Fremtidens rumskibe: projekter, problemer, udsigter

Menneskeheden udforsker det ydre rumbemandede skibe i mere end et halvt århundrede. Ak, i løbet af denne tid har det billedligt set ikke sejlet langt væk. Hvis vi sammenligner universet med havet, vandrer vi bare ved kanten af ​​brændingen, ankeldybt i vandet. En gang besluttede vi dog at svømme lidt dybere (måneprogrammet "Apollo"), og siden da lever vi i minder om denne begivenhed som den højeste præstation.

Indtil nu tjener rumskibe hovedsageligtleveringskøretøjer til orbitale stationer og tilbage til jorden. Den maksimale varighed af en autonom flyvning, der kan opnås med rumfærgen, er kun 30 dage, og selv så i teorien. Men måske bliver fremtidens rumskibe meget mere perfekte og mere alsidige?

Apollo-månens ekspeditioner er allerede klartviste, at kravene til kommende rumfartøjer kan være markant forskellige fra opgaverne for "rumtaxi". Apollos månekabine havde meget lidt til fælles med strømlinede skibe og var ikke designet til at flyve i den planetariske atmosfære. En ide om, hvordan fremtidens rumskibe vil se ud, fotos af amerikanske astronauter giver mere end levende.

Den mest alvorlige faktor, der holder tilbagemenneskets episodiske udforskning af solsystemet, for ikke at nævne organiseringen af ​​videnskabelige baser på planeterne og deres satellitter, er stråling. Problemer opstår selv med månemissioner, der varer højst en uge. Og det halvandet års fly til Mars, som syntes at være ved at finde sted, skubbes længere og længere væk. Undersøgelser fra automatiske maskiner har vist et niveau af stråling, der er dødbringende for mennesker langs hele ruten for en interplanetarisk flyvning. Så fremtidens rumskibe vil uundgåeligt erhverve seriøs anti-strålingsbeskyttelse kombineret med specielle biomedicinske foranstaltninger for besætningen.

Det er klart, at jo hurtigere han kommer til stedetdesto bedre. Men for en hurtig flyvning er der brug for kraftige motorer. Og for dem til gengæld et meget effektivt brændstof, der ikke ville tage meget plads. Derfor vil kemiske fremdrivningsmotorer vige for nukleare i den nærmeste fremtid. Hvis forskere lykkes med at tæmme antimateriale, dvs. konvertere masse til lysstråling, vil fremtidens rumskibe erhverve fotonmotorer. I dette tilfælde vil vi tale om opnåelsen af ​​relativistiske hastigheder og interstellære ekspeditioner.

En anden stor hindring for mestringManden i Universet vil være den langsigtede vedligeholdelse af hans liv. På bare en dag forbruger den menneskelige krop meget ilt, vand og mad, frigiver fast og flydende affald, udånder kuldioxid. Det er meningsløst at tage en fuld forsyning med ilt og mad om bord på grund af deres enorme vægt. Problemet løses ved hjælp af et lukket livsstøttesystem ombord. Indtil videre er alle eksperimenter om dette emne ikke blevet kronet med succes. Og uden en lukket LSS er fremtidens rumskibe, der flyver gennem rummet, utænkelige i årevis; billeder af kunstnere forbløffer selvfølgelig fantasien, men afspejler ikke den virkelige situation.

Så alle projekter af rumskibe og stjerneskibe hidtiler stadig langt fra reel implementering. Og menneskeheden bliver nødt til at komme overens med studiet af universet af astronauter under skjoldet af Jordens magnetfelt og modtage information fra automatiske sonder. Men dette er selvfølgelig midlertidigt. Kosmonautik står ikke stille, og indirekte tegn viser, at der bryder et stort gennembrud inden for dette område af menneskelig aktivitet. Så måske vil fremtidens rumskibe blive bygget og vil tage deres første flyvninger allerede i det 21. århundrede.