Reifenprofiliermaschine

Wenn das Profilmuster zu verblassen beginntAuf der Oberfläche des Reifens fragt sich der Autofahrer, ob die Räder für die Saison ausreichen. Es gibt eine wunderbare Möglichkeit, die Lebensdauer von abgenutztem Gummi durch Schneiden des Reifenprofils zu verlängern.

Profilschneidevorrichtung

In der Tat schneiden die Reifenprofil mitHände - ein ziemlich einfaches Verfahren. Für sie wurden spezielle Geräte erfunden - Maschinen-Regruver. Sie sind alle lizenziert. Sie können ein Gerät wählen, das für den Preis geeignet ist.

Billigere Autos sind mit einem bescheidenen Set ausgestattetKlingen und sind nicht vor Überhitzung geschützt. Entwickelt, um nur mit Gummiautos zu arbeiten. Sie sind klein und kompakt. Sie werden nicht an Tankstellen eingesetzt.

Teurere Geräte gelten bereits als professionell. Natürlich kosten sie doppelt so viel, haben einen reichhaltigen Schaufelsatz und einen leistungsstarken Transformator. Hier setzen sie sie auch im Reifenservice ein.

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Diejenigen, die nicht daran interessiert sind, mit dem Fortschritt Schritt zu halten,Verwenden Sie eine Mühle, einen Meißel oder einen Lötkolben. Auf diese Weise wurde das Profil im Güterverkehr vertieft, als es einfach keine Alternative zu diesen Geräten gab.

Wann ist das Schneiden von Profilen nicht akzeptabel?

Gummi für Personenkraftwagen (mit Ausnahme von speziell gekennzeichneten) wird nicht restauriert. Und deshalb:

1. Reifen für Personenkraftwagen haben keine zusätzlichenGummischicht. Wenn Sie mit einem Cutter tief hinein gehen, können Sie das Kabel leicht beschädigen. Danach wird das Rad unbrauchbar und kann nicht mehr wiederhergestellt werden. Die Idee, Winterreifen aus Sommerreifen herzustellen, kann zu einer Radexplosion und einem Unfall führen.
2. Selbst bei einem Profilschnitt bleibt der Reifen, der für seine Laufzeit abgereist ist, nicht mehr so ​​weich und elastisch wie zuvor. Risse und rote Flecken auf den Seitenflächen sind ein deutliches Zeichen für das Ende des Betriebs.

Welche Reifen werden überholt?

Autofahrer streiten sich viel darüber, ob das Reifenprofil geschnitten werden muss oder ob dies möglich ist. Hier sind Beispiele für Fälle, in denen Sie wirklich können:

1. Der Reifen ist mit Regroovable oder U gekennzeichnet. Diese Markierungen bedeuten, dass der Hersteller eine zusätzliche Gummischicht über der Schnur angebracht hat, in die Sie tief graben können.
2. Fast alle LKW-Reifen haben eine dicke Gummischicht, die auch restauriert werden kann.
3. Rad mit normaler Profiltiefe, repariert und vulkanisiert. In diesem Fall wird das Muster einfach per Patch wiederhergestellt. Dieser Vorgang kann an jedem Rad durchgeführt werden.
4. Winterreifen sind für das Fahren im Gelände geeignet und schneiden einen Teil des Musters mit einer Schreibmaschine ab.
5. Eine Gummischicht wird auf das abgenutzte Profil geschweißt.Dadurch wird die Dicke des Reifens auf ein akzeptables Maß erhöht. Es wird bereits eine neue Schicht geschnitten. Eine solche Restaurierung ist teurer, aber wenn der Reifen nicht reißt, ist dies durchaus akzeptabel.

Gummi dient nach Restaurierungsarbeiten in der Regel einem weiteren Drittel der Vergangenheit.

Schneidevorgang

Die Maschine zum Schneiden von Reifenprofilen mit eigenen Händen - das Werkzeug ist sehr einfach zu bedienen. Es braucht nur ein kleines Händchen. Wir nehmen einen Reifen, der restauriert werden kann und fahren fort:

1. Wir studieren Gummi. Wir stellen sicher, dass es die notwendigen Markierungen hat (Regroovable oder U). Anhand der Schnittindikatoren bestimmen wir dann, ob das Verfahren durchgeführt werden soll.
2. Wenn nötig, entfernen Sie den Gummi von der Scheibe und gutReinigen Sie es von Schmutz, Sand und Steinen. Überprüfen Sie das Produkt von innen: Es darf keine Beschädigung aufweisen. Andernfalls können sie den Reifen nur in der Reifenmontage wiederherstellen.
3. Wir finden den am meisten abgenutzten Teil des Bildes und messen die Profiltiefe. Wenn der Gummi ungleichmäßig gelöscht wird, werden wir uns bemühen, sicherzustellen, dass die Tiefenanzeige überall gleich ist - mindestens 3 mm.
4. Wir nehmen eine Maschine zum Schneiden des Reifenprofils und installieren einen Cutter, der der Breite des Bildes entspricht.
5. Wir fangen an zu schneiden. Entfernen Sie mit sanften Bewegungen etwa 15 cm lange Streifen.
6. Es roch nach verbranntem Gummi - wir beschleunigen ein wenig oder reduzieren die Leistung des Geräts (wenn sich ein Regler darin befindet).
7. Wir entfernen die geschnittenen Stücke von der Oberfläche.
8. Nachdem das Profil wiederhergestellt ist, reinigen wir alle Rillen und Lamellen (Sie können eine Bürste verwenden).
9. Installieren Sie den Reifen sowohl an der Vorder- als auch an der Hinterachse.

Abschließend

Reifenschneiden ist sehr beliebt.Leider stellt diese Methode häufig ungeeignetes Gummi wieder her und gefährdet alle Verkehrsteilnehmer. Beim Kauf eines gebrauchten Reifens lohnt sich eine sorgfältige Prüfung.