Für diejenigen, die Mini Cooper Countryman schlagenerst gestern: dieser gutaussehende britische mann wurde zum vierten mal in europa freigelassen und seine sportliche änderung wurde Ende 2012 freigegeben. Angesichts der tendenz zu teuren, stylischen und funktionsschwachen crossovers können wir den erfolg des „landesgenossen“ voll und ganz erklären - so lässt sich der name des modells übersetzen. Überhaupt kein „Bauer“ - in diesem Wort kann dieses Designwunder nicht genannt werden.
Sie streiten sich jedoch nicht über den Geschmack:Extern übernimmt Mini Cooper Countryman alle Funktionen des Mini-Cooper-Stammbaums vollständig. Trotzdem ist die englische Version des "Buckels" mit seinen hervorstehenden Scheinwerfern, meist drei Türen und einem lächelnden Kühlergrill eindeutig kein ernstes Offroad-Pferd. Obwohl die Abmessungen der Reifen R16 und R17 sind, ist die Karosserie 4110 Meter lang und es gibt eine breite Palette von Originalfarben (das Schlüsselwort lautet „Original“, da kein anderes Modell auf der Welt solche Farben hat), die das Herz begeistern.
Und was ist drin?
Selbst der raffinierteste Mini Salon-FahrerCooper Countryman wird unterwegs verwirrt sein. Die innovativen Ideen der Designer des Konzerns werden nicht immer mit einem Paukenschlag aufgenommen. In der Mitte des mit weißem Leder umhüllten „Raumschiffs“ befindet sich ein riesiges Tachorad mit einer Reihe seltsamer Optionen. Im Allgemeinen sind fast das gesamte Armaturenbrett und andere Bedientasten rund. Aus ergonomischer Sicht kann diese Tatsache selbst praktisch sein. Es gibt jedoch so viele Tasten und Joysticks, dass Sie auf einer menschenleeren Rennstrecke gut zwei Wochen lang üben müssen, um nicht mehr durcheinander zu kommen.
Aber das Lenkrad Mini Cooper Countryman gefälltseine Stabilität, drei volle Umdrehungen und Griff. Die Sitze sind ganz bequem gemacht, man vergisst sofort den schmerzenden Rücken und entspannt sich vollkommen in seinem Shuttle. Aber die Fondpassagiere - eine Überraschung in Form einer Option von zwei getrennten Sitzen. Insbesondere wird diese Konfiguration standardmäßig mit dem Mini Cooper S Countryman geliefert. Der Kofferraum ist die offensichtliche Plage der „Miniks“ - nur 350 Liter, ohne den Platz zu berücksichtigen, der durch das Umklappen der Sitze gewonnen wird.
Und unter der Haube ...
Das kleine Garagenmonster behauptet zuDie Option, den Allradantrieb einzuschalten, wird in zwei Getriebeoptionen angeboten - Mechanik und Automatik in 6 Schritten. Der Motor im „Mini Cooper“ wurde mit 1,6 Litern (im Sportmodell 2,0 Liter) verbaut, was recht sparsam ist und es Ihnen ermöglicht, je nach Konfiguration bis zu 198 km / h zu erreichen. Ein Zweiliter-Auto erreicht in 9,3 s die Marke von 100 km / h - natürlich kein Ferrari, aber für eine gute Beschleunigung auf der Autobahn durchaus angebracht.
Apropos Probefahrt, ich möchte das Hoch beachtenCompliance, Kontrollierbarkeit, das ist die Handschrift aller "BMW" -Mobile. Die Steifigkeit der Aufhängung wurde jedoch noch nicht aufgehoben. Und der Motor ist, was das Biest betrifft, nicht stark genug. Achten Sie auf den Preis: Dieses goldene Pferd kostet vier Dutzend Euro, wenn es sich um eine normale Ausrüstung handelt, für die es sich lohnt, in seine Richtung zu schauen. Und ich sage besser nichts über den Service. Wenn jedoch jemand beschließt, ihn in seine Garage zu bringen, wird er seine Wahl wahrscheinlich nicht bereuen. Mini Cooper Countryman - das gleiche Auto, dessen Liebe eine "Millionen Qual" ist, aber es ist stark.
