Alle Autofahrer sind mit der Situation vertraut: An einem Wintermorgen ist die Windschutzscheibe mit Frost, Eiskruste oder einer Schneeschicht bedeckt. Es braucht wertvolle Zeit, um es zu reinigen und in einen göttlichen Zustand zu bringen. Das Problem wird teilweise durch die Verwendung einer Heizung gelöst. Das Erhitzen der Windschutzscheibe auf diese Weise ist jedoch ein ziemlich langer und nicht ganz sicherer Vorgang: Bei Vorhandensein von nur minimalen Spänen führt ein starker Temperaturabfall zur Bildung eines Risses.
Um den Bedienkomfort zu verbessernFür das Auto im Winter wurden Windschutzscheiben mit elektrischer Heizung entwickelt. Sie erschienen erstmals im Jahr 2000 bei neuen Ford-Modellen. Seit 2009 wird die Produktion von Gläsern mit einem in Russland hergestellten Heizsystem gestartet. Es gibt zwei Arten, die Windschutzscheibe mit Strom zu heizen: nur im unteren Teil (wo sich normalerweise die Scheibenwischer befinden) oder vollständig über den gesamten Bereich. Durch das Vorhandensein einer Teilheizung können Sie die Abtauzeit um fünf Minuten verkürzen, was für einige Autofahrer ein wesentlicher Faktor ist, während andere es vorziehen, für eine so geringfügige Verbesserung nicht zu viel zu bezahlen.
Beheizte Windschutzscheibe über die gesamte Fläche ist vielerhöht den Komfort der Kontrolle im Winter. Neben dem schnellen Auftauen (5-10 Minuten) ist das Problem des Beschlagens gelöst: Die aufrechterhaltene Temperatur verdampft sofort das Kondensat, ohne die Luft in der Kabine zu überhitzen, was typisch für Herbst oder Frühling ist: Die Luftfeuchtigkeit ist hoch und die Gläser "schwitzen" häufig, und das Einschalten des Ofens ist dasselbe wie Besuchen Sie eine Sauna - hohe Luftfeuchtigkeit und Temperatur sorgen für einen solchen Effekt.
Verwenden Sie für diese Zwecke Polyvinylfolie undSehr dünne Anti-Chrom-Fäden, die während der Operation nicht sichtbar sind, reizen die Augen nicht und blenden nicht (die Daten werden empirisch bestätigt). Solche Eigenschaften sind jedoch mit ziemlich teuren Markenoptionen verbunden. Economy-Class-Brillen in den Scheinwerfern entgegenkommender Autos verursachen mehrere Funken, die das Fahren beeinträchtigen und ablenken. Denken Sie daher, dass es besser ist, Geld zu sparen oder das Auto in einer komfortablen Umgebung zu fahren.
Die beheizte Windschutzscheibe in der russischen Version unterscheidet sich von importierten Gegenstücken durch ein Zweikreisschema.
Wenn die Option aktiviert ist, zuerst innerhalb von 5 Minuten,taut die Fahrerseite ab, woraufhin der Stromkreis auf der Beifahrerseite automatisch aktiviert wird. Wenn Sie feststellen, dass das Glas in Ihrer Nähe sauber ist und die Zeit noch nicht abgelaufen ist, können Sie die beheizte Windschutzscheibe durch Drücken der entsprechenden Taste auf die Beifahrerseite schalten. Und alles wäre in Ordnung, aber es gibt auch einen negativen Punkt: die Fragilität des Systems. Die zum Heizen verwendeten Drähte sind sehr dünn, es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass sie beschädigt werden, wenn auch nur geringfügige Späne auftreten. Und die Heizung kann nur durch vollständiges Ersetzen des Glases wiederhergestellt werden.
Die Anordnung der Maschinen wurde nicht nur von betreutAutoenthusiasten, aber auch führende Autohersteller in Russland: Seit 2011 produziert VAZ die meisten Luxusmodelle mit elektrischer Heizung (ca. 60%). Sie müssen bei der Bestellung eines kompletten Sets nur angeben, dass Sie eine beheizte Windschutzscheibe von Priora oder Kalina haben möchten. Dies wird zweifellos den Preis etwas erhöhen, aber den Fahrkomfort in der Herbst-Winter-Periode erheblich erhöhen.
