Slagskibet "Azov" blev det første russiske skib,som blev tildelt det agterste St. George flag. Skibet holdt kun fem år, men i løbet af denne tid fik det en fremragende besætning om bord. I sit vigtigste slag kæmpede skibet mod fem fjendtlige skibe og vandt en strålende sejr. Men hvad forårsagede skibets død? Du kan lære om dette fra artiklen.
Skabelse
I hele den russiske flådes historie har der været flereskibe med navnet "Azov". Den mest berømte var den fireoghalvfjerds kanonkopi. Skibet blev navngivet til ære for 70-årsdagen for Peter den Stores sejr over tyrkerne.
Det blev grundlagt i 1825.Mester Andrey Kurochkin blev den officielle bygmester af skibet. I løbet af sit liv byggede han mere end firs skibe på Arkhangelsk skibsværfter. Men på byggetidspunktet var mesteren en ret ældre mand. Den egentlige bygmester var Vasily Ershov. Skibet viste sig at være så godt, at dets tegning blev indgraveret på en kobberplade for at bevare det.
Efter afslutningen af byggeriet flyttede slagskibet "Azov" fra Arkhangelsk til Kronstadt. I havnen kontrollerede en særlig kommission skibet og satte pris på det.
I 1827 blev slagskibet beklædt med kobber, eller rettere dets undervandsdel. Samtidig blev der installeret artilleri.
Slagskib design
"Azov" havde et design typisk for slagskibe i første halvdel af det nittende århundrede. Hvad var Azov-slagskibet?
Nøglefunktioner:
- tre master - forsejl, storsejl og mizzen;
- todelt bovspryd - forbedret fartøjets manøvredygtighed;
- ti lige sejl og flere skrå sejl.
Skibet havde et kraftigt skrog og godtsødygtighed. Det indvendige layout var rationelt. Slagskibet "Azov" (bevæbningen bestod officielt af 74 kanoner) i virkeligheden havde et større antal kanoner. Kilder angiver forskellige data vedrørende det nøjagtige antal våben. Ifølge nogle af dem var der firs kanoner.
udseende
Ifølge mange eksperter betragtes slagskibet "Azov" som et af de smukkeste skibe i den russiske flåde.
Beskrivelse af udseende:
- et tyndt udskåret ornament blev anbragt på kroppen;
- gakabort (øverste del af agterstavnen) - der var en stor tohovedet ørn på den, som holdt tordenpile og en fakkel i den ene pote og en laurbærkrans i den anden;
- kanterne af hackaborten var dekoreret med et blomsterornament;
- agterstavn - der var vinduer i to rækker af ni hver, mellem dem var der placeret faldende guirlander dekoreret med buer ovenpå;
- næsefiguren er en kriger i hjelm og rustning.
At skabe en næsefigur fra St. PetersborgNikolay Dolganov var specielt inviteret. Figuren var omkring tre meter lang. Dens top var uforholdsmæssig stor. Dette blev gjort for at få figuren til at fremstå korrekt set nedefra.
Besætningsvalg
Da det selv under konstruktionen var kendt, hvem der ville lede slagskibet "Azov", kunne kaptajnen på forhånd vælge besætningen til det fremtidige skib.
Betjentenes sammensætning:
- Pavel Nakhimov - fremtidig admiral, ledede forsvaret af Sevastopol i 1855;
- Vladimir Kornilov - en militær leder, var stabschef for Sortehavsflåden, fra 1852 blev han viceadmiral, døde under forsvaret af Sevastopol i 1854;
- Vladimir Istomin - fremtidig kontreadmiral, døde i forsvaret af Sevastopol;
- Ivan Butenev - helten fra Navarino-slaget, mistede sin højre hånd i det, men forlod ikke flådevirksomheden;
- Evfimiy Putyatin - en berømt statsmand, diplomat, steg til rang af admiral, i 1855 underskrev han først en aftale med Japan om venskab og handel;
- Log ind Geiden - greve, russisk admiral, oprindeligt fra Holland, kommanderede skibe fra det russiske imperium under slaget ved Navarino, han holdt sit flag på Azov.
Besætningen blev udvalgt blandt folk, der i fremtiden glorificerede den russiske flåde.
Midshipman Domashenkos generøse handling
Den første kommandant for "Azov" lærte officerer, hvemde adlød ham, ikke blot for at opfylde deres pligt, men også for at respektere sømændene. På slagskibet Azov herskede en atmosfære af gensidig respekt. I de dage behandlede officerer sjældent de lavere rækker med værdighed. For eksempel var der i 1828 en retssag mod "Alexander Nevskys" officerer. De blev anklaget for grusom behandling af sømænd.
Der er et kendt tilfælde, der skete nær Sicilien,da "Azov" var på vej fra Portsmouth til Navarino Bay. En af de unge sømænd arbejdede på værfterne og faldt i havet. Dette blev set af den nitten-årige midtskibsmand Alexander Domashenko. Han kastede sig i vandet for at hjælpe. Midtskibsmanden formåede at svømme hen til sømanden, holde ham over vandet i nogen tid. Men stormen, der var fløjet ind, forhindrede besætningen i at yde rettidig assistance til ofrene. Mens båden blev sænket, druknede begge unge mænd.
Et af vidnerne til den heroiske episode varNakhimov. Han beundrede midtskibsmandens gerning, som viste vilje til at ofre sig for sin næstes skyld. Desværre bemærkede embedsmændene ikke det mod, som Domashenko havde i denne handling, så de nægtede prisen.
Nicholas den Første greb ind i denne sag. Han underskrev en kendelse om livstidsudbetaling til den afdøde politibetjents mor af dobbeltløn til hendes søn.
Et monument over Alexander blev rejst i KronstadtDomashenko. De placerede den i Sommerhaven. Monumentet har overlevet den dag i dag og betragtes som en af de ældste skatte i Kronstadt. På den er der en inskription fra officererne fra "Azov", som var stolte af deres kollegas "filantropiske handling".
Skibskommandører
På byggefasen har slagskibet "Azov" allerede modtagethans første kommandant. Det var den berømte navigatør, manden der opdagede Antarktis, Mikhail Lazarev. Han deltog aktivt i skabelsen af skibet. Efter ordre fra Lazarev blev der foretaget en række ændringer i designet. Dette forbedrede skibet markant.
Lazarev ledede slagskibet i to år.Det var ham, der deltog i slaget ved Navarino. For en strålende sejr blev han forfremmet til kontreadmiral. Et par år senere bliver Lazarev chef for Sortehavsflåden.
Den anden kommandør for Azov var Stepan Khrushchev.Han styrede skibet indtil 1830. Han deltog også i det berømte slag. Han blev også berømt i de russisk-tyrkiske og Krim-krigene. I 1855 blev han forfremmet til admiral.
Nikolay den første på "Azov"
Natten til den 10. juni 1827 gik kejser Nicholas I ombord på skibet. Ved signalet vejede slagskibet anker, og ved daggry tordnede en kanonsalut, som markerede herskerens tilstedeværelse.
Skibet foretog en manøvre.Derefter fandt en afskedsbøn sted. Kejseren var også til stede. Nicholas den Første sagde farvel til den russiske eskadron fra Azov, i ord udtrykte han håbet om, at de ville håndtere fjenden på russisk.
Den russiske kejser steg af skibet førmørkets frembrud, og eskadrillen sammen med "Azov" drog til England. De russiske skibe ankom til den engelske flådes hovedbase, byen Portsmouth, den 9. august 1827.
Deltagelse i slaget ved Navarino
I 1827, en af de mest mindeværdigesøslag i det nittende århundrede. Navarino-slaget var en fase i den nationale befrielsesbevægelse i Grækenland, såvel som en manifestation af rivaliseringen mellem Rusland og Tyrkiet om dominans på Balkan.
Deltagerne i slaget var opdelt i to lejre:
- forenede eskadroner af Storbritannien, Frankrig, det russiske imperium;
- Tyrkisk-egyptiske styrker.
Slagskibet "Azov" (Baltic Fleet) lededeRussiske skibe sejler i en kolonne. Da de nærmede sig indsejlingen til Navarino-havnen, blev der affyret ild på det osmanniske skib. Som et resultat blev den engelske udsending dræbt. Nogen tid senere affyrede en egyptisk korvet et skud ind i siden af en fransk fregat.
På trods af krydsilden, slagskibet Azov(Slaget ved Navarino) formåede at ankre et givet sted. Det samme gjorde de andre skibe i eskadrillen. Efter at have indtaget den ønskede position begyndte "Azov" kampen. Fem tyrkiske skibe blev hans modstandere. Slagskibet fik ret alvorlige skader, men det forhindrede ikke besætningen i at lave nøjagtige skud mod fjendtlige skibe. Tyrkiske skibe blev gradvist sat ud af drift.
En af fjendens kerner førte til, at medbukser kom af to våben "Azov". En tændt lunte førte til en eksplosion af krudt og en brand. Kun sømændenes ekstreme selvkontrol gjorde det muligt at klare ilden.
Slagskibet "Azovs" bedrift var, at det lykkedes ham at sænke fire skibe. Han tvang også den tyrkiske "Mukharem Bey", bestående af firs kanoner, til at gå på grund. Fjendens flagskib blev brændt.
Under slaget modtog "Azov" et hundrede og treoghalvtredshuller. Hans master og værfter var knækket, hans rigning blev ødelagt. De fleste sejl blev skudt igennem. Besætningen mistede enoghalvfems mand, hvoraf fireogtyve blev dræbt.
Selve kampen varede fire timer, endte med, atden tyrkisk-egyptiske flåde blev ødelagt. De allierede sænkede mere end tres fjendtlige skibe, dræbte og sårede fra fire til syv tusinde mennesker. Den anden side, som "Azov" spillede for, mistede ikke et eneste fartøj, hundrede og firs-en mennesker blev dræbt, fire hundrede og firs sømænd blev såret.
Kæmp helte
Slaget om slagskibet "Azov" viste, hvor modig ogmilitært dygtige var officerer og almindelige sømænd. Så Ivan Butenev, med sin hånd knust bag kernen, fortsatte med at kommandere batteriet. Han gik ikke engang til bandage, selvom Nakhimov bad ham om det. Først efter kommandantens ordre gik Butenev til omklædningsstationen.
Mens han lå på operationsbordet, lærte officeren om sejren over et andet osmannisk skib. Han sprang op og løb ud på dækket for at glæde sig med alle. Der faldt Butenev bevidstløs.
Det blev sagt om Lazarev, at han kontrollerede skibet med særlig ro og dygtighed og viste mod. Med sin opførsel opmuntrede han hele besætningen.
Slagets helte modtog nye titler og priser.Selve slagskibet var efter ordre fra Nicholas I markeret med hækadmiralens St.George-flag. Det blev også besluttet, at der i det russiske imperiums flåde altid skulle være et skib kaldet "Memory of Azov".
Tjeneste 1828-1831
Efter reparationer deltog "Azov" iRussisk-tyrkisk krig. Han foretog rejser over Det Ægæiske Hav og deltog i blokaden af Dardanellerne. I 1830 forlod skibet øen Poros og satte kursen mod Rusland. På vejen krydsede han Malta, Gibraltar, derefter Den Engelske Kanal, København. "Azov" gik gennem isen i Den Finske Bugt. Samme år sejlede skibet med en eskadron i Finske Bugt. Et par måneder senere ankom han til Kronstadt.
Skibets videre skæbne
I 1831 blev slagskibet ophugget.Skaden, han fik i løbet af de tre års sejlads, var meget alvorlig. Derudover var der i den russiske flåde et problem med træ af ikke særlig høj kvalitet. På grund af dette tjente russiske skibe meget mindre end deres udenlandske jævnaldrende.
Et forsøg på at løse et lignende problem varforudgående udnævnelse af chefen for skibet. Derfor deltog Lazarev i konstruktionen af slagskibet. Men dette ændrede ikke væsentligt på situationen. "Azov" smuldrede snarere ikke fra kampe, men fra faldefærdige brædder. Mange dele af skibet rådnede og kunne selv efter større reparationer ikke modstå stormen.
Skibet er for længst holdt op med at eksistere. Skibene kaldet "Memory of Azov" tjente også deres tid. Men hans bedrift og besætningens mod forbliver i kunstværkerne.
Flaget for slagskibet "Azov" er i flådemuseet. Størrelsen på det originale St. George-banner er 9,5 gange 14 meter.
