Pontiac GTO: Eine Pioniergeschichte

Bereits 1964 wurde die Öffentlichkeit vorgestelltein Auto, das in die Geschichte der Automobilindustrie eingehen sollte. "Pontiac GTO JUDGE" war eine leicht modernisierte Version eines konventionellen Coupés, das mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet war. Dem Autor der Idee zufolge erwartete er, dass das Auto mit maximal fünftausend Exemplaren gut fahren würde, aber die Realität war viel angenehmer. Denken Sie nur daran - die Idee, ein Auto durch Einbau eines stärkeren Motors zu optimieren, war der Beginn einer Ära. Es war der Beginn der Popularität von Muscle-Cars.

Der Prototyp der neuen Serie war Pontiac Tempest.Die Hersteller haben zunächst alles getan, um zu betonen - dies ist kein Familienauto. Das Modell war mit einem 6,4-Liter-Motor ausgestattet, der 350 Pferde produzieren konnte. Außerdem wurden in der Serienversion breite Sportreifen, eine Doppelauspuffanlage und ein fortschrittliches Lenksystem eingebaut. Das Modell sorgte für Furore - im ersten Jahr wurden mehr als 32.000 Autos verkauft. Im wahrsten Sinne des Wortes wollte jeder dieses Straßenmonster besitzen.

Ein Jahr später wurde eine aktualisierte Version veröffentlicht, dieentwickelte die Ideen, die im Gründer der Serie niedergelegt waren. Das damals beliebte Autocar-Magazin führte eine Probefahrt mit dem neuen Pontiac GTO-Modell durch - die dynamischen Eigenschaften überraschten sogar erfahrene Auto-Gurus - und beschleunigte das Auto in 18 Sekunden auf bis zu hundert Meilen pro Stunde. Die Aktualisierung der Aufstellung war eine gute Entscheidung - der Absatz stieg von 32.000 auf 100.000 Autos pro Jahr.

Ausführungsoptionen

Zu einer Zeit ist der "Pontiac GTO" ständigperfektioniert. In der Welt des ständigen Wettbewerbs gibt es nur einen Weg, um zu überleben - ständig auf dem Laufenden zu bleiben, um dem Verbraucher das bestmögliche Angebot zu machen. Muscle Cars wurden einmal im Jahr aktualisiert, um alle Kundenwünsche zu berücksichtigen. Der „Pontiac GTO“ wechselte ständig, behielt aber immer seine Essenz bei - es war das gleiche Zweisitzer-Coupé mit einem hellen Design und einem warmen Herzen. Aber neben dieser Option gab es noch andere.

• Cabriolet. Ein weiterer erfolgreicher Fund des Unternehmens.Sie war die Ursache für die hohe Beliebtheit offener Autos. In diesem Modell konnte jeder etwas für sich finden. Hohe Natur konnte die Bewegung genießen, gepaart mit dem Wind der Freiheit, und Geschwindigkeitsliebhaber erhielten eine verbesserte Leistung, da der Motor der gleiche war wie im Abteil, aber es gab kein Dach, so dass das Verhältnis „Pferdestärke pro Tonne“ unterschiedlich war.
• Viersitzer-Limousine. Diese Option war für diejenigen gedacht, die sich keinen teuren Sportcoupé leisten konnten.
• Coupe. Ein Traumauto, das die Herzen von Millionen von Autofahrern erobert hat.

Sonnenuntergangszeit

Der Pontiac GTO von 1969 ist der letzteAls klassisches Modell mit herausragender Beliebtheit begann danach eine Abwärtsbewegung. Tatsache ist, dass Amerika 1971 eine Ära der Liebe zur Umwelt begann und die Regierung Quoten für Autoabgase einführte. Ein solches Monster wie ein Muscle-Car erhob fortan eine große Strafe, was bedeutet, dass es äußerst unrentabel wurde. Es war das Ende der Pontiac GTO 1969-Serie. Der Kaufpreis des Autos blieb gleich, aber die Freude am Fahren begann unerschwinglich zu kosten.

Dreißig Jahre vergingen, bis der Hersteller beschloss, die Legende wiederzubeleben. Im Jahr 2004 wurde die neue Pontiac-Linie veröffentlicht. Was sein Platz in der Geschichte ist, wird nur die Zeit zeigen.