Langt væk er dagene, hvor man sidder i en salonbil, skal du forberede dig på timevis med at lytte til den sørgelige støj fra motoren eller knitren af radiointerferens. Moderne biler er udstyret med stereoanlæg, som kan konkurrere med koncertsale med hensyn til den rigdom af akustiske effekter. "Forstærkere" er forbundet med dem så kraftige, at man kan finde ud af, hvordan maskinen nærmer sig længe før den vises i synslinjen.
Lad os tale om forstærkere
Hvilken lydforstærker er bedre, og hvilkenmodellen passer til hans lydsystem, enhver chauffør, der beslutter at udstyre sin kabine med stereoanlæg af høj kvalitet, tænker seriøst. Hvad skal du være opmærksom på, når du løser problemet?
- Dimensioner.Føreren skal forstå nøjagtigt, hvor han placerer sin lydforstærker, og skal vælge udstyr baseret på de specificerede parametre. Ellers kan der opstå en ubehagelig situation, når enheden købes, og der er simpelthen ingen steder at passe den. De der. den første regel er harmoni mellem størrelsen på det ledige rum i kabinen og forstærkerens dimensioner.
- Enhedsklasse. Klassificeringen begynder som sædvanlig med bogstavet A:
- Klasse A.Lydforstærkeren relateret til den er ikke særlig velegnet til dens funktionelle rolle. Enheder af denne type er kendetegnet ved forvrængning af lave frekvenser, en svag lyd, hvilket resulterer i, at lydstyrken skal indstilles næsten til maksimum for at høre musikken, når motoren kører ved fuld hastighed. Derudover opvarmes denne lydforstærker hurtigt på grund af sit høje strømforbrug. Dette tilføjer ikke vitalitet til hverken selve enheden eller maskinens batteri.
- Klasse B. enheder. De er meget bedre end den forrige med hensyn til tekniske parametre, kvaliteten af lydsignaltransmission og termisk stabilitet.
- AB-klasse.Den lydeffektforstærker, der henvises til, repræsenterer den gennemsnitlige enhed mellem klasse A og B med hensyn til parametre. Oftest findes de i biler, og et bredt udvalg af dem præsenteres på markedet for elektroteknik.
- Klasse D, med andre ord - digital signalforstærkning.Tidligere var dette karakteristisk for enheder, der kører med lave frekvenser. I øjeblikket er dette betegnelsen for en bredbåndslydforstærker til biler. Sandt nok er kvaliteten af dets arbejde noget ringere end det forrige. Derfor er det i dag AB-klassen, der er mere almindelig end andre.
Moderne lydsystemer til bilerret kompleks. Hvis chaufføren for et par årtier siden kun installerede to højttalere i kabinen, kan de nuværende "stereocentre" muligvis konkurrere med smarte hjemmebiografer. I dag producerer fremstillingsvirksomheder forstærkere med kanaler fra en til seks. En to-kanals enhed betragtes som traditionel - af antallet af cd'er, der er optaget på standarddiske. Hvad er de mest almindelige forbindelsesordninger?
- "Forstærker" med ordningen "front og subwoofer".Disse er udbredt blandt bilister. Let at betjene, standard i kvalitetsparametre. Lyden gengives ganske pænt. Kanaler fra 3 til 4 eller en "bro", der forbinder to til en kanal.
- Multimediekredsløb til bilbiograf.
Den mest egnede mulighed betragtes som en forstærker, der har to kanaler, hvis installationen tillader det. Mere økonomiske muligheder med hensyn til penge, når forstærkeren har 4 kanaler eller 6.
