Wenn es Zeit ist, die vorderen Bremsbeläge zu wechseln

Scheiben- und Trommelbremsen haben unterschiedlicheKonstruktionen, aber sehr ähnliche Funktionen. Auf jeder Bremse im Auto werden Sie die vorderen Bremsbeläge sehen. Daraus folgt, dass das Bremssystem eine Schuh-Scheibe oder eine Trommel-und-Trommel sein kann. Wir werden auseinanderbauen, als sie ähnlich sind, und als sich voneinander unterscheiden.

Scheibenbremsanlage

Kühlung. Die Festplatte und die Festplatte in diesem System sind offen, siesie werden durch Luft gekühlt, das heißt, wenn sie angetrieben werden, wird ein Gegenstrom von Luft über sie hinweggeblasen. In einer Notsituation, wenn mit hoher Geschwindigkeit gebremst wird, wird die Scheibe sehr stark erhitzt, die Temperatur kann 600 ° C erreichen! Zur besseren Wärmeableitung verfügt es über Lüftungslöcher und -nuten zur Zwangsluftzirkulation.

Funktionsprinzip. Die rotierende Scheibe wird durch zwei Kissen geklemmt, unddas Rad bremst, stoppt die Drehbewegung. Die Vorteile einer solchen Konstruktion umfassen die Fähigkeit der Bremse, schnell gereinigt zu werden, die Nachteile: die vorderen Bremsbeläge verschleißen schnell, verschleißen.

Bruchursachen. Wenn die Bremsen oft großartig sindLast wird eine kleine Schicht Koks auf den Blöcken gebildet, die durch gebranntes Reibungsmaterial gebildet werden. Dies kann die Effizienz des Bremsvorgangs auf der Straße verringern. Die Rillen und Rillen an den belüfteten Scheiben entfernen einige der Kohlenstoffablagerungen und reinigen die Oberfläche.

Reaktion auf Wasser. Ein scharfer Temperaturabfall zerstört den Antrieb, führtzu seinem Knacken. Beschädigte Bremsen müssen ersetzt werden, sie können nicht betrieben werden. Löcher verkürzen leider die Lebensdauer der Platte, es ist in der Tat ein schwacher Platz im Design.

Trommeltyp des Bremssystems

Kühlung. Das Pad und die Disc sind unter der Trommel versteckt.Die Abkühlung dieses Designs ist langsamer als in der Scheibe, weil die Trompeten keinen Luftstrom erhalten. Um die entstehende Hitze auf der Trommel zu entfernen, können Sie spezielle Rippen sehen.

Arbeitsprinzip. Die vorderen Bremsbeläge dehnen sich unter dem Einfluss der Kolben des Bremszylinders aus, und sie pressen gegen die innere Oberfläche der Trommel und "keilen" das Rad.

Bruchursachen. Genau wie die Scheibenbremsen.

Reaktion auf Wasser. Wenn Sie ins Wasser kommen, wird nichts Schlimmes passieren, es wird notwendig sein, das Pedal mehrmals zu drücken.

Symptome von Bremsbelagversagen und Lösungen

Defekte vordere Bremsbeläge könnenBeginnen Sie mit dem Pfeifen beim Bremsen. Wenn Sie es während der Fahrt hören, ist es ein Signal, dass es Zeit ist, diesen Teil zu ersetzen. Ein Anzeichen für eine Fehlfunktion ist auch eine leichte Vibration des Seitenruders, wenn der Fahrer die Drehzahl senkt. Es ist einfach und fühlt und sieht visuell. Wenn Sie nicht wissen, wie Sie die Pads zu Hause wechseln, wenden Sie sich an das Auto Service Center. Aber nicht nur dieses Detail des Fahrzeugdesigns verschlechtert sich. In der Werkstatt können Sie auch eine Dienstleistung wie das Einstechen von Bremsscheiben anbieten, wenn in Ihrem Auto das entsprechende Bremssystem vorhanden ist. Dieser Vorgang wird die beschädigten Radteile auf die vorherige geometrische Ebenheit zurückführen. Das Auto wird mit Manövern und Kurven stabiler und seine Handhabung verbessert sich.

Seien Sie vorsichtig, beobachten Sie das Bremssystem Ihres Fahrzeugs.