Vor ein paar Jahren Volzhsky Automobile Planternsthaft in der Entwicklung der zweiten Generation der legendären "Klassiker" engagiert - der VAZ 2107M. Es gibt nur 2 Fotos von diesem Auto im World Wide Web, aber dies reicht aus, um der Wolga-Neuheit einen eigenen Bericht zu widmen. Also, die technischen Spezifikationen und das Design der neuen "Sieben" später in unserem Artikel.
Die Basis der russischen Ingenieure nahm das Designdas alte sowjetische "Lada" -Modell 2107, das seit den 80er Jahren des letzten Jahrhunderts in Serie hergestellt wird. Tatsächlich haben die Entwickler das Modell nur geringfügig überarbeitet.
Äußerlich das Erscheinungsbild eines PKW VAZ 2107Mpraktisch unverändert. Vor uns liegt eine neue Kunststoffstoßstange mit integrierten Nebelscheinwerfern und einem kleinen Kühlergrill mit dem Firmenlogo. Lichttechnik ist nicht mehr rechteckig. Die Scheinwerfer haben sich stark verändert - sind runder und moderner geworden. Form und Kapuze leicht verändert. Rückspiegel und Windschutzscheibe ähneln noch immer der Form der alten "Sieben". Im Profil hat sich der neue VAZ 2107M am wenigsten verändert. Die Karosseriehalter befinden sich immer noch zwischen den Fenstern, auch der Glaswinkel hat sich nicht verändert. Die Reaktion der Fahrer auf ein solches Umgestalten ist, gelinde gesagt, nicht die positivste. Um objektiv zu sein, war das Aussehen der alten "Sieben" im Vergleich zu ihrer jüngeren Schwester viel besser und präsentabler als jetzt. Und wenn das Erscheinungsbild des Wagens vorne mehr oder weniger harmonisch ist, ist es hinten ganz anders. "Blind gegenüber dem, was war" - diese Worte kennzeichnen das Äußere der Neuheit hinter einheimischen Autofahrern. Kommentare sind hier nicht angebracht, das muss man gesehen haben.
Ehrlich gesagt, nicht die beste OptionLeistung Scheinwerfer und Stoßstangen im Vergleich zu anderen Modellen des inländischen VAZ. Aus irgendeinem Grund ist der Kofferraumdeckel geprägt worden, obwohl dies ihm keine Aerodynamik und noch mehr Attraktivität verleiht. Die abgerundete Stoßstange dürfte den VAZ 2107M nicht moderner gemacht haben. Es ist eine Schande, aber eine Tatsache.
Und was ist unter der Haube?
Wir hoffen, dass die Situation mit Motoren mehr istGrad wird positiv sein. Vor uns liegt also ein klassischer Benzinmotor mit 1.600 Kubikzentimetern Hubraum mit verteilter Einspritzung und Katalysator. Nach Angaben des Herstellers entspricht dieses Kraftwerk nun der Umweltnorm Euro 2 (obwohl in Deutschland vor 15 Jahren Autos mit ähnlicher Toxizität produziert wurden). Das Getriebe ist immer noch die gleiche mechanische, fünf Stufen.
Wird es eine Massenproduktion dieses Autos geben?
Trotz der Tatsache, dass das Modell 7 weitere entwickelt wurdeVor Jahren war sie noch nicht am Fließband, geschweige denn zu den genauen Kosten der Maschine auf dem Primärmarkt. Der Hersteller selbst weiß nicht, was er mit der Weiterentwicklung anfangen soll. Gestern gab er die Einstellung der Produktion des siebten "Lada" überhaupt bekannt, heute spricht er über die Entwicklung einer neuen Modifikation, angeblich ist dies die zweite Generation des "Klassikers". Daher können wir keine genauen Vorhersagen für die Serienproduktion des Modells geben. Vermutlich weiß AvtoVAZ selbst das nicht.
