Derzeit kleine WerbungGAZelle-Autos sind auf dem russischen Markt sehr beliebt. Es gibt viele Modifikationen dieser Autos: Kleinbusse in Fracht- und Passagierversionen, Industriegüter und isotherme Transporter, Bordplattformen und sogar Kühlschränke. Vor einigen Jahren entschied sich das Automobilwerk in Gorki, noch weiter zu gehen, und entwickelte für sie einen Allradantrieb. Und wenn „GAZelle“ früher eine ausschließlich 4x4-Radanordnung hatte, ist es jetzt Allradantrieb mit einer 4x4-Formel. Welchen Nutzen ziehen wir jedoch daraus, wie viel müssen wir für ein solches Upgrade bezahlen?
Argumente für"
Der Hauptvorteil der Verwendung solcherAutos - dies ist die Fähigkeit, Fracht an jedes Ziel zu liefern. Wo ein kleines Fahrzeug mit Monoantrieb nicht vorbeifährt, gibt es eine allradgetriebene "GAZelle". Dank der 4x4-Radformel müssen Sie sich keine Sorgen machen, ob das Auto mit der Ladung sein Ziel erreicht oder irgendwo auf dem Weg stecken bleibt. Der Einsatz solcher LKWs ist besonders wichtig in ländlichen Gebieten, in denen Asphaltstraßen völlig fehlen. Der Allradantrieb "GAZelle" kann sich trotz fehlender Straßen von überall bewegen, ohne zu verrutschen. Verlassen Sie sich jedoch nicht immer auf das Auto - in vielerlei Hinsicht hängt das Kreuz von Ihren fahrerischen Fähigkeiten und der Komplexität der Strecke ab. In jedem Fall ist der Allradantrieb „GAZelle“ passabler als seine „Schwestern“ mit Monoantrieb.
Argumente gegen"
Zusammen mit den Vorteilen hat auch ein 4x4-LaufwerkEinschränkungen. Erstens müssen Sie besondere Erfahrung im Fahren von Autos mit Allradantrieb haben, um mit der Überfahrt von Ford fertig zu werden. Das heißt, Sie müssen sich sehr lange an eine solche „GAZelle“ gewöhnen. Darüber hinaus haben solche Autos, wie Experten sagen, einen erhöhten Verschleiß an Aggregaten und Komponenten. Dies ist auf die hohe Belastung zurückzuführen, die beim Überqueren der Geländestrecke auftritt. Gleichzeitig steigt der Kraftstoffverbrauch deutlich an. Wie in den Passdaten angegeben, verbraucht der Allradantrieb GAZelle (Modell 330273) pro 100 Kilometer etwa 9,5 Liter Kraftstoff. Dies wird natürlich kaum geglaubt, und wenn Sie schätzen, dass Monoantriebe in der Praxis etwa 13 bis 14 Liter pro Hundert verbrauchen, schleichen sich Zweifel ein. Im Allgemeinen steigt der Kraftstoffverbrauch um 10 bis 15 Prozent. Berücksichtigen Sie diesen Faktor also beim Kauf kleiner Fahrzeuge im Voraus.
Was kostet ein Allradantrieb "GAZelle"?
Der Preis hängt von der Art und Modifikation des Autos ab (und es gibt mehr als ein Dutzend). Daher werden die Kosten für "GAZelle" Modell 330273 "Farmer" unten angegeben.
- 630 Tausend Rubel.Für diesen Preis erhalten Sie eine Benzinversion des GAZ-330273, die mit einem Motor aus dem Motorwerk Uljanowsk (UMZ-4216) mit einer Leistung von 106 PS ausgestattet ist. Getriebe - Fünfgang "Mechanik".
- 653 Tausend Rubel. Die gleiche Modifikation, nur zusätzlich ist Gasausrüstung wie "Methan" angebracht.
- 775 Tausend Rubel. Wie viel kostet ein Diesel „GAZelle“ mit einem 120-Liter-amerikanischen Cummins-Motor von 2,8 Litern? Das Getriebe ist das gleiche.
Как видите, цена немного выше обычной, поэтому, Wenn Sie den GAZelle 4x4 nicht unbedingt verwenden müssen, sollten Sie ihn nicht kaufen. Nun, und wenn das Gelände einfach nicht den Betrieb eines Lastwagens mit Einradantrieb erlaubt, dann ist hier Allradantrieb unverzichtbar.
