Das Auto VAZ-2110 verwendet einen ZweikreisBremsanlage. Neben Manschetten und Belägen sind Arbeits- und Hauptbremszylinder enthalten. Letzterer sorgt für Hydraulikdruck, wenn der Fahrer das entsprechende Pedal betätigt. Die Kraft wird durch das „Vakuum“ erhöht. Die Flüssigkeit selbst wird jedoch von Kolben in den Zylinder gedrückt. Das Element ist zuverlässig genug, aber Sie sollten das Risiko eines Ausfalls nicht vollständig ausschließen. In dem heutigen Artikel werden wir untersuchen, wie der Hauptbremszylinder bei einem VAZ-2110 ersetzt wird, wie viel dieses Element kostet und welche Anzeichen für eine Fehlfunktion vorliegen.
Ausfallsymptome
Im Folgenden werden die Hauptsymptome einer Fehlfunktion dieses Mechanismus hervorgehoben:
- Erhöhter Pedalweg.
- Ungleichmäßiges Bremsen.
- Das Pedal ist zu weich.
- Erhöhter Bremsweg.
Das Problem kann auch von einem Austreten von Bremsflüssigkeit aus dem Vorratsbehälter begleitet sein.
Der Preis des Bremszylinders VAZ-2110
Die Kosten für einen neuen Artikel sind nicht so hoch. Der Preis für einen VAZ-2110-Bremszylinder beträgt 1.030 Rubel. Das Kit kann auch einen neuen Tank enthalten. Wenn der Ausfall unbedeutend ist und nur aus einer Druckentlastung der Elemente besteht, muss der Hauptbremszylinder des VAZ-2110 nicht ausgetauscht werden. Der Preis für das Reparaturset beträgt nur 50 Rubel. Dieser Preis beinhaltet:
- Hintere Bremseinstellkopfdichtung.
- Kappe zum Entlüften des Schlauchanschlusses.
- GTZ Manschette.
Dank des Reparatursatzes können Sie den alten Mechanismus wieder zum Leben erwecken, ohne einen neuen VAZ-2110-Bremszylinder kaufen zu müssen.
Werkzeuge
Unabhängig davon, ob Sie ein Hauptbremszylinder-Reparaturset verwenden oder die gesamte GTZ durch eine neue ersetzen, müssen Sie sich auf den Reparaturvorgang vorbereiten:
- Satz Köpfe und Steckschlüssel.
- Schraubendreher und Rundzangen (letztere werden beim Ersetzen der Manschetten benötigt).
- Spezialschlüssel für Bremsen "10".
Wenn wir den Hauptbremszylinder durch einen VAZ-2110 ersetzen, benötigen wir eine neue Flüssigkeit. Für die Top Ten ist "RosDot" der vierten Klasse geeignet. Es ist ratsam, mindestens eine Aubergine zu kaufen.
Erste Schritte
Ersetzen des Hauptbremszylinders bei einem VAZ-2110kompliziert durch die Tatsache, dass dieser Mechanismus hinter der geräuschisolierenden Polsterung des Motorraums verborgen ist. Daher müssen Sie zuerst die Befestigungsschrauben finden und das Teil nach außen entfernen. Dafür brauchen wir Schraubendreher und ein wenig Geduld. Danach können Sie mit dem Austausch des Hauptbremszylinders des Modells VAZ 2110 beginnen. Zuerst ziehen wir den Stecker mit den Drähten am Deckel des Kunststofftanks ab. Dies ist ein Indikator für einen Notflüssigkeitsstand. Lösen Sie anschließend die Muttern, mit denen die Bremsleitungen befestigt sind. Es gibt nur vier von ihnen. Dann entfernen wir die GTZ von den Bolzen. Dazu müssen Sie die Rohrbefestigungsmuttern vollständig abschrauben. Seien Sie vorsichtig - während dieser Zeit kann Flüssigkeit aus dem Zylinder austreten. Deshalb ersetzen wir sofort einen Behälter unter den Löchern.
Was machen wir als Nächstes? Der nächste Schritt besteht darin, die verbleibende Flüssigkeit aus dem Tank in einen freien Tank abzulassen. Dann kann es sicher draußen entfernt werden.
Elementinstallation
Jetzt montieren wir an einem neuen Zylinder einen Tank mitBuchsen. Wenn es nicht enthalten war, können Sie das alte nehmen. Es sollte jedoch frei von Rissen und anderen Verformungen sein. Dann nehmen wir die Gummidichtungshülsen aus der alten GTZ heraus. Es gibt zwei von ihnen. Wenn sie abgenutzt sind und Risse aufweisen, nehmen Sie neue aus dem Reparatursatz des Hauptbremszylinders. Wir setzen den Mechanismus wieder auf den "Staubsauger" und ziehen die Befestigungsmuttern fest. Als nächstes stellen wir einen leeren Behälter unter den Boden und gießen neue Flüssigkeit in den Tank. Es ist ratsam, nicht verschiedene Klassen zu mischen - kaufen Sie die 4. Serie "Dot".
Ersetzen der Manschetten des Hauptbremszylinders am VAZ-2110
Dieser Vorgang wird an dem aus dem Fahrzeug entfernten Element ausgeführt. Es wird empfohlen, einen mechanischen Schraubstock zu verwenden. Dadurch wird das Teil fest an Ort und Stelle gehalten. Also machen wir uns an die Arbeit.
Entfernen Sie zuerst den O-Ring vom Zylinder.Schrauben Sie anschließend den GTZ-Stecker mit einem großen "38" -Kopf ab. Wir nehmen es mit einem zweiten O-Ring heraus. Entfernen Sie den Stopfen mit einer Rundzange. Wir nehmen den Kolben heraus, mit dem wir die hintere Kontur steuern, indem wir seinen Schaft greifen. Es sollte zusammen mit der Führungshülse und dem äußeren Kragen entfernt werden. Um letzteres zu zerlegen, müssen Sie die Federhalterschraube lösen. Als nächstes nehmen wir den Kolben der vorderen Kontur heraus. Drücken Sie dazu mit Ihrem Finger auf das fadenseitige Element. Entfernen Sie die Trennmanschetten mit einem dünnen Schraubendreher. Wir waschen alle Elemente in Benzin oder Alkohol. Wir legen die neuen Manschetten an und machen die Endmontage.
beachten Sie
Wenn das Pedal nach diesen Vorgängen weich wird, hat sich höchstwahrscheinlich Luft im System gebildet.
Füllen Sie regelmäßig Flüssigkeit in den Vorratsbehälter.Das Wesentliche beim Pumpen ist es, die in der Luft befindliche Flüssigkeit durch die Leitungen herauszudrücken. Für die Bedienung benötigen Sie außerdem einen Assistenten, der auf Ihren Befehl das Bremspedal betätigt. Dies muss wiederholt werden, bis eine klare, blasenfreie Flüssigkeit aus dem Loch austritt. Der Vorgang wird an jedem Rad durchgeführt. Zur besseren Kontrolle der Flüssigkeit ist ein transparenter Silikonschlauch mit dem Abflussloch verbunden. Die Flüssigkeit selbst wird in eine Flasche abgelassen.
