Vladimir Klimov blev berømt i designet af flymotorer. Han gav et uerstatteligt bidrag til sejren i den store patriotiske krig, ikke kun med sin udvikling, men også med sine personlige besparelser.
Ud over sin hovedaktivitet var han en repræsentant for USSR Academy of Sciences, en stedfortræder for Supreme Sovjet, et tilsvarende medlem af USSR Academy of Sciences.
Unge år
Vladimir Klimov blev født den 11. juli 1892 i Moskva.Forældrene til den fremtidige videnskabsmand var bønder fra Vladimir -provinsen. Mor, Praskovya Vasilievna, kommer også fra en bondefamilie. Far, Yakov Alekseevich, forlod sin landsby til Moskva fra barndommen. Han var i stand til at rejse sig fra en lærling til ejeren af en håndværkerartel. Takket være hårdt arbejde tjente han penge, som han købte et stykke jord i hovedstaden. På den rejste han et lejemål og begyndte at leje lejligheder ud.
Vladimir var et af otte børn. Den unge mand modtog sin uddannelse på Komissarov Tekniske Skole og senere ved Statens Tekniske Universitet i Moskva.
Klimov begyndte at arbejde i 1917. De vigtigste stillinger, han havde:
- designingeniør på Kolomna -fabrikken;
- arbejdede i Council of National Economy, der beskæftiger sig med flymotorer;
- stod i spidsen for de kommissioner, der handlede om indkøb af licenser til udenlandske motorer i Paris og Berlin;
- undervist på Moscow Higher Technical School, Lomonosov University, Academy of Air Fleet;
- stod i spidsen for afdelingen ved Moskva Aviation Institute for design af flymotorer.
Derudover deltog han i udviklingenforskellige motorer, såsom M-12, M-13, M-23, M-100, M-105, VK-107, VK-108 og andre. De motorer, han udviklede, blev installeret på bombefly, der med succes kæmpede i Anden Verdenskrig.
Bidrag til sejren over Hitler
Med begyndelsen af den store patriotiske krig, anlægget, hvorVladimir Klimov arbejdede, blev evakueret til Ufa. Han blev leder af Ufa Motorværk nr. 28. Forskeren oprettede ikke kun serieproduktion af allerede gennemprøvede motorer, men forbedrede dem også. Efter hver kampflyvning af et militærfly havde videnskabsmanden mulighed for at teste motoren i praksis og fjerne de mangler, der opstår. Omkring 90% af militærflyene fløj på Vladimir Klimovs motorer.
I krigsårene investerede han mere end halvfjerds tusinde rubler fra personlige besparelser i konstruktionen af kampfly. Han informerede Stalin om dette i et brev og modtog godkendelse til gengæld.
Bygger en jetmotor
Efter krigen begyndte en ny fase i Vladimir Klimovs liv. Han begyndte at oprette jetflymotorer. De første prototyper blev skabt i slutningen af fyrrerne af det tyvende århundrede.
I 1951 havde forskerne designet VK-1F. Dette navn blev givet til en af de første turbojet -motorer på verdensmarkedet. Opfindelsen havde en række funktioner:
- en lukket væskekølemetode blev indført;
- luftblæser drevet af to hastigheder;
- forbedret gasfordelingssystem;
- forbedret strømforsyningssystem.
Jetmotorer udviklet af forskerenKlimov Vladimir, brugt til krigere i MiG -serien. Piloterne, der kæmpede mod dem, gav positiv feedback. Det var med denne motor, at MiG-17 kunne nå supersonisk hastighed under flyvning for første gang.
De seneste år
I 1956 blev Vladimir Klimov udnævntGeneral Designer for flymotorer i Unionen. Han forblev også direktør for anlæg # 117. Udover design var han engageret i forskningsaktiviteter, for eksempel studerede han teorien om smøring.
I 1960 gik han på pension på en velfortjent pension.De sidste år af sit liv boede han i Moskva. Den fremragende videnskabsmand døde den 09.09.1962. Han blev begravet i sin hjemby på Novodevichy kirkegård ved siden af sin kone. Lederen af en videnskabsmand er hugget på gravstenen. På den er han afbildet i sin ungdom.
Mindesmærkning
Efter videnskabsmandens død forblev hans opfindelser og videnskabelige værker. De bruges stadig i dag. Erindringen om hans fortjenester er bevaret den dag i dag:
- I 2002, i den ukrainske by Zaporozhye, blev gaden opkaldt efter forskeren. Det ligger i Shevchenko -distriktet. I samme by er der en park opkaldt efter akademikeren.
- Designerens navn er Scientific and Production Association. Der er en mindeplade på anlæggets bygning. Det blev åbnet i 2002.
- Et torv i Skt. Petersborg blev opkaldt efter forskeren.
- En buste af Vladimir Klimov blev installeret i Moskva.Der er ikke mange fotos med konstruktøren. Bysten ligger ved krydset mellem gaderne Aviamotornaya og Soldatskaya, overfor bygningen i Central Institute of Aircraft Motor Building. Monumentet blev åbnet i 1976. Billedhuggeren var Filippov, arkitekten - Skokan.
Klimov var en del af en stor æra for udviklingenluft. Folk kunne ikke kun rejse sig over jorden, men kunne flyve med stor fart. Vladimir Yakovlevich gav også et betydeligt bidrag til dette. De motorer, han skabte, tillod Rusland at følge med andre lande inden for flykonstruktion, hjalp med at vinde krigen. Takket være sådanne mennesker erklærede sovjetstaten sig over for verden.
