Ural-Trucks sind mehr alsals dreihundert Modelle und Modifikationen für viele Branchen und die Landwirtschaft. Und das Chassis "Ural" mit einem hohen Maß an Geländetauglichkeit wird für 180 Arten von Spezialausrüstungen verwendet.
Geschichte der Schöpfung
Der erste inländische Diesel-Lkw Ural-4320 wurde 1977 im Automobilwerk Ural hergestellt. Auf dieser Grundlage begannen sie Ende 1983 mit der Produktion eines neuen Modells - "Ural-5557".
Anfang 1982 wurde das EssenProgramm der UdSSR. Es enthielt viele Maßnahmen des materiellen, technischen, wirtschaftlichen, sozialen und organisatorischen Plans, die darauf abzielten, das Lebensmittelproblem im Land zu lösen.
Neue schwere Offroad-Muldenkipper wurden entwickelt, um Transport- und technologische Funktionen in der landwirtschaftlichen Produktion zu erfüllen.
Fahrzeugvorrichtung
Ural-5557 wurde hauptsächlich für erstelltLandwirtschaft. Das Fahrgestell mit einer herkömmlichen Standard-Dreisitzer-Kabine ohne Liegeplatz wurde ursprünglich mit einer Fläche von 10,5 Quadratmetern fertiggestellt. m und ein maximales Volumen von 17,5 Kubikmetern. m, und dann fingen sie an, spezielle Ausrüstung darauf zu montieren.
Die Kippmetallplattform ist mit Schnellkupplungen am Hilfsrahmen befestigt.
Die Muldenkipperplattform war ein neues KonstruktEntscheidung für diese Zeit. Der Entladevorgang könnte auf der rechten und linken Seite stattfinden. Beim Anheben der Plattform wurden die Seiten automatisch gekippt und die Last fiel beim Entladen nicht unter die Räder. Die Seiten wurden mit Hilfe von Hydraulikzylindern geschlossen, die vom Fahrer von der Kabine aus gesteuert wurden. Die Plattform wurde mit einem Visier und Verlängerungsbrettern vervollständigt, die sich automatisch öffneten und schlossen. Die Verlängerungsbretter wurden entwickelt, um die Tragfähigkeit des Muldenkippers voll auszunutzen, wenn landwirtschaftliche Produkte mit einem geringen spezifischen Gewicht transportiert werden mussten. Das Stoßstangenvisier reduzierte den Ladungsverlust beim Entladen.
Für mehr Langlauffähigkeit in Kombination mit StraßeMit einem Abstand von 36 cm und allen Antriebsrädern wurden Räder mit einem niedrigen und breiten Gummiprofil am Fahrgestell montiert. Eine Besonderheit dieses Autos ist die zentralisierte Reifendruckeinstellung im Bereich von 1 bis 3,5 Atmosphären. "Ural-5557" kann sich auf Gelände, Schnee, Eis, Schlamm und sumpfigem Gelände bewegen, Wasserhindernisse überwinden, deren Tiefe 0,7 m erreicht. Der maximale Aufstiegswinkel in unebenem Gelände beträgt 40 °.
Plattformsteuerungssystem
Kipper Plattform und Anhängergesteuert durch ein komplexes Hydrauliksystem. Es umfasst einen dreistufigen Teleskopzylinder, einen Hydraulikzylinder, der die Seiten anhebt, einen Tank, der mit 46 Litern Arbeitsflüssigkeit gefüllt werden kann, eine Verteilereinheit, die das Anheben der Plattform steuert, und Hydraulikausgänge zur Steuerung eines Anhängers.
Beim seitlichen Entladen kann die Kippplattform sowohl um 45 Grad nach rechts als auch nach links geneigt werden.
Die Steuerung der Plattform und des Anhängers von der Kabine aus ist eines der Merkmale, die das Fahrzeug Ural-5557 auszeichnen.
Technische Eigenschaften
Der Muldenkipper war so gut konstruiert, dasskann sich während der Ernte mit einer Geschwindigkeit von 2 km / h neben dem Mähdrescher bewegen und eine Höchstgeschwindigkeit von 75 km / h bei einer Volllast von bis zu 18 Tonnen (in der Karosserie - 7 und im Anhänger - 11,5 Tonnen) und erreichen sein eigenes verteiltes Gewicht von 4, 3 t für die Vorderachse und 12 t für das hintere Drehgestell. Wenn die Geschwindigkeit eines schweren Lastwagens 40 km / h erreicht, beträgt der Bremsweg etwas mehr als 17 Meter. Das pneumohydraulische Zweikreisbremssystem ist für die getrennte Bremsung der Vorder- und Hinterachse ausgelegt.
Das Auto ist mit einem turbogeladenen Sechszylinder-Dieselmotor YaMZ-236NE2 oder YaMZ-236M2 mit einem Hubraum von 230 Litern ausgestattet. von. und 240 PS. beziehungsweise.
Zweikupplungskupplung im Getriebe,Ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit einem Übersetzungsverhältnis von 7,32, ein zweistufiges Verteilergetriebe und ein einheitliches Doppelhauptgetriebe im Achsdesign, Vorder- und Hinterradaufhängungen - abhängige Blattfedern mit Stoßdämpfern - ermöglichen den Einbau einer Vielzahl von Technologien Ausrüstung auf dem Chassis.
Vorteile des Autos "Ural-5557"
Technische Daten für schwere Nutzfahrzeugeermöglichte es mit geringfügigen Änderungen, nicht nur Muldenkipper, sondern auch LKW-Kranausrüstung, Tankwagen und Kraftstofftanker, Schichtbusse und Reparaturwerkstätten, Einheiten für die Öl- und Forstindustrie sowie den Straßenverkehrsbau auf dieser Basis zu montieren. Der ehemalige landwirtschaftliche Muldenkipper ist zu einem Mehrzweck-Nutzfahrzeug geworden.
- hohe Durchlässigkeit ohne große zerstörerische Wirkung auf den Boden aufgrund von Breitprofilreifen mit zentraler Luftregelung;
- hohe Traktionsleistung bei schwierigen Feld- und Straßenbedingungen;
- Vereinheitlichung von Komponenten und Baugruppen, um die Kosten für Produktion, Betrieb und Wartung zu senken;
- Betrieb im Temperaturbereich von -45 ° C bis +45 ° C.
Ein weiterer Vorteil ist die Generatorschaltung:Das Fahrzeug Ural-5557 ist mit einer Lichtmaschine mit eingebautem Gleichrichter und einem berührungslosen Spannungsregler ausgestattet, der stabile Eigenschaften und eine lange Lebensdauer aufweist.
Wichtige Änderungen
Seit mehr als dreißig Betriebsjahren außerDas Basismodell produzierte auch Ural-5557-Autos in verschiedenen Versionen. Dies ist das Grundfahrgestell "5557-1151-40", auf dem verschiedene Geräte installiert sind, sowie eine Maschine mit einer zweitürigen Kabine mit einem Liegeplatz "55571-1551-44" und ein Geländewagen mit einem komfortablen Großraum -Volumenkabine und gefederter Sitz mit den Modifikationsnummern 1-48, 58 und 59.
Die Spezialisten des Werks arbeiten weiterhin am Fahrzeug Ural-5557.
Technische Merkmale von Fahrzeugen mit den Indizes 60, 70 und 80 und neuen Motoren YaMZ-536, YaMZ-65654 und YaMZ-353622 erfüllen die moderne Euro-4-Norm.
Der auf dem Basisfahrgestell installierte LKW-Kran KS-55713-3K ist zu einem Klassiker geworden.
Für die internen Truppen des Innenministeriums der Russischen Föderation wurde es auf einem Chassis erstelltGepanzertes Spezialfahrzeug "5557-1" "Federal-42590". Es verfügt über leistungsstarke Motoren, eine verbesserte Geländetauglichkeit und eine hohe Tragfähigkeit. Dieses Spezialfahrzeug kann Sprengungen von bis zu 6 kg in TNT-Äquivalenten standhalten.
Kippermodifikationen
Muldenkipper mit verschiedenen Modifikationen können damit arbeitenAnhänger mit pneumatischen und elektrischen Auslässen, pneumatischem Bremssystemantrieb, Gesamtgewicht bis 11,5 t, sind mit Auslässen zum Anschluss an das Fahrwerkshydrauliksystem ausgestattet. Der Hauptanhänger, für den der Ural-5557 der Traktor ist, ist ein zweiachsiger GKB-8551-Anhänger mit einem hydraulischen Kippmechanismus, der mit dem Hydrauliksystem des Traktors verbunden ist.
Die Grundmodifikation "Ural-5557-40" hateine zweitürige Kabine und eine Karosserieplattform, die an drei Seiten entladen werden kann. "Ural" mit verlängerten Seiten kann bis zu 12 Tonnen Fracht transportieren, die durch eine Markise geschützt ist, was für Getreideträger sehr wichtig ist.
Modifikation "55571-40" ist ein Auto mit einem Schlafein Ort, dessen Kippplattform nur mit Heckentladung ist. Ein Muldenkipper mit einer Tragfähigkeit von 10 Tonnen ist für Arbeiten auf Baustellen und Beschaffungsarbeiten ausgelegt. Es transportiert Sand, Schotter, Erde und Bauschutt.
Die Modifikation "55571-41" zeichnet sich durch eine größere Kabine mit vier Türen aus.
Feuerwehrautos auf Autobasis
Die Leistungsmerkmale der Feuerwehrautos "Ural 5557" mit einem Gesamtgewicht von bis zu 17,5 Tonnen ermöglichen es Ihnen, sich der Feuerstelle auch im Gelände zu nähern und eine Geschwindigkeit von bis zu 80 km / h zu entwickeln.
Auf dem Fahrgestell "557-1151-40" wurde ein Diagnosefahrzeug für Feuerwehren erstellt.
Auf dem Basisfahrgestell ist ein Tankwagen der Marke montiertAC-5.5-40 oder AC-6-40. Dieses Fahrzeug wurde entwickelt, um eine 3000-Liter-Wasserversorgung und Schaum an den Ort des Löschens von Bränden zu liefern und diese dem Feuer zuzuführen, Menschen zu evakuieren, Rettungsmaßnahmen durchzuführen und anzuzünden und Trümmer mit einem Kran abzubauen.
Auf der "5557-1151-70" ist eine Feuerlöschpumpstation installiert.Die Station, die eine dreiköpfige Kampfmannschaft zur Feuerstelle liefert, liefert Feuerlöschausrüstung, liefert Wasser und Schaum. Der Pumpenraum mit zwei Pumpen, die jeweils mit einem eigenen Hauptmotor des gleichen Typs ausgestattet sind, verfügt über einen separaten Kraftstofftank mit einem Fassungsvermögen von 210 Litern und wird von einer autonomen Dieselheizung beheizt. Im Abteil kann ein Feuerwehrschlauch mit einer Länge von 320 m für Feuerlöschgeräte angebracht werden.
Auto "Ural-5557", dessen Eigenschaften mitJahrelang wird es nicht schlimmer, und heute ist es trotz seines ehrwürdigen Alters zu Recht ein Klassiker des Ural-Automobilwerks und setzt seinen schwierigen Dienst in der Weite Russlands mit dem stolzen Namen "König der Straßen" fort.
