock und entfernen sie zusammen mit dem Lager, indem wir leicht auf das Zahnstangengehäuse klopfen.
- Wir entfernen die Hülse, indem wir sie mit einem Schraubendreher aushebeln und auch leicht auf die Schiene klopfen.
- Wir schrauben die Mutter des Kekses ab und entfernen sie.
- Alle entfernten Teile müssen gründlich gespült werden.
In der Zahnstange befindet sich ein weiteres Lager, dasist schwer zu entfernen. Einige Handwerker schlagen es mit den Erdungsschrauben 10 "und 13" aus. Es gibt jedoch solche, die die Nadeln und Teile des Gehäuses separat herausnehmen und den äußeren Clip durch Bohren der Schiene von der Rückseite herausschlagen. In jedem Fall muss es geändert werden.
Die zerlegte Schiene wird entfettet, kaltgeschweißt und 6 Stunden vollständig trocknen gelassen. Ein Lappen oder Papier wird in den Lagersitz gelegt, damit das Schweißen nicht dort ankommt.
Nach gründlicher Trocknung wird die Schiene erneut abgewischt.
Das Lager auf der Lenkwelle hat einen Sicherungsring.Es ist wegwerfbar: Einmal entfernt, kann es nicht wieder installiert werden. So können Sie es mit einer Stichsäge abschneiden und mit einer schmalen Spitzzange entfernen. Das Lager wird auch dauerhaft zerlegt (mit einem Hammer).
Versammlung
Das neue Lager wird auf die Lenkwelle gedrückt, der Sicherungsring wird aufgesetzt. Diese Struktur kann vorerst beiseite gelegt werden. Die Montage der Schiene erfolgt in mehreren Schritten:
- Die Hülse wird vorsichtig rechts auf die Schiene gelegt und mit Fett gefüllt.
- Die Welle wird in die Hülse eingesetzt. Hier muss man sich anstrengen.
- Dann wird die Welle zentriert und geschmiert.
- Ein Nadellager ist an seinem freien Ende angebracht.
- Die Welle wird relativ zur Schiene in die richtige Position gedreht und vorsichtig in das Gehäuse gehämmert.
- Die linke Seite der Welle wird mit einer Mutter festgezogen.
- Schrauben Sie die Schiene abwechselnd nach rechts und links ab und fetten Sie die Stelle, an der der Schaft gedrückt wird, mit einem Keks ein.
- Installieren Sie die Mutter, die Feder und den Cracker.
- Sicherungsring und Stopfbuchse aufsetzen.
Schienenverstellung
Das Einstellen des Betriebs der reparierten Schiene eignet sich auch zur Diagnose:
- Wir ziehen die Mutter des Kekses bis zum Anschlag fest und drehen sie dann um 180 zurücko.
- Wir drehen die Schiene nach rechts und ziehen den Schaft zur Seite.
- Wir drehen die Schiene nach links und wiederholen den Vorgang mit der Welle.
- Wir zentrieren die Schiene. Und wieder ziehen wir die Welle in verschiedene Richtungen.
An jedem dieser Punkte muss die Welle wartenseine Position relativ zur Schiene, aber drehend. Die Reparatur des Renault Megan-2 Lenkgetriebes ist abgeschlossen. Jetzt befestigen wir die Stangen und montieren sie am Auto. Der gesamte Vorgang dauert durchschnittlich 3 Stunden.
Nach dem Austausch der Zahnstange "Renault Megan-2" muss die Achsvermessung durchgeführt werden. Andernfalls ist die gesamte geleistete Arbeit vergebens.
So reduzieren Sie Reparaturkosten
Durch die Einhaltung einfacher Regeln können Sie ernsthafte Schäden an der Lenksäule vermeiden und die Kosten für den Kauf von Ersatzteilen senken.
- Wenn das Fahrzeug mit einer Hydraulik ausgestattet istServolenkung, es lohnt sich, die Farbe der Hydraulikflüssigkeit mindestens einmal im Monat zu überprüfen (sie muss transparent sein) und sie rechtzeitig auszutauschen. Die schwarze Farbe dieser Flüssigkeit zeigt an, dass die Pumpe und damit die gesamte Zahnstange bald ausfallen wird. Leider hat die Servolenkung keinen Feinfilter. Dementsprechend können verschiedene Partikel in die Flüssigkeit eindringen, die sie verunreinigen, und als Form auf den Gestellkörper wirken.
- Überprüfen Sie die Staubbeutel regelmäßig, insbesondere danachReparatur der Vorderradaufhängung. Sie dürfen nicht verdreht, gerissen oder gebrochen werden. Wenn sie Defekte haben, wenn auch kleine, lohnt es sich, die Staubbeutel auszutauschen.
- Wenn beim Drehen des Lenkrads ein Rumpeln oder Klopfen auftritt, sollten Sie sofort eine Diagnose und anschließende Reparatur der Renault Megan-2-Zahnstange durchführen.
- Aufgrund der Langzeitnutzung besteht ein RisikoServolenkung lüften. Sie können Luft aus dem System entfernen, indem Sie das Lenkrad fünfmal von einer Seite zur anderen drehen, bis es stoppt. Wenn dies nicht hilft, pumpen die Tankstellenspezialisten das System mit hohem Druck.
- Wenn beim Einparken ein Geräusch von der Drehung des Lenkrads zu hören ist, müssen Sie die Antriebswellen, die Antheren der Gleichlaufgelenke, das Axiallager sowie die äußeren und inneren Scharniere überprüfen.
