UAZ-3909 - Off-Road-LKW-Taxi

Dieses Auto ist einfach unmöglich, es nicht zu wissen!Und es ist nicht einmal seine Popularität, aber er war einfach in unserer Erinnerung. Die ersten Modelle unter dem UAZ-450-Index erschienen 1957, dann begann eine modifizierte Version unter dem UAZ-452-Index (dies geschah 1965) und schließlich erschien 1990 der UAZ-3909, der Farmer genannt wurde. Bei allen Upgrades wurden Änderungen am Design vorgenommen, die irgendwie auf die technischen Eigenschaften reflektierten. Trotzdem wurde das Auto immer als „Laib“ (Jargon-Name) wahrgenommen. Natürlich dank seines Aussehens.

Sieht aus wie seine ersten Eltern und Bauern, obwohl es hatUAZ-3909-Spezifikationen, abweichend, jedoch unbedeutend, von der 450. UAZ. Das Wichtigste ist, dass der Wagen seine Wagenanordnung, seinen Rahmen und seinen Allradantrieb beibehalten hat. Infolgedessen blieben die hervorragenden Fähigkeiten des UAZ-3909 im Offroad-Bereich unverändert.

In der Sowjetzeit war dieses Autounzugänglich für die allgemeine Bevölkerung, und mit einer recht großen Auswahl an importierten Autos erwies es sich als unnötig. Es blieb jedoch ein gewisses Kontingent von Verbrauchern, für die ein solches Auto noch interessant ist. In erster Linie handelt es sich um ländliche Bewohner, und insbesondere der traditionelle "Laib" wurde für sie modernisiert, später Farmer genannt.

UAZ-3909 Landwirt mit allem Traditionellen"Laibe" der Tugenden (Rahmen und Wagenlayout) verfügt über einen nicht schaltbaren Allradantrieb, 4-Gang-Schaltgetriebe, 2-Gang-Razdatku. Als Antriebseinheit kann entweder der ZMZ-402 (92 PS-Benziner) oder der UMZ-413 Ulyanovsk 99 PS-Motor eingesetzt werden. Die Bremsen der Autotrommel, Federfeder. Es gibt keine Hilfselemente (selbst wenn keine Servolenkung vorhanden ist).

Dies erklärt sich aus der Tatsache, dass sich die Entwickler darauf eingestellt habendie Aufgabe, ein einfaches, zuverlässiges und unprätentiöses Auto für schwierige Straßenverhältnisse mit der Möglichkeit der Reparatur in jeder Situation zu schaffen. So stellte er sich heraus und behielt alle Zeichen des Autos von den fünfziger Jahren des letzten Jahrhunderts bei. Doch trotz des Mangels an Komfort kann er sich unter fast allen Bedingungen bewegen und Passagiere und Fracht transportieren.

С этой целью в фургоне привычной "буханки" zusätzliche Sitzplätze für fünf Passagiere zugeteilt und den Tisch gedeckt. Im Frachtraum, der durch eine Trennwand vom Fahrgastraum getrennt ist, ist Platz für 450 Kilogramm Fracht. Natürlich wird beim UAZ-3909 die Abstimmung sowohl des Fahrgastraums als auch des gesamten Wagens auf die spezifischen Bedürfnisse vorgenommen, aber es stellt sich in jedem Fall heraus, dass es sich um einen Minibus handelt, der sieben Personen (einschließlich des Fahrers) befördern kann, wie unter schwierigsten Straßenbedingungen.

Zum Ein- und Aussteigen dienen drei Passagieregewöhnliche Türen an der Seite. Eine Doppeltür hinten dient zum Beladen des Gepäcks. Für die Bequemlichkeit der Passagiere ist eine Hochleistungsheizung eingebaut, die die optimale Temperatur in der Kabine (auch bei extremer Kälte) gewährleistet.

UAZ-3909 - ideal für Jäger und Fischer. Es kann auch als eine Art "Dienstwagen" unter ländlichen Bedingungen für Landwirte und Leiter landwirtschaftlicher Unternehmen dienen.