MAZ-4370: Technische Daten, Eigentümerkritiken

MAZ-4307 "Zubrenok" - der erste WeißrussischeEin mittelschwerer Lkw mit einer Cabover-Konfiguration, einer großen Ladefläche und einer erheblichen Anzahl verschiedener Modifikationen wurde auf seiner Basis entwickelt und hergestellt.

LKW-Herstellung

MAZ-4370 oder "Zubrenok" wird vom Weißrussen hergestelltvon MAZ Firma. Das Unternehmen geht auf das Jahr 1944 zurück, als im befreiten Minsk eine Werkstatt für die Restaurierung und Reparatur von Autos eingerichtet wurde. Allmählich wechselte das Unternehmen zur Montage von Lastwagen aus Fahrzeugbausätzen. 1945 wurde mit dem Bau der Produktionswerkstätten des Werks zur Herstellung schwerer Fahrzeuge begonnen. Das Unternehmen montierte 1947 die ersten MAZ-205-Lkw und zwei Jahre später wurde die Fördererproduktion von Autos gegründet. Ein wichtiger Moment bei der Errichtung des Werks war die Entwicklung und Produktion von Lastkraftwagen in Cabover-Konfiguration. In Zukunft hat das Unternehmen dank eigener Entwicklungen nicht nur die Modellpalette erweitert, sondern auch das Produktionsvolumen deutlich gesteigert.

Derzeit produziert der MAZ-Verband mehr als 80 Modifikationen von Lastkraftwagen für verschiedene Zwecke sowie Busse, Oberleitungsbusse, Anhänger und Sattelauflieger.

Die Geschichte der Entstehung des LKW

Das Auftreten von MAZ-4370 ist mit einem Anstieg im späten XX verbundenJahrhundert durch die Nachfrage nach Fahrzeugen mit mittlerer Tonnage sowie den Wunsch des Unternehmens MAZ, die Produktionslinie für Lastkraftwagen aufgrund des neuen Modells zu erweitern. Ein solches Kompaktauto kann unter städtischen Bedingungen und bei kurzen Vororttransporten effektiv für den Transport kleiner Sendungen verschiedener Güter eingesetzt werden.

Um die Entwicklung zu beschleunigen und zu startenDie Produktion des Unternehmens wählte einen Lkw einer ähnlichen Klasse MAN-L-2000 als Prototyp, aber die Tragfähigkeit dieses Modells betrug nur 2,5 Tonnen. MAZ betrachtete eine geringere Tragfähigkeit nicht als Problem. Aufgrund der entwickelten Grundelemente des neuen Lastwagens, des Rahmens, der Aufhängung und der Achsen entwarf sie den Lastwagen nicht nur in relativ kurzer Zeit, sondern führte auch alle erforderlichen Test- und Zertifizierungsarbeiten durch. Dies ermöglichte es, 1999 mit der Produktion des MAZ-4370 "Zubrenok" zu beginnen.

Modellbau

Im Gegensatz zu produziertem RussischBei Fahrzeugen mit mittlerer Tonnage hat die belarussische Neuheit ein für MAZ traditionelles Layout ohne Motorhaube erhalten. Dies vergrößerte die Bordplattform des Autos erheblich, und diesem Indikator zufolge konnte nur der 2007 veröffentlichte KAMAZ-4308 mit dem MAZ-4370 (unter den GUS-Lastwagen) konkurrieren.

Das nächste Unterscheidungsmerkmal des Zubrenok ist eine hohe, komfortable Kabine für 3 Personen. Um die Aerodynamik zu verbessern, wurde es mit drei Spoilern und einer Verkleidung gleichzeitig ausgestattet.

Das Design des Autos basiert auf einem solidenein Leiterrahmen mit zwei kanalförmigen Holmen sowie Querträgern, die einen runden rohrförmigen und U-förmigen Querschnitt erhalten haben. Dank der abhängigen Art der Vorder- und Hinterradaufhängung bei halbelliptischen Federn in Kombination mit 17,5-Zoll-Rädern erhielt der Lkw eine niedrige Plattformposition, die laut den Besitzern des MAZ-4370 beim Be- und Entladen sehr komfortabel war .

In der Anfangsphase der Produktion war das Auto mit einem MMZ D-245.9-540-Motor mit einer Leistung von 135 Kräften und einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet. In Zukunft hat sich die Anzahl der Aggregate des MAZ-4370 erhöht.

Technische Parameter

Die wichtigsten technischen Merkmale von MAZ-4370 sind wie folgt:

• Motormodell - MMZ D-245.9.540;
• Typ - Dieselturbolader;
• Volumen - 4,75 Liter;
• Anzahl Zylinder / Anordnung - 4 / L-Reihe;
• Leistung - 136,0 Liter. mit.;
• Ausführung - Euro 2;
• Antrieb - hinten;
• Radanordnung - 4 × 2;
• KP-Typ - Fünfgang-Mechanik;
• Höchstgeschwindigkeit - 90,0 km / h;
• Kraftstoffverbrauch (kombinierter Zyklus) - 18,1 l / 100 km;
• Radstand - 3,0 m;
• Länge - 6,20 m;
• Höhe - 0,54 m;
• Breite - 2,49 m;
• Plattformdesign - an Bord, mit der Möglichkeit, eine Markise zu montieren;
• Tragfähigkeit - 4,95 t;
• Gesamtgewicht - 10,10 Tonnen;
• Vorderachslast - 3,65 t;
• Hinterachslast - 6,40 t;
• Standardgröße der Reifen - 8.25R20, 235 / 75R17.5
• Kraftstofftankvolumen - 130 l;
• Die Spannung des Bordnetzes beträgt 24 V.

Motoren "Zubrenka"

Neben dem Dieselmotor MMZ D-245.9.540 ist der Lkw MAZ-4370 mit folgenden Aggregaten ausgestattet:

1. Modell - D-245.30E2

• Typ - Diesel aufgeladen;
• Kühl - Flüssigkeit;
• Anzahl der Zylinder - 4;
• Anordnung der Zylinder - in Reihe (L);
• Volumen - 4,75 Liter;
• Leistung - 156,4 Liter. mit.;
• Kompressionsrate - 17,0;
• Gewicht - 0,50 t;
• ökologische Leistung - Euro-2.

2. Modell - D-245.30E3

• Typ - Diesel aufgeladen;
• Kühl - Flüssigkeit;
• Anzahl der Zylinder - 4;
• Anordnung der Zylinder - in Reihe (L);
• Volumen - 4,75 Liter;
• Leistung - 156,4 Liter. mit.;
• Kompressionsrate - 17,0;
• Gewicht - 0,45 t;
• ökologische Leistung - Euro-3.

3. Modell - DEUTZ BF4M 1013FC

• Typ - Diesel;
• Kühl - Flüssigkeit;
• Anzahl der Zylinder - 4;
• Anordnung der Zylinder - in Reihe (L);
• Arbeitsvolumen - 4,80 l;
• Leistung - 170,0 Liter. mit.;
• Kompressionsverhältnis - 16,1;
• Gewicht - 0,56 Tonnen;
• ökologische Leistung - Euro-3.

Zusammen mit dem DEUTZ-Motor ist ein Fünfgang-Getriebe ZF S5-42 eingebaut.

Autoänderungen

Neben verschiedenen Aggregaten verfügt das Auto über Radstände unterschiedlicher Länge:

• 3,30 m;
• 3,35 m;
• 3,70 m;
• 4,20 m.

Diese Anzahl von Optionen dient eindeutig als zusätzliche Beliebtheit für den LKW. Zusätzlich zur Standardkabine ist eine Doppelkabine erhältlich.

Das Unternehmen MAZ produziert in Kombination mit verschiedenen Motoren und unterschiedlichen Radständen folgende Modifikationen:

• am Bord;
• Seitenmarkise;
• Kipper;
• van;
• isothermer Van;
• Chassis;
• Abschleppfahrzeug;
• an Bord mit CMU.

Eine beträchtliche Anzahl von Modifikationen, Radstandsoptionen und Kabinendesigns haben den Anwendungsbereich des MAZ-4307 erheblich erweitert.

Wartung und mögliche Fehlfunktionen

Um die Gesundheit zu erhalten undFür hochwertige Betriebsparameter jedes Fahrzeugs, einschließlich der Eigenschaften des MAZ-4370, ist eine Wartung gemäß den Vorschriften des Herstellers erforderlich. Die folgenden Arten der erforderlichen Wartung sind für den Zubrenok-LKW installiert:

• täglich - vor und nach der Arbeit;
• Einbruch - durchgeführt nach 1,0 Tausend Lauf;
• TO-1 - 5,0 Tausend km;
• TO-2 - 20,0 Tausend km;
• saisonal - beim Wechsel der Betriebssaison.

Abhängig von den Betriebsbedingungen des Flurförderzeugs kann der Kilometerstand zwischen dem ersten und dem zweiten Service verringert werden.

Unter den möglichen Fehlfunktionen, insbesondere in der Anfangsphase des Fahrzeugbetriebs, ist Folgendes zu beachten:

• starkes Einrücken der Gänge aufgrund schlechter Kupplungseinstellung;
• erhöhte Erwärmung der Hinterachse aufgrund ungenauer Einstellung der Eingangszahnräder sowie einer übermäßigen Ölmenge im Kurbelgehäuse;
• ungleichmäßiger Betrieb der Servolenkung aufgrund von Luft;
• Ziehen der Maschine beim Fahren in einer geraden Linie aufgrund der Schwächung des Festziehens der Federleitern;
• niedriger Druck im Bremssystem aufgrund von Leckage;
• Schlupf des Spannriemens des Generators.

Vor- und Nachteile des Autos

Die Eigentümer heben in ihren Bewertungen des MAZ-4370 die folgenden Hauptvorteile des Lastwagens hervor:

• erschwingliche Kosten;
• komfortable Kabine;
• Traktionsparameter von Motoren;
• wirtschaftlicher Betrieb;
• geringe Ladehöhe;
• große Plattformfläche;
• kompakte Größe.

Unter den Nachteilen werden am häufigsten festgestellt:

• schwache Heizleistung;
• häufige Pannen des Hinterachsgetriebes;
• Getriebedefekte;
• schneller Verschleiß der Kupplungsscheibe;
• Bruch der Federn.

Trotz des Vorhandenseins von Mängeln, insbesondere inIn der Anfangsphase der Produktion ist der mittelschwere Lkw MAZ-4370 aufgrund seiner Tragfähigkeit, seiner Kosten und des Vorhandenseins einer Vielzahl verschiedener Modifikationen sehr gefragt. Die vorgenommenen Modifikationen und Modernisierungen ermöglichen es Zubrenok, der gefragteste Lkw in seinem Segment zu bleiben.