I år begyndte den at køre på jernbanerne.på vejene i Rusland og Tatarstan, et nyt dobbeltdækkertog Moskva-Kazan, som er den tredje passagertransport af denne type på russiske jernbaner. Den er udstyret med alle de bekvemmeligheder, du har brug for til en behagelig og lang rejse.
Togsammensætning
Dobbeltdækkertoget Moskva-Kazan, som begyndteden kører den 1. juni 2015, blev fremstillet på et vognanlæg beliggende i byen Tver. Dens sammensætning omfatter CB-vogne, som kan transportere 32 passagerer på en tur i stedet for de sædvanlige 18 personer. Almindelige kupéer har mulighed for at levere 64 personer i hver af sine kupeer, hvoraf der er 12 i toget, på en sådan rejse. De, der udviklede udkastet til denne sammensætning, tog sig også af mennesker med handicap. Specielt for dem er en sådan vogn inkluderet i toget, hvor der er 50 sæder med alle de nødvendige faciliteter.
En arbejdsplads er indrettet til chaufføren i en nyet to-system elektrisk lokomotiv, der kører hele toget. Personalet i denne afdeling er meget tilfredse med denne nye teknologi, da det tidligere var nødvendigt at skifte lokomotivet i Kazan. Nu kan el-lokomotivet klare sådan en tur alene. Moskva-Kazan-mærket tog (to-etagers) har en restaurantvogn specielt til dem, der beslutter sig for at få en snack på vejen, som kan modtage omkring 45 besøgende ad gangen.
Første sal har 32 passagersæder, ogpå den anden - 31 pladser, er de resterende 50 placeret i hovedkvarterets bil. Det er svært at forestille sig, hvordan et dobbeltdækkertog Moskva-Kazan ser ud, før du ser dette mirakel live eller i det mindste på et billede.
Hvad er interessant i kupébilerne
Hvad kan du forvente af sådan en nyhedhuslige åbne rum? Moscow-Kazan dobbeltdækkertoget er naturligvis udstyret med hygge og komfort, så selv en lang tur i det vil ikke virke trættende.
Almindelige vogne indeholder dobbelt ogfire-personers coupéer, der er fuldstændig isoleret fra hinanden. Du kan finde to klimaanlæg i dem: den ene er den vigtigste, og den anden er backup-en. De er designet til at skabe et behageligt klima for passagererne. Hvert rum har LED-lys og stikkontakter.
Hvis billetten er købt til den øverste plads, så gå open bekvem trappe vil hjælpe der. Du kan også finde et spejl i rummet, hvilket er meget praktisk. Når du vågner om morgenen, kan du straks sætte dig selv i orden, og hylderne er designet til at rumme forskellige små ting. På vejen kan du spise uden at forlade kupeen, hertil er der bord, og en lækker ret kan medbringes fra spisevognen på forespørgsel.
Kørsel med øget komfort
Du kan køre med stil i SV-biler, somhar et dobbeltdækkertog Moskva-Kazan. Billeder af passagerer, der har fyldt internettet, er simpelthen en fryd for øjet. På disse billeder kan du se, at SV-bilen kun har to hylder i stedet for de sædvanlige fire. På bordet er aftensmaden, lagt i madpakken, allerede tilberedt af det omsorgsfulde personale. Selvfølgelig har disse biler også stikkontakter og klimaanlæg, og endda en LCD-skærm til at se en række videoprogrammer.
Hvert sådant rum er lukket med en specielelektronisk nøgle ved hjælp af et magnetkort. Alt dette gøres af hensyn til passagerernes bekvemmelighed. Efter at en person har slået sig ned på sin plads, er personalet nøje interesseret i, hvad de vil have til morgenmad, og hvor måltidet vil finde sted. Generelt kan tjenesten kun behage.
Personalebilen og hvad der er i den
Dobbeltdækkertoget Moskva-Kazan, som alle andreandre har stewardesser. Under turen er de at finde i hovedkvarterets vogn, der er skabt en arbejdsplads. Derfra overvåges hele toget, takket være monitoren, der viser hele den aktuelle tilstand, hvilke intertambourdøre der ikke er lukkede, samt hvor meget vand og mad der er tilbage.
Endnu en skærm er installeret i hovedkvarterets bil.Den er designet til satellitkommunikation og navigationssystemer. Du kan også se specielle kørestolslifte her, da personer med handicap og deres ledsagere rejser i denne vogn.
Hvor kan du spise lækkert?
Hvis vi taler om mad, så i sådan et tilfældedobbeltdækkertoget Moskva-Kazan har selvfølgelig sin egen spisevogn. En bar med et fint udvalg af drinks ligger i stueetagen, men alkohol med høje grader er ikke til salg i den. Ikke langt derfra ligger køkkenet, hvor eventuelle retter på menuen tilberedes fra bunden - her accepteres ingen halvfabrikata.
Selve restauranten er placeret i de åbne rum i andenetage, så passagererne kan beundre den usædvanlige og smukke udsigt, der åbner sig fra vinduerne. Retterne i den er ikke kun smukt serveret, men også meget velsmagende.
Hvilke andre faciliteter kan findes på toget
Der er tre tørskabe i vognene, hvori altbare i top. For at klatre op på anden sal er toget forsigtigt udstyret med trapper med komfortable håndlister. Passager mellem biler er lavet på en sådan måde, at en person, når han kommer ind i dem, ikke vil føle noget ubehag på grund af deres stivhed og tæthed.
Personalet leverer lækker te til kupeen for at få passagererne til at føle sig godt tilpas. Toget er under videoovervågning, og der er vagt for menneskers sikkerhed.
Og selvfølgelig har dobbeltdækkertoget Moskva-Kazan også Wi-Fi. Anmeldelser om en sådan tur kan kun høres positive og uden nogen kritik.
Dem, der allerede har formået at bruge dets tjenestertransport, mener de, at sådan et tog bryder alle de gamle stereotyper om russiske jernbaner. Det er et lyst og lyspunkt i de russiske jernbaners gråhed og dysterhed. Når du kommer ind i dens rene og lyse rum, føler du dig som hjemme, fordi den blandt andet også er meget hyggelig. Du kan kun blive helt glad for personalet, da de alle arbejder for en solid fem-plus.
En restaurantbil med så lækker mad, ifølge mange passagerer, har kun Moskva-Kazan-dobbeltdækker-toget, hvoraf et billede er præsenteret i artiklen.
Service og passagerservice
Dette nye tog blev lanceret den 1. juni 2015, og i den første måned, hvor de kørte mellem hovedstæderne i Rusland og Tatarstan, brugte mere end 40 tusinde passagerer dets tjenester.
Turen er lang, så tjenesten skal være pådet højeste niveau, det leveres af dobbeltdækkertoget Moskva-Kazan. Anmeldelserne, som man kan bedømme komforten og hyggen ud fra, er kun gode, så vi kan sige, at servicen er på højeste niveau.
For at sikre at vasketøjet altid forbliver rent ogstryges, afleveres det sidst på turen til vaskeriet, hvor det hurtigt vaskes, stryges og endda stables ved hjælp af specielle maskiner. Personalet, der møder på togstationen i nærheden af toget, er venligt og ryddeligt, så rejseforventningerne kan kun udvikle sig på en gunstig måde.
Billetpris og rejsetid
Prisen er dannet efter dynamikkenprissætning, det vil sige, at billetter kan købes til en lav pris i det øjeblik, hvor de er åbne for salg på Moskva-Kazan-mærket tog (dobbeltdæk). Billeder taget på perronen af jernbanestationer kan indikere en stor passagerstrøm. Kun én konklusion følger heraf: Billetterne bliver meget hurtigt udsolgt, da deres pris svarer til rejsens kvalitet.
Prisen i SV-bilen er fra 4200rubler, og i almindelige rum er det meget lavere - fra 2100 rubler. Hvis det lykkes dig at købe en billet i de første dage af salget, kan prisen falde til 1.550 rubler, hvilket svarer til et almindeligt reserveret sæde på samme rute, kun ikke mærket.
Fra Moskvas banegård kører toget kl. 23:10, skal ankomst til Kazan forventes kl. 10:45 næste dag. Tidsforbruget på vejen er derfor 11 timer og 35 minutter. Efter at have passeret MOT (fuld opladning af transporten, takket være hvilken alle klimaanlæg og komfurer fungerer, samt alle de nødvendige procedurer mellem ture), afgår toget fra Kazan-stationen kl. 17:10 og ankommer til Moskva kl. :38 næste dag. Turen vil tage 12 timer og 28 minutter.
