Zum ersten Mal sah die Welt den Yamaha 1200 V-Max Dragster1985 Jahr. Das Motorrad, das nach mehr als 30 Jahren sogar futuristisch aussieht, hat sofort Millionen von Herzen erobert und Fans auf der ganzen Welt gewonnen. Hervorragend ist nicht nur das Design, sondern auch die passende Füllung.
Heute wird die Yamaha 1200 V-max nicht mehr hergestellt, sondern durch ein aktualisiertes Modell ersetzt. Das verdiente Interesse an diesem Motorrad verschwindet jedoch nicht im Laufe der Jahre.
Modellfunktionen
V-förmiger 4-Zylinder-Motor aus dem touristischen XVZ1200Venture fügt sich nahtlos in das Konzept des neuen Fahrrads ein. Yamaha 1200 V-max wurde das erste Motorrad der Welt, das in Serie produziert wurde und eine ähnliche Anordnung hat. V-max war im Wesentlichen ein Kreuzer und leistete 145 PS, was auch heute noch beeindrucken kann. Hervorragende dynamische Eigenschaften spielten auch eine wichtige Rolle bei der Bewerbung des Fahrrads auf dem Markt. Dank ihnen wurde das Modell fast unmittelbar nach der Premiere mit dem Titel "Motorrad des Jahres" vom Cycle Guide ausgezeichnet.
Weitere Merkmale des Yamaha 1200 V-max sindZur Unterscheidung zwischen einem Stahlrahmen, einem 5-Gang-Getriebe, einer Teleskopgabel und einem Doppelstoßdämpfer, Rädern mit einem Durchmesser von 18 "und 15", Scheibenbremsen aus Aluminium, einem Universalgelenk. Das Fassungsvermögen des Kraftstofftanks beträgt 15 Liter. Das ausgerüstete Motorrad wiegt 280 kg.
Nicht zum ersten Mal verkleidet "Yamaha" einen Gastank unterSitz und an seinem klassischen Platz setzt Requisiten. Bei diesem Motorrad wird diese Technik ebenfalls angewendet. Dies wirkt sich erheblich auf das Fahrverhalten und die Stabilität auf der Strecke aus, da der Schwerpunkt viel niedriger liegt als bei anderen Modellen.
Überblick über die Produktionsgeschichte
Im Jahr 1985Premiere und Serienstart der Yamaha 1200 V-max. In seiner ursprünglichen Form wurde das Modell bis 1993 produziert. Und die in diesem Jahr vorgenommenen Änderungen waren nicht so bedeutend. Der Durchmesser der Gabel wurde vergrößert, um das Wackeln bei hohen Geschwindigkeiten zu verringern. Das Bremssystem wurde aktualisiert. Die Änderungen betrafen hauptsächlich die Verbesserung der Eigenschaften des Motorrads, die Erhöhung seiner Sicherheit und des Fahrverhaltens. Seitdem wurde das Modell bis 2007 produziert, bis es offiziell eingestellt wurde. Es wurde durch die nicht weniger legendäre und beliebte Yamaha VMAX 1700 ersetzt.
Erwähnenswert ist der Hauptkonkurrent des Modells- Honda CB1300DC. Es wurde als Antwort auf Yamaha entwickelt, aber das Konzept war ein Misserfolg. Der Honda, der an Design interessiert und an technischer Ausstattung sehr anständig ist, war nie in der Lage, den Yamaha 1200 V-max zu übertreffen. Obwohl eine gewisse Anzahl von begeisterten Fans es immer noch bekam. Dieses Modell wurde in nur 4 Jahren von 1997 bis 2001 hergestellt.
Zweck
Einige glauben, dass die Yamaha V-max 1200,Die Eigenschaften sind einzigartig und erinnern ein wenig an einen Hubschrauber. Wir können zuversichtlich sagen, dass es einige Ähnlichkeiten gibt, aber diese lassen sich nicht auf diese Klasse zurückführen. Die Landung ist klassisch und überhaupt nicht choppernd, und ein komfortables lakonisches Lenkrad gleicht nicht den verzierten Hörnern, von denen selbst erfahrene Piloten müde werden. Ja, und die Entfernung des Steckers ist sehr gering, aber welcher Chopper kann es sich leisten?
Aufgrund seiner hervorragenden dynamischen EigenschaftenLeistungsstarker Motor, einfaches Handling und beeindruckende Federung, dieses Motorrad kann höchstwahrscheinlich der Klasse der Straße zugeschrieben werden. Mit seinen allgegenwärtigen Staus und zahlreichen Verkehrsampeln hebt es sich gut vom Rest des Transports ab und passt leicht in das hohe Tempo der Metropole. Darauf können Sie fahren und Rennen fahren und angeben, während Sie mit Reisegeschwindigkeit auf einer belebten Straße fahren. Soll ich einen Yamaha V-max 1200 als Langstreckenfahrzeug wählen? Auf jeden Fall ja, aber nur unter der Bedingung, dass Sie auf dem Weg eine ausreichende Anzahl von Tankstellen treffen, weil sein Tank relativ klein ist und er gut isst. Vielleicht ist dies die einzige Einschränkung. Der Rest der Bewertungen zeigt, dass dieser Transport für lange Straßen groß ist.
Der Motor
Wenn Sie gerade den Yamaha V-max entdeckt haben1200, Spezifikationen können Sie sehr überraschen. Dies betrifft vor allem den Motor. In der Optik ähnelt es dem klassischen Harley V-Twin, hat aber 4 Zylinder, nicht 2. Die Visitenkarte des Motorrads ist das V-Boost-System, das die Motorleistung um 40% der Nennleistung erhöht. Das Funktionsprinzip dieses Systems bestand darin, dass nach 6000 U / min im Ansaugkrümmer zusätzliche Drosselklappen öffnen, die den ersten und den zweiten Zylinder sowie den dritten und den vierten Zylinder paarweise verbinden.
Tuning und Anpassung
Individualisierer legen oft nicht nur die Hände aufzu dem, was "Geburtsfehler" hat, aber auch zu einer Technik, die makellos zu sein scheint. Schließlich gibt es in unserer Welt kein Ideal, wie Sie wissen. Der Yamaha V-max 1200 stellte keine Ausnahme dar. In den Bewertungen der Besitzer wurde häufig festgestellt, dass er einen übermäßigen Appetit hat und die Änderung häufig in erster Linie mit der Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs zusammenhängt. Benötigt eine Verfeinerung und den Ölschlauch, der sich bald nach dem Kauf abnutzt.
Die Arbeit der Customizer gilt auch für das Design.Es ist erwähnenswert, dass das Fahrrad seit vielen Jahren praktisch ohne äußere Veränderungen hergestellt wurde. Alle vom Hersteller angekündigten Designupdates betrafen nur die Farben. In den Händen eines Kunden bekommt ein Motorrad oft Airbrush, Chromteile, ein neues Bodykit und Zubehör. Einige versuchen, "alles Überflüssige" vom Fahrrad zu entfernen und versuchen, sein beträchtliches Gewicht zu reduzieren. In der Tat wiegt der Yamaha V-max 1200 eine Menge. Die Bewertungen beschreiben oft, dass es schwierig sein kann, zu parken, wenn die gesamte Masse mit den Füßen gehalten werden muss. Den hinteren Gang, zum Beispiel den "Gold Wing", macht er nicht. Dies hat keine Auswirkungen auf das Management, und dennoch möchten einige Leute, dass das Fahrrad ein wenig einfacher wird. Dazu wird das Bodykit neu gezeichnet, die Form und Größe des Sattels werden modernisiert.
Kosten
Definitionen wie "am mächtigsten", "am mächtigsten"schöne "und" coolste "haben ihren Preis. Wenn Sie es versuchen, können Sie auch heutzutage ein neues Yamaha 1200 V-max Motorrad auf offizieller Ebene finden. Die Kosten betragen, abhängig vom Baujahr, 15-20 Tausend Dollar. Es gibt 6-7.000 Exemplare auf dem Markt, aber der technische Zustand und der Abnutzungsgrad werfen Fragen auf. Im Durchschnitt können Sie ein Mobiltelefon für 10.000-13.000 USD kaufen.
