Wie werden die Autotürscharniere so geschmiert, dass sie nicht knarren?

Das hat sich vielleicht jeder erfahrene Autobesitzer gefragtdie Frage, wie man die Scharniere der Autotüren schmiert, damit sie nicht knarren. Tatsächlich sind Quietschen und Geräusche in der Kabine eindeutig kein Fahrvergnügen. Daher produzieren viele Autofahrer eine Schalldämmung – sie verkleben Türen, Boden und Decke mit Vibroplast in zwei oder sogar drei Schichten. Ja, es gibt einen Effekt. Aber das rettet nicht vor dem Knarren in den Stiften. Daher werden wir heute analysieren, wie die Scharniere der Autotüren (einschließlich des VAZ-2110) geschmiert werden.

Ursachen

Lassen Sie uns zuerst herausfinden, wo diesenervige Geräusche? Das Quietschen kommt von der Reibung des Metalls, nämlich der Scharniere und Stifte, die die Tür an der Karosserie befestigen. Hierher kommen verschiedene Schlamm-, Wasser-, Staub- und andere "Blizzards", die auf unseren Straßen unterwegs sind. Im Laufe der Zeit wird das Werksfett abgewaschen, und als Ergebnis hören wir ein charakteristisches Knarren und Klicken der Scharniere des Autos. Ohne Schmierung für längere Zeit sind die Oberfläche und das Innere der Elemente mit Rost bedeckt. Korrosionsprozesse beginnen. Natürlich ist das Scharnier eines modernen Autos zu dick, um zu verrotten, aber die Unannehmlichkeiten, die Quietschen verursachen, werden Sie einfach in den Wahnsinn treiben. Auch der Verschleiß wird durch den Zustand der Dichtungen und die Einstellung der Schlösser beeinflusst. Wie auf dem Foto zu sehen, kann es mit einem Sechskant zur Seite geschoben werden: lösen und dann festziehen.

Im Laufe der Zeit, wenn Sie die Stifte nicht ersetzenoder das Schloss falsch eingestellt, kann die Tür durchhängen. Dadurch erhöht sich die Reibung des Metalls auf dem Metall (nämlich den Schlaufen) deutlich. Die Situation verschlimmert sich und das Quietschen nimmt sprunghaft zu. Natürlich versuchen Autobesitzer, dieses Problem zu beseitigen und gießen in Panik alle Schmiermittel ein, die zur Hand sind: alte Öle, Abarbeitung und einige sogar Essig. In den meisten Fällen hilft dies nicht. Ein Qualitätsprodukt sollte einen dünnen öligen Film bilden, der sich in den Spalten bildet und verhindert, dass sich die Scharniere direkt berühren. Es wird dringend davon abgeraten, etwas hineinzuschütten.

Wie schmiert man Autotürscharniere?

"Priora" und andere Autos von InlandProduktion hat eine angeborene "Krankheit" - das Knarren der Schleifen. Sie sind die Quelle des störenden Geräusches, das auch durch laute Musik nicht blockiert werden kann. Zunächst sollten Sie die Daten des Teils visuell überprüfen. Bei einer Fettschicht auf den Scharnieren, jedoch mit Staub- und Schmutzpartikeln, wird eine erneute Bearbeitung empfohlen. Dazu wird altes Fabrikfett mit Testbenzin, Benzin oder einem anderen Lösungsmittel zusammen mit den darauf angesammelten Straßenstaubpartikeln von der Beschichtung entfernt. Außerdem wird die Oberfläche mit einer einheitlichen Masse behandelt. Wie schmiert man die Türscharniere eines VAZ-2114-Autos? Unter den beständigen ist festes Öl oder Lithol erwähnenswert. Sie sind ziemlich dick in der Struktur und fließen nicht wie viele andere in der Hitze.

Es sollte beachtet werden, dass Lithol notwendig istnur reibende Teile der Teile anfassen. Außerdem weist es aufgrund seiner öligen Struktur Wasser gut ab. Somit dringt keine Feuchtigkeit in die zuvor mit diesem Produkt behandelten Scharniere ein.

Graphitfett

Wie schmiert man Autotürscharniere? Sie können dies mit Graphitfett tun.

Diese Art von Fett ist auch universell.Bewertungen sagen, dass es die Sicherheit der Schlaufen perfekt schützt und einen Film zwischen ihnen bildet. In der Konsistenz ist es mit Lithol vergleichbar. Es wird auch empfohlen, Radschrauben mit Graphitfett zu behandeln. Mit einer einzigen Anwendung wird das Risiko des Reißens um ein Vielfaches reduziert.

Wie schmiert man Autotürscharniere? Maschinenöl und nigrol

Einige Handwerker "spritzen" und so ein Gleitmittel.Warum "spritzen" sie? Es ist schwierig, es mit anderen Methoden anzuwenden. Es ist eine sehr flüssige Verbindung, die buchstäblich fließt, wenn sie auf die Scharniere trifft. Vieles davon aufzutragen bedeutet, die Tür zu ruinieren, nämlich sie mit den Schwellen zur Schande zu verunreinigen. Die Wirkung dieser Anwendung ist. Aber seien Sie nicht eifrig: Ein zusätzlicher Tropfen fließt wie ein Fluss hinunter und Sie können ihn beim ersten Mal nicht entfernen, insbesondere mit einem nassen Lappen. Aufgrund seiner wasserabweisenden Eigenschaften wird Nigrol nur mit einem trockenen Tuch entfernt (Korrosionsschutz ist gewährleistet). Vor dem Einfetten der Autotürscharniere unbedingt die Oberfläche entfetten und alle zuvor aufgetragenen Produkte davon entfernen.

Wenn sie rostig sind

Bei fehlender Pflege können diese Elementefangen schnell an zu rosten. Sie sind zusammen mit Bögen und Schwellen die am stärksten korrosionsanfälligen Elemente. In einem fortgeschrittenen Fall reicht eine Schmiermittelanwendung nicht aus. Und es geht nicht um die Anzahl seiner Schichten, sondern um die Notwendigkeit, alte Korrosion zu entfernen. Schließlich rostet die Schlaufe nach dem Schmieren nicht, aber die Zusammensetzung kann die darin befindlichen Metallpartikel (Späne) nicht korrodieren.

Dazu wird ein Rostumwandler verwendet.Es ist preiswert - etwa 250 Rubel pro 0,5 Liter. Diese Lautstärke reicht für alle Loops, zusätzlich gibt es noch mehr für die Thresholds. Diese Zusammensetzung wird in einen Schwamm getaucht und dann auf die Schlaufe selbst aufgetragen. Nach einer Stunde Verarbeitung sind die Scharniere innen und außen wie neu - ein Lackieren ist natürlich nicht notwendig. Aber jetzt ist es an der Zeit, Gleitmittel aufzutragen.

Wie bewerbe ich mich?

Dick muss mit einem dünnen aufgetragen werdenBürsten oder, wenn es sich um Nigrol handelt, mit einer Apothekenspritze (ohne Nadel). Wie schmiert man Autotürscharniere? In den letzten Jahren sind Sprayformulierungen sehr beliebt geworden.

Durch ihre flüssige Konsistenz lassen sie sich leicht auftragenund dringen in die Reibelemente ein. Unter diesen ist das Mittel "Molikot" erwähnenswert. Den Bewertungen nach zu urteilen, ist diese Substanz sowohl für inländische als auch für ausländische Autos geeignet, sie ist sehr wasserbeständig und beständig gegen extreme Temperaturen. Das Fett dringt leicht in die Spalte ein und bleibt dort lange, wodurch ein kleiner Ölfilm entsteht. Dadurch öffnen und schließen sich die Türen leicht (geringster Reibungskoeffizient) und vor allem knarren sie nicht.

Sprays

So schmieren Sie die Türscharniere eines VAZ-2107-Autos odernoch was? Unter den Schmiermittelsprays sind die Universalprodukte von "Liquid-Moli" und "VD-40" zu erwähnen. Sie lassen sich leicht auftragen und bieten Schutz vor Reibung. Sie können nicht nur an den Scharnieren, sondern auch an den Schlössern (einschließlich des Kofferraums) verwendet werden. Und im Allgemeinen in allen Reibmechanismen gelten. Beachten Sie vor dem Schmieren der Scharniere der Fahrzeugtüren die Betriebsregeln. Die Hauptsache ist, nicht auf Gummiprodukte anzuwenden: Dichtungen, Kissen, Riemen usw. Umgekehrt verkürzt das Vorhandensein von Fett ihre Lebensdauer. Der Gummi beginnt zu reißen, sich zu dehnen und sich zu verformen.

Anwendungsregeln

Bitte beachten Sie, dass Sie sich nicht zu viel bewerben müssendie Fettmenge an den Scharnieren. Das wird sie natürlich nicht verschlimmern. Der Punkt ist anders. Der überflüssige Teil des Zuges fließt durch die Türen und weiter zu den Schwellen. Dadurch wird der untere Teil des Körpers mit einem durchgehenden Fettfilm bedeckt. Natürlich "magnetisiert" es den ganzen Straßenstaub. Innerhalb einer Woche wird die Wirkung einer solchen Behandlung für den Autobesitzer schockierend sein - schwarze Schweller und Türteile mit einer dicken Schicht Straßenstaub. Ein regelmäßiges Waschen wird dies nicht beseitigen - Sie benötigen die Hilfe eines Lappens. Und den Lack an der Karosserie zu zerkratzen und all diese Plaque zu entfernen, ist eine sehr unangenehme Aufgabe.

Die Scharniere moderner Autos habeneine spezielle Kappe, die in den Türstift einrastet, darin sollte das Fett gegossen werden. Die Kappe lässt es nicht heraus (natürlich, wenn die Schmiermittelmenge normal war). Um das Produkt gleichmäßig auf den Scharnieren zu verteilen, müssen Sie die Türen mehrmals öffnen und schließen.

Was ist, wenn kein Ergebnis vorliegt?

Es gibt eine Situation, in der beim Auftragen der Zusammensetzungdie Tür knarrt weiter. Und zwar nicht beim Schließen/Öffnen, sondern während der Fahrt. Es ist genug Fett in den Scharnieren, aber die Türen klicken immer noch. Was zu tun ist? Dies deutet auf Durchhangmechanismen hin.

Wenn die Tür schief ist und schwer schließt, ist eszeigt das Vorhandensein von Entwicklung in den Schleifen selbst an. Meistens lösen Autobesitzer das Problem, indem sie neue Pins installieren. Doch das hilft nicht immer: Die Entwicklung steckt nicht nur auf ihnen, sondern auch in den Schleifen selbst. Es können Bruchteile von Millimetern sein, aber auch das reicht aus, damit das Metall ruhig hineingeht. Um dies loszuwerden, werden die Schlaufenringe mit einer Schleifmaschine geschnitten und dann verschweißt. Dadurch verkleinert sich der Spalt - der Stift kommt enger an, es gibt kein Spiel in der Tür. All dies wird vorläufig mit einem dicken Fett, meistens Graphit, behandelt. Nach einer solchen Reparatur ist die Tür wie neu - sie schließt perfekt und macht keine störenden Geräusche.

Wann soll die Verarbeitung erfolgen?

Es ist besser, dieses Verfahren im Herbst durchzuführen alsschmieren Sie die Scharniere der Autotüren bei starkem Frost, wenn das Produkt einfach gefriert und nicht an die richtige Stelle gelangt. Im Vorgriff auf die Wintersaison empfehlen Experten, nicht nur die Scharniere, sondern auch die Türschlösser sowie den Kofferraum zu bearbeiten. Alle Dichtungen und Kanten (Gussabläufe) von Fenstern werden mit Silikonfett behandelt.

Es verhindert die Eisbildung.So friert die Tür nach der nächsten Fahrt zur Arbeit nicht ein. Die Schlösser werden direkt durch das Schlüsselloch verarbeitet - leicht aufhebeln, WD-40 auftragen. Öffnen und schließen Sie nach mehreren Malen den Knopf des Verriegelungsmechanismus (dadurch dringt das Fett in die Oberfläche aller Reibelemente im Inneren ein). Bearbeiten Sie auch diese Bereiche (einschließlichTürdichtungen) ist nach dem Waschen notwendig. Dies gilt insbesondere für den Betrieb im Winter. Egal wie gut Sie den Lappen über die Karosserie und ihre Elemente streichen, auf den Gummibändern bleiben Feuchtigkeitspartikel zurück, die sich am nächsten Morgen in Eis verwandeln - es wird einfach unmöglich sein, in den Innenraum eines solchen Autos zu gelangen. Achten Sie daher darauf, die Scharniere, Schlösser und Türdichtungen zu bearbeiten, dies spart Ihnen erheblich Zeit beim Öffnen und reduziert den Geräuschpegel im Inneren während der Fahrt. Schließlich ist das Knarren von Metall am aufdringlichsten, und wenn man bedenkt, dass das Auto jeden Tag fährt, beeinflusst es stark die Psyche und die Stimmung des Fahrers. Sie müssen zustimmen: Es ist schön, in einem Auto zu fahren, das dieses fiese Quietschen nicht hat, und die Tür öffnet sich sofort und nicht mit einem Teil der Dichtung.

Fazit

Also haben wir herausgefunden, wie man die Scharniere der Autotür schmiert. Für den Winter ist es besser, mehrere Mittel gleichzeitig zu verwenden: Sprays - im Schloss und in den Scharnieren und Silikon - auf Gummidichtungen.