Kawasaki Ninja ZX 6R: Qualität und Stil

Kawasaki Ninja ZX 6R - Sportmotorrad mitSpitzeneigenschaften. Seine Zuverlässigkeit ist so hoch, dass Servicezentren, die Garantiereparaturen an einem Rennwagen durchführen, monatelang stillstehen. Das Feedback der Besitzer eines der beliebtesten Vertreter der Familie japanischer Zweirad-Rennwagen lässt sich zu einem zusammenfassen: "Kawasaki ist Kawasaki". Aber das gleiche kann man auch von anderen japanischen Motorrädern sagen – von Suzuki, Honda und Yamaha. Allerdings nimmt "Kawasaki" noch immer eine Sonderstellung ein, seine Marke ist nicht zu leugnen.

Die Entstehungsgeschichte des ZX 6R reicht bis ins Jahr 1985 zurückdas Jahr, in dem die GPZ600R entwickelt wurde. Das Motorrad hatte für die damalige Zeit beneidenswerte Eigenschaften, die Nachfrage nach dem Auto überstieg das Angebot. 10 Jahre lang wurde die GPZ600R mit bewährter Technologie in Kleinserien hergestellt, und als Giganten wie Suzuki, Honda und Yamaha ähnliche Modelle auf den Markt brachten und es eine ernsthafte Konkurrenz gab, schuf Kawasaki, um seinen Konkurrenten voraus zu sein, die Ninja ZX 6R im Jahr 1995. Zufällig wurde der Ruf des Motorrads durch mehrere Siege bei prestigeträchtigen Weltklasse-Rundstreckenrennen gefestigt, und solche Errungenschaften werden nie vergessen und das Siegermotorrad trägt seinen Titel auf unbestimmte Zeit.

Geschichte

Seit der Veröffentlichung des ZX-6R im Jahr 1995 sind fast20 Jahre, und das Motorrad führt souverän in der Spitze der meistverkauften Modelle an zweiter Stelle nach der „Yamaha YBR125“. Von 1995 bis heute, Kawasaki ZX 6R Ninja, Foto die im Artikel gepostet werden, mehrere bestandenModernisierungsstufen: Neugestaltung im Jahr 2000, als der Motor modifiziert wurde, - durch die Verbesserung des Einspritzsystems hat sich die Gasannahme fast verdoppelt. Die maximale Motorleistung stieg auf 110 PS. mit. 2003 wurde der Motor neu konstruiert, der Hubraum der Zylinder betrug 632 cm³, Leistung betrug 117 Liter. Sek., bei 500 U/min.

Parameter

Die Kawasaki Ninja ZX 6R bietet Folgendes:

• Motor - Vierzylinder-Reihenmotor mitflüssigkeitsgekühlt, vier Ventile pro Zylinder, zwei obenliegende Nockenwellen, Einspritzeinspritzung. Zylinder mit einem Durchmesser von 67 mm, Kolbenhub 42 mm. Berührungslose Zündung, mit digitaler Vorlaufsteuerung.
• Vorderradaufhängung - Showa Big Piston Reverse-Gabel mit automatischer Druck- und Zugstufeneinstellung.
• Hinterradgabel, Botton-Link Uni-Trak, Schwinge mit Gasdruckdämpfer, in zwei Druckstufen arbeitend.
• Das Gewicht des Motorrads beträgt 192 kg.

Renneigenschaften

Im Jahr 2010 legte der Kawasaki-Konzern vorDesignbüro eine Reihe von Fragen zu den Renneigenschaften der Ninja ZX-6R. Das Auto war auf langen Streckenabschnitten instabil. Mit anderen Worten, der Motor konnte einem häufigen Überschreiten der zulässigen Höchstgeschwindigkeit nicht standhalten. Der Leistungsbereich war nicht breit genug. So entstand ein überarbeiteter ZX-6R-Motor, der ultrahohe Drehzahlen entwickelt und so für ausreichende Parameter im mittleren Bereich sorgt. Die Leistungskurve näherte sich linear - und das Problem der dynamischen Beschleunigung an jedem Punkt des Bereichs war gelöst.

Bei der Lösung der Beschleunigungsprobleme spielte das Getriebe mit den engsten Gangnummern eine Rolle, die bei der sanften Erhöhung der Geschwindigkeit "mitspielten".

Wendet sich

Die nächste zu lösende allgemeine Aufgabe istes gab eine schnelle Kurveneinfahrt. Hochgeschwindigkeits-Kurvenfahrten waren leichteren Motorrädern vorbehalten, und die Kawasaki Ninja ZX 6R war mit ihrem Vierzylindermotor ein Schwergewichts-Vierzylinder. Ich musste einen Kompromiss zwischen dem Gewicht des Motorrads und seinen Geschwindigkeitsparametern finden. Das Profil des Aluminiumrahmens ermöglichte es, die Struktur leichter zu machen, ohne die Festigkeit zu beeinträchtigen, und der Designer nutzte diese Gelegenheit. Bei der Lösung des Problems half die automatische Anpassung der Radaufhängungen, die das Auto bei Kurvenfahrten drückten und den Schwerpunkt absenkten. Dadurch hat sich die Kurvengeschwindigkeit deutlich erhöht.

Aussehen

Das Außendesign der Kawasaki Ninja ZX 6R begann sich zu ändernseit 2012, als Embleme, Schriftzüge und Etiketten von Ort zu Ort wandern. Das klassische Farbschema des Motorrads bleibt gleich, es ist ein charakteristisches Säuregrün in Kombination mit Schwarz. Elemente und Umrisse wurden verschoben, aber das Farbschema hat sich nicht geändert. Der Kawasaki-Schriftzug ist von der Seite des Kraftstofftanks auf die Fußrasten gewandert. An seiner Stelle befand sich die Aufschrift Ninja und anstelle von Ninja ein ZX-R6-Emblem.

Motorrad heute

Die neueste Modifikation der 2014er Kawasaki Ninja ZX 6R (636) erfüllt folgende Eigenschaften:

• Der Motor ist ein Vierzylinder-Viertakt.
• Zylindervolumen - 636 cm³.
• Kühlung - flüssig.
• Zylinderdurchmesser - 67 mm.
• Der Kolbenhub beträgt 42,5 mm.
• Die Anzahl der Ventile pro Zylinder beträgt 4 Ventile im DOHC-System.
• Kraftstoffversorgung - Dual-Injektor-System, Keihin-Dämpfer.
• Die Zündung ist elektronisch.
• Leistung - 130 PS mit.
• KP - 6-Gang, Kassette.
• Der Antrieb ist Kette, doppelt.
• Vorderradbremse - belüftete Doppelscheibe, Durchmesser 300 mm.
• Hinterradbremse - blütenblattbelüftete Scheibe, Durchmesser 220 mm.
• Beschleunigung auf 100 km/h – 3 Sekunden.
• Der Radstand beträgt 1385 mm.
• Der Kraftstofftank beträgt 16,5 Liter.
• Gewicht ohne Kraftstoff - 192 kg.

Für das Jahr 2014, nach einigen Quellen, inDie Konstruktionsbüros von Kawasaki planen, einzelne tragende Aluminiumkomponenten durch ähnlich hochfeste CFK-Teile zu ersetzen, was erhebliche Gewichtszunahmen verspricht.