Vor einigen Jahren das Gorki-AutomobilDie Anlage hat ein neues Projekt namens "Volga-Cyber" gestartet. Bei der Premiere bestanden russische Entwickler darauf, dass dieses Modell eine neue Etappe in der Entwicklung der heimischen Autoindustrie werden würde. Warum ist das neue Produkt jedoch noch nicht so beliebt und warum bezeichnen Experten die Idee, ein Volga-Cyber-Auto zu entwickeln, als Fehlschlag? Die Antworten auf diese Fragen finden Sie in unserem Artikel.
Amerikanische Wurzeln
Das Werk in Gorki arbeitete zunächst mit zusammenAmerikanische Kollegen bei der Entwicklung ihrer neuen Modelle. Ein eindrucksvolles Beispiel dafür ist die Schaffung der legendären "vierundzwanzig". 2006 beschlossen die Gorki-Entwickler, die Tradition nicht zu brechen, und wandten sich erneut an ausländische Ingenieure. Es ist zu beachten, dass alle technischen Eigenschaften des Volga-Cyber dem amerikanischen Chrysler des Sebring-Modells sehr ähnlich sind. Dies ist nicht überraschend, da dieses Modell als Grundlage für die Schaffung von Cyber diente.
Wolga-Cyber-Spezifikationen
Trotz der gemeinsamen Plattform inländischeDie Ingenieure haben ihr Bestes gegeben. Sie haben ihr Wolga-Cyber-Auto für russische Straßen aufgerüstet. Die Bodenfreiheitseigenschaften, Abmessungen und das Design wurden geringfügig geändert, um den europäischen Anforderungen zu entsprechen. So wurde die Bodenfreiheit des Fahrzeugs von 11 auf 14 Zentimeter erhöht, und dank der Einführung von Innovationen im Fahrgestell "beißt" die Wolga beim Beschleunigen und Bremsen nicht mehr in die Nase. Was das Äußere betrifft, wurden hier nur wenige Änderungen vorgenommen. Das Auto erhielt neue Stoßstangen mit einer anderen Form des Lufteinlasses, verschiedene Beleuchtungsgeräte sowie "fortschrittliche" Rückspiegel, die zum ersten Mal in der Geschichte der heimischen Autoindustrie LED-Blinker erhielten.
Unter der Haube SpezifikationenWolga-Cyber hat sich auch nicht dramatisch verändert. Als Antrieb wurde ein Chrysler 4-Zylinder-Benziner mit einem Volumen von 2 Litern und einer Leistung von 141 PS verwendet. Der Motor war mit zwei Getriebetypen ausgestattet. Es könnte sich um eine Fünfgang- "Mechanik" oder eine Viergang- "Automatik" handeln. Übrigens wurde die Wolga in teureren Ausstattungsvarianten mit einem weiteren 2,4-Liter-Benzinmotor mit 143 PS geliefert (seltsamerweise aus amerikanischer Produktion). Passdaten zufolge können solche Motoren ein Auto auf bis zu 200 Stundenkilometer beschleunigen. Ja, die technischen Hochgeschwindigkeitseigenschaften des Volga-Cyber verdienen wirklich Aufmerksamkeit. Wir haben jedoch noch ein weiteres wichtiges Kriterium. Es spielt eine letzte Rolle für den Verkaufserfolg des Gorki-Wolga-Cyber-Autos.
Der Preis des neuen Modells in der Grundkonfiguration beträgtim Moment ist 496 Tausend Rubel. Für die "Top" -Ausrüstung müssen bis zu 586 Tausend Rubel bezahlt werden. Jetzt wird klar, warum sich das Wolga-Cyber-Projekt als solch ein Misserfolg herausstellte. Für einen solchen Preis können inländische Autofahrer einen zuverlässigen und wirtschaftlichen "Koreaner" oder denselben "Amerikaner" kaufen. Für einen solchen Preis bleibt Volga-Cyber daher im schlimmsten Sinne des Wortes außer Konkurrenz.
