Bugatti Veyron Supersport - die ultimative Perfektion!

Es war einmal eine Herde von tausend Herden, die unerreichbar schienDas Ziel war, dass dieselbe verbesserte Version des Elite- und bereits legendären Supersportwagens Bugatti Veyron Supersport die Marke von 1200 PS überschritt. Das ist fantastisch!

Heute ist der Bugatti Veyron Supersport der meisteEin schnelles Serienauto für das Fahren auf normalen Straßen. Testfahrer Pierre-Henri Rafanel hat auf einer Strecke in Deutschland bewiesen, dass dieses Auto eine Geschwindigkeit von 431,07 km / h erreichen kann (Durchschnitt über zwei Rennen). Beeindruckend ist auch die Beschleunigungsdynamik des Autos - 2,5 s bis 100 km / h! Um dieses Ergebnis zu erzielen, werden viele Körperelemente im Vergleich zur Standardversion aufgrund des maximalen Einsatzes von Kohlefaser, Verbundwerkstoffen und Leichtmetallen leichter. Dies, zusammen mit einer Verbesserung der aerodynamischen Eigenschaften, ermöglichte es trotz der größeren Leistung (es werden massivere Turbolader installiert), das Gewicht des Bugatti Veyron Super Sport im Vergleich zum Basismodell um 50 kg zu reduzieren und sogar den Kraftstoffverbrauch auf 23 Liter pro 100 km zu senken.

Der Körper besteht vollständig aus Kohlefaser,Der hintere Hilfsrahmen besteht aus Edelstahl, der vordere aus Verbundwerkstoffen, was in allen Situationen ein maximales Gleichgewicht ermöglicht. Die Karosserie des Bugatti Veyron Supersport ist ein einteiliges Monocoque. Dank dieser Konstruktion weist sie eine hohe Torsionssteifigkeit auf, was eine gute passive Sicherheitsleistung bedeutet. Das Dach, die vordere Stoßstange und der hintere Diffusor des Autos wurden aktualisiert, die Anzahl der Auspuffrohre wurde durch Steigerung ihrer Effizienz reduziert.

Aus Sicherheitsgründen ist der Bugatti HöchstgeschwindigkeitDer Veyron Supersport ist elektronisch auf 415 km / h begrenzt. Sicheres Fahren bei hohen Geschwindigkeiten ist nur mit Spezialreifen möglich, die bei Rekordrennen auf dem Testgelände in Deutschland eingesetzt wurden. Sowohl die speziell für diesen Supersportwagen entwickelten serienmäßigen, sehr breiten Reifen von Michelin als auch das perfekt abgestimmte elektronisch gesteuerte 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit Allradantrieb ermöglichen es Ihnen, beim Bremsen einer Querbeschleunigung von bis zu 1,45 g in Kurven standzuhalten, damit das Auto nicht rutscht ... Viel Anerkennung dafür und für das Radstabilitätskontrollsystem.

Das Bremssystem besteht aus einem RadialBelüftete Scheiben aus Verbundwerkstoff (Carbon plus Siliziumkarbid-Verstärkung) mit Monoblock-Bremssätteln aus leichter Aluminiumlegierung. Die Felgen bestehen aus geschmiedeter Legierung. Eines der Merkmale des Autos ist der relative Komfort der Kontrolle im Vergleich zu anderen Supersportwagen - die Steifigkeit des Kurses und die superscharfe Reaktion auf Lenkkurven werden geglättet.

Grundsätzlich kann dieses Auto als erfolgreich bezeichnet werdeneher eine Imagekampagne als ein kommerzielles Projekt. Es ist geplant, insgesamt nur 30 Exemplare der Supersport-Version herauszubringen. Unter Berücksichtigung der aktualisierten Basisversion des Bugatti Veyron 2013 werden 300 Autos produziert, und der Hersteller - der VW-Konzern - plant keine Erhöhung der Quote. Dieses Auto ist eher ein Symbol für die technischen Fähigkeiten des Konzerns, daher kann es nicht viele solcher Autos geben. Und der Preis für einen aufgeladenen Veyron ist beachtlich - mehr als 2 Millionen Euro. Und nach Abschluss der Automobilproduktion wird es höchstwahrscheinlich nur jedes Jahr wachsen und diesem einzigartigen technischen Gedanken immer mehr Exklusivität verleihen.