Die gemeinsame Entwicklung zweier Automobilgiganten - Toyota und Subaru - war das Toyota GT 86 Coupé, das speziell für diese Art des Motorsports als Drift entwickelt wurde.
Es sollte beachtet werden, dass dieses Auto verkauft wirdvon Toyota und Subaru, aber unter verschiedenen Namen. Wenn Sie beispielsweise ein Modell bei offiziellen Subaru-Händlern kaufen, heißt es nicht Toyota GT 86, sondern Subaru BRZ. Die Autos unterscheiden sich nur in den Namen und Typenschildern der Marke an Motorhaube und Kofferraum, während die äußeren, inneren und technischen Eigenschaften absolut identisch sind.
Die erste Generation des Coupés wurde gezeigtauf der Tokyo Motor Show 2011 für die breite Öffentlichkeit. In den letzten sechs Jahren, seit Beginn der Massenproduktion, wurde der GT86 mehrfach neu gestaltet, wodurch der Hersteller am Ende ein einzigartiges Auto entwickeln konnte.
Die Entwicklung des Toyota GT 86 Rocket wurde bei durchgeführtBasierend auf dem weltberühmten Modell Subaru Impreza wurde die von ihm geliehene Plattform jedoch etwas modifiziert, was nur dem neuen Auto des japanischen Autoherstellers zugute kam.
Äußeres
Das Äußere des Toyota GT 86 Stance Coupé ist sehr hellund stilvoll: es ist schwer, es im allgemeinen Verkehr auf der Stadtstraße nicht zu bemerken. Die schlanke und schlanke Xenonoptik fließt reibungslos in die geformte Motorhaube. Von vorne wirkt die Karosserie des Autos dank der darunter befindlichen Scheinwerfer und Unterlegscheiben aggressiv. Der gesamte Kühlergrill basiert auf einem massiven Stoßfänger und wird durch glatte Linien hervorgehoben. Es gibt auch runde Nebelscheinwerfer.
Von der Seite sieht die Coupé-Karosserie nicht so schick aus wievorne: eine große Anzahl von aerodynamischen Elementen fehlt, was dem Toyota GT 86 jedoch nur einen besonderen Charme verleiht. Auf dem Foto des Autos stechen 17-Zoll-Leichtmetallräder hervor, die von großen Radkästen verdeckt werden. Wie die meisten Sportcoupes anderer Marken ist der Rückspiegel auf einem kleinen, ordentlichen Fuß untergebracht.
Die Rückseite des Körpers ist mit einer erhöhten Abdeckung verziertder Gepäckraum, in dessen oberem Teil ein Gesamtspoiler zur Schau stellt. Die Heckoptik verleiht dem Auto aggressive Eigenschaften. Ein großer dekorativer Diffusor befindet sich auf einem massiven Stoßfänger, in den zwei Endrohre der Abgasanlage ordentlich integriert sind.
Fahrzeugabmessungen
- Körpergröße - 1060 mm;
- Länge - 4240 mm;
- Breite - 1490 mm;
- Bodenfreiheit - 120 mm;
- Radstand - 2570 mm.
Technische Daten Toyota GT 86
Über die Entwicklung sowohl des gesamten Autos als auchDas Aggregat wurde von Spezialisten beider Autohersteller - sowohl Toyota als auch Subaru - bearbeitet. Auf der Abdeckung des Motors selbst werden diese Informationen übrigens angezeigt und die entsprechenden Typenschilder angebracht.
Das Zweiliter-Aggregat mit einer Leistung von 200 PS ist ein sehr durchschnittliches Merkmal des Toyota GT 86, den die Entwickler als Sportwagen zum Driften positionieren.
Eigentlich wählen Autofahrer zum DriftenDieses besondere Modell aus dem Grund, dass es mit einem Hinterradantrieb ausgestattet ist. Die Beschleunigung des Autos auf die ersten hundert erfolgt in 7,6 Sekunden, während die Höchstgeschwindigkeit 235 km / h beträgt. Der Toyota GT 86 Motor ist ein klassischer Sechzehnventil.
Die Beschleunigungszeit auf Hunderte kann variierenabhängig davon, welche Art von Getriebe im Fahrzeug installiert ist. Dem Käufer werden sowohl mechanische als auch automatische Sechsganggetriebe angeboten. GT86-Besitzer weisen darauf hin, dass das Schaltgetriebe dynamischer ist.
Innenarchitektur
Die Innenausstattung des Toyota GT 86 ähnelt in vielerlei HinsichtInnenraum des Mazda RX-8. Das Auto ist mit einem Drei-Speichen-Lenkrad ohne Funktionssteuertasten ausgestattet, was selbst für eine Top-End-Konfiguration ziemlich seltsam ist. Auf dem Armaturenbrett befindet sich ein großer Drehzahlmesser mit einem elektronischen Tachometer. Daneben befindet sich ein Standard-Tacho.
Das Multimedia-System ist integriert inMittelkonsole Toyota. Der Nachteil des Systems ist ein kleines Display mit durchschnittlicher Bildqualität. Die Klimaregelung ist recht einfach, ohne Funktionen und Tasten von Drittanbietern. Der USB-Anschluss und die Motorstarttaste befinden sich unter den aufgelisteten Elementen.
Im Gegensatz zu den meisten ähnlichen CoupésDie vier im Toyota GT 86 verfügbaren Sitze sind keine Formalität: Die hintere Reihe bietet zwar Platz für zwei Erwachsene, aber die Frage des Komforts unter solch beengten Bedingungen bleibt eher umstritten.
Die Feststellbremse des Fahrzeugs befindet sich direkt neben dem Schalthebel an der Hand des Fahrers, wodurch Autofahrer sofort an ein Driften denken.
Konfiguration und Preise
Offizielle Händler bieten Kunden fünfverfügbare Fahrzeugkonfigurationen. Jede Version unterscheidet sich im Paket der Optionen und der installierten Ausstattung, während die äußeren und technischen Eigenschaften aller Modelle ähnlich sind.
Die Kosten für die Basisversion betragen zwei Millionen Rubel. Diese Version enthält:
- Tempomat;
- Klimakontrolle;
- Lichtsensoren;
- schlüsselloser Zugang;
- ESP;
- ABS;
- beheizte Spiegel und Sitze.
Die Top-End-Ausstattung unterscheidet sich von allen anderen Versionen nur durch geringfügige Änderungen in der Elektronik.
Neu gestaltete Version des Toyota GT 86 (2017)
Neu gestaltete Version des Autos bekamNeue Radscheiben, Lichtoptik mit Diodenabschnitten, breiter zentraler Lufteinlass, modifizierte Stoßstangen vorn und hinten. Das aktualisierte Toyota GT 86 Coupé 2017 wurde auf der New York Auto Show 2016 vorgestellt.
Der Innenraum der neuen Version des GT86 unterscheidet sich vonfrühere Generationen, ein neues Lenkrad mit Audio-Steuertasten und ein Modelllogo in der Mitte, das sich auf den Sitzen, dem Armaturenbrett und den Türverkleidungen mit Alcantara-Einsätzen befindet, ein 4,2-Zoll-TFT-Display, auf dem alle Informationen angezeigt werden, die der Fahrer benötigt, und ein aktualisierte Instrumententafel mit einem neuen Drehzahlmesser.
Leistungsverdrängung des Boxermotors2,0 Liter blieben unverändert - alle 200 PS, ausgestattet mit einem Automatikgetriebe. Aber das Aggregat mit einer manuellen Box fügte Leistung hinzu: 207 PS, und bei solchen Versionen des Toyota GT86 wurden die Übersetzungsverhältnisse geändert.
Die neue GT86-Karosserie wurde in implementiertJapan seit Anfang August 2016. Die Kosten für solche Modelle schwankten zwischen 25 und 29 Tausend Dollar (zwischen 1,4 und 1,6 Millionen Rubel). In Europa erschien der Toyota GT 86 erst im Herbst und zu einem Preis von 32 Tausend Euro (2,2 Millionen Rubel), obwohl die Kosten der Vorgängerversion 28 Tausend Euro (1,95 Millionen Rubel) betrugen. Aufgrund der zu geringen Nachfrage ist es unwahrscheinlich, dass das Modell auf den russischen Märkten erscheint.
Ergebnisse
Das japanische Duo der Bedenken, das Toyota und Subaru geschaffen habenEin exzellentes Coupé GT86, das sich durch exzellente technische Eigenschaften, Dynamik und Laufruhe auszeichnet. Das Auto erfreut sich aufgrund seines Hinterradantriebs großer Beliebtheit bei treuen Drift-Fans und eignet sich daher für den Einsatz in dieser gefährlichen und aufregenden Form des Motorsports.
