Auto Nissan Pathfinder zum ersten Malwurde 1985 geboren und hat einen langen Weg von einem zweitürigen eckigen SUV zu einem modernen Crossover in voller Größe zurückgelegt. Das Modell ist eine angepasste Kopie des Nissan Terrano der ersten Generation für den nordamerikanischen Markt. Die konstruktive Basis war die erfolgreiche Hardbody-Plattform, auf der der japanische Konzern kleine Lastwagen und Pickups produzierte.
Erste Generation WD-21
Um die Wende von 1980-1990 wurde die Mode fürkompakte und mittelgroße SUVs. Die Autohersteller reagierten schnell auf die Bedürfnisse der Verbraucher, indem sie eine ganze Galaxie von Frequenzweichen auf den Markt brachten: S-10 Blazer, Ford Explorer, Jeep Cherokee, Toyota 4Runner, Isuzu Trooper, Mitsubishi Montero und Mercedes-Benz G-Klasse.
Auch der japanische Nissan wollte nicht beiseite treten. Das Management beschloss, ein eigenes Modell auf Basis des Hardbody zu bauen - eine zuverlässige und bewährte Plattform, die sich als Mini-Trucks und Vans bewährt hat.
Nissan Pathfinder der ersten Generation für NorthAmerika erschien 1985 auf zwei verschiedenen Leiterchassis. Das Auto wurde in 2WD- und 4WD-Konfigurationen (2- und 4-Rad-Antrieb) geliefert. In den USA war zwischen 1986 und 1989 nur eine zweitürige Version erhältlich. Äußerlich unterschied sich das Auto nicht in Raffinesse und Schönheit. Gerade lakonische Formen und eine hohe Bodenfreiheit gaben dem Produkt ein brutales Aussehen. Übrigens waren die europäischen Designer Jerry Hirschberg und Doug Wilson an der Entwicklung des Erscheinungsbildes beteiligt.
Umgestaltung
Nissan Pathfinder Anfang 1990 bekamviertürige Modifikation. Interessanterweise haben die Designer die hinteren Türgriffe diskret gestaltet. Diese Corporate Identity wurde später auf andere Modelle des japanischen Herstellers (insbesondere Nissan Armada, Xterra, Juke) übertragen.
Der Frontgrill wurde neu gestaltet und ist verfügbarDie Optionen für die Innen- und Außenausstattung haben zugenommen. 1993 wurde eine dritte Bremsleuchte hinzugefügt. Das Modell von 1994 erhielt eine gebogene Instrumententafel und neue Stoßstangen. Allmählich wurde die Veröffentlichung von zweitürigen Modifikationen eingestellt (in Kanada verschwanden sie 1992 aus dem Verkauf).
R50 der zweiten Generation
Autos der zweiten Generation wurden in vorgestellt1996 Jahr. Die Abmessungen des Nissan Pathfinder haben sich geringfügig geändert, das Design wurde jedoch neu gestaltet. Der Körper ist schlanker und moderner geworden. Die Drei-Liter-VG30i-Motoren mit 145 PS wurden durch die neuen 3,3-Liter-VG33E-Motoren mit 170 PS ersetzt. von.
Im Jahr 1999 wurde das Design des Kühlergrills geändert, die LeistungDie Aufstellung wurde durch einen weiteren Motor ergänzt: 3,5 l VQ35DE mit 240 PS. Das Modell wurde ab diesem Jahr nicht mehr in Japan verkauft, obwohl es noch in Amerika, Europa und im Nahen Osten erhältlich war.
Dritte Generation R51
Auf der North American International Auto ShowIm Jahr 2004 stellte der japanische Konzern das Nissan Pathfinder R51-Modell der dritten Generation vor. Ein Jahr später wurde auf dem Pariser Autosalon eine Modifikation auf Basis des Nissan Navara angekündigt. Der neue R51 basiert auf der F-alpha-Plattform, die mit einem 4,0-l-V6-VQ40DE-Benzinmotor (270 PS, 201 kW, 291 Nm) oder einem 2,5-l-YD25DDTi-Diesel (174 PS, 130 kW, 297 Nm) Turbodiesel ausgestattet ist.
Das Äußere und das Innere haben sich erheblich verändertNissan Pathfinder. Das Auto hat zwar seine stromlinienförmige Form beibehalten, ist jedoch in Breite und Höhe gewachsen. Wie die Designer sagen, ist er "muskulöser" und solider geworden. Es ist bemerkenswert, dass die hinteren Türgriffe noch diskret waren. Das Interieur unterscheidet sich von früheren Generationen durch eine gewisse Raffinesse: Für die Dekoration und Dekoration wurden moderne Dekorelemente und hochwertige Materialien verwendet.
Produktion
Bis 2005 waren die meisten Pfadfindergebaut in Japan, aber die dritte Generation für Amerika wurde in Spanien in der Nähe von Barcelona hergestellt. Ebenfalls in Tennessee (USA) gab es eine kleine Anlage, in der nur Benzinmodifikationen für den eigenen Markt hergestellt wurden.
Zuvor war Nissan Pathfinder auf vielen implementiertMärkte außerhalb Nordamerikas namens Terrano. Im Jahr 2005, nach dem Start der dritten Generation, wurde der Name Pathfinder international. Der R51 ist der erste der Pathfinder-Serie, der in Großbritannien in den Handel kommt.
Übrigens, Ende 2003 eine großeGeländewagen Armada-Pathfinder. Obwohl es einen ähnlichen Namen hat, hat es wenig mit dem Helden dieses Artikels zu tun, da verschiedene Plattformen verwendet wurden, um sie herzustellen. Später wurde das Pathfinder-Präfix entfernt, sodass nur der Name "Armada" übrig blieb.
Neugestaltung
Der 2007 aktualisierte Pathfinder warpräsentiert auf der Chicago Auto Show. Das Modell erhielt vom Nissan Titan ein leistungsstarkes V8 5.8L VK56DE 310HP-Aggregat. Die neue Version war jedoch ausschließlich für die USA gedacht, wo viele Kenner von übermütigen Motoren leben (allerdings auf Kosten der Wirtschaftlichkeit).
Im Jahr 2010 wurde eine weitere Abstimmung des Nissan Pathfinder vorgenommen. Wichtige Änderungen sind:
- neue Haube;
- neu gestalteter Kühlergrill;
- abgerundete vordere Stoßstange.
Ebenfalls neu waren Leichtmetallräder und aktualisierte Scheinwerfer.
In der Kabine stachen neue Elemente herausBedienelemente, Lederpolster, Stoffeinsätze (Tapisserie), ein modisches Armaturenbrett und Details zum Chromdekor. Eine Taste wurde hinzugefügt, um das integrierte Getriebesystem und den Geschwindigkeitsbegrenzer zu steuern. Die Fondpassagiere konnten die Klimaanlage genießen. Dem Trend der Zeit folgend, rüsteten die Japaner das Auto mit einer Rückfahrkamera und einem Festplatten-Navigationssystem aus.
Chassis
Nach zahlreichen Bewertungen, NissanDer Pathfinder R51 ist die perfekte Mischung aus Leistung, Zuverlässigkeit und hervorragender Straßenlage. Im Jahr 2010 erhielt das Auto einen verbesserten 2,5-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor. Dank technischer Verbesserungen hat sich die Leistung im Vergleich zur vorherigen Motorengeneration um 11% (von 174 auf 190 PS) erhöht, während sich auch die Wirtschaftlichkeit erhöht hat.
Auch eine brandneue231 PS 3,0 V6 Dieselmotor von Nissan und Renault Allianz entwickelt. Es verfügt über beneidenswerte technische Eigenschaften und die Fähigkeit, ein 7-Gang-Automatikgetriebe zu verwenden.
Vierte Generation R52
Während der Detroit Auto Show 2012 haben die Japanerpräsentierte der anspruchsvollen Öffentlichkeit die nächste Generation von Pathfinder, diesmal die vierte. Wenn die Vorgängermodelle mit gekrümmten und unterbrochenen Linien, verschiedenen Variationen von Stempeln und kleinen Karosserieteilen ausgestattet waren, zeichnet sich das neue Auto im Gegenteil durch seine betonte lakonische Form aus. Das ursprüngliche Autoteil ist ebenfalls verschwunden - die hinteren Türen haben ziemlich vertraute Griffe.
Nach der Vereinheitlichung der Modelle zur ReduzierungKosten, der neue Pathfinder basiert auf der gleichen Plattform wie der Infiniti JX, Altima, Maxima, Murano und Quest mit einer vorderen Quermotorkonfiguration und Front- oder Allradantrieb.
Technische Eigenschaften
Nissan Pathfinder erfüllt die folgenden Spezifikationen:
- Karosserietyp: 5-türiger Kombi.
- Abmessungen: Breite 1,96 m; Länge 5 m; Höhe 1,77 m.
- Motoren: Hybrid 2.5LQR25DER I4; Benzin 3,5 l VQ35DE V6; Diesel 2.5L YD25DDTi I4-T.
- Getriebetyp: stufenloses CVT.
- Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe; 5-Gang-Automatikgetriebe.
- Optionen: Hoch +; Hoch; Oben; Mitte.
Bewertungen
Nissan Pathfinder nach MehrheitsmeinungAutobesitzer ist ein sehr würdiges Auto, das in Qualität und Eigenschaften teureren Marken nicht unterlegen ist. Zu den Stärken zählen zuverlässige Motoren, eine robuste Karosserie und ein "Live" -Getriebe. Übrigens ist das Automatikgetriebe dem mechanischen in Bezug auf Dynamik nicht viel unterlegen.
Das Auto ist auf schneebedeckten und nassen Straßen zuverlässig. Dies wird durch den einwandfreien Betrieb der ABS-, ESP-Systeme und ein festes Gewicht von etwa 2,3 Tonnen erleichtert. Bei Allradversionen wird das System der automatischen Verbindung des zusätzlichen (Front-) Antriebs betriebsmäßig ausgelöst. Spikereifen sind natürlich nicht überflüssig.
Pannen sind bei den meisten Fahrzeugen undbetreffen nicht die wichtigsten (und teuersten) Elemente. Es ist nicht ungewöhnlich, dass ein Auto 50.000 km ohne nennenswerte Probleme zurücklegt. Die Fahrer dürfen nur Verbrauchsmaterialien austauschen und warten.
Laut Bewertungen ist der Nissan Pathfinder sehr komfortabelim Fahren und ist für Fernreisen (über 1000 km) geeignet. Dies wird durch eine ergonomische "Commander" -Fassung, eine breite Armlehne und mehrstufige Regale an der Fahrertür erleichtert, sodass die linke Hand in verschiedenen Positionen ruhen kann. Eine separate Klimatisierung bietet das gewünschte Klima für Fahrer und Beifahrer. Die Fahrer bevorzugen auch dynamische Motoren, mit denen Sie die vorausfahrenden Fahrzeuge schnell überholen können, und eine optimal abgestimmte Federung.
Im Allgemeinen entspricht "Nissan Pathfinder" dem LevelEin Top-SUV eines renommierten japanischen Autoherstellers. Dies ist ein zuverlässiger Allrounder, der auf öffentlichen Straßen, auf Landstraßen und auf vorstädtischen Feldwegen gute Leistungen erbringt.
