Menneskeheden gennem detseksistensen har altid været tilbøjelig til gigantomani, det vil sige til oprettelsen af strukturer eller andre genstande af gigantisk størrelse. Og indtil nu, på grund af stolthed og ambition, konkurrerer folk om skabelsen af noget meget - den største bygning, den største hamburger, den største dumper osv. Og disse resultater er alle optaget i Guinness Records Book. Men hvis vi taler om menneskeskabte giganter, er de største skibe meget bemærkelsesværdige i denne henseende.
På den anden side er størrelsen på skibene slet ikkenarcissisme er menneskeligt og økonomisk og strukturelt behov. Skibe er opdelt i militær og transport. Transport til gengæld er passager og fragt. Og i dette og i et andet tilfælde vil et stort skib transportere en større mængde last eller passagerer, hvilket er økonomisk rentabelt, især i store afstande. Derudover giver den gigantiske størrelse skibet større stabilitet, hvilket gør det mere sikkert, selvom det reducerer hastigheden. Forresten sluttede den første oplevelse af at skabe et enormt skib tragisk - jeg mener "Titanic", det daværende mirakel ved teknologisk fremgang. Men menneskeheden er ikke stoppet med at bygge de største skibe. Og det er ikke overraskende.
De største skibe i verden er en slagsvurdering af kæmpe vandfartøjer og opdelt i kategorier (afhængigt af destination). En sådan liste over mestre opdateres konstant takket være teknologiske innovationer og evnen til at bygge flere og mere avancerede, magtfulde fartøjer af enorm størrelse.
De største olieforsendelsesskibe i detterangeringen præsenteres af Xin Buyan-tankskibet. Dette er et kinesiskfremstillet fartøj, senest lanceret. Det har fantastiske dimensioner - 333 meter lang og 60 meter bred. Skibets tonnage er 308 tons. Ud over poststørrelser har det avanceret elektronisk udstyr. Hvorfor blive overrasket - Kina er trods en vis skepsis allerede en førende industriel magt med avancerede teknologier.
De største skibe blandt tørlastskibe,involveret i containerforsendelse repræsenterer det danske skib Emma Maersk. Indtil nu er dette skib i sin kategori det største i længde - 397 meter med en dækbredde på 56 meter. Derudover har den ikke kun en solid forskydning på 171 tons, men også den største dieselmotor i verden.
De største skibe i verden af militært formål -den amerikanske "bedstefar" er Enterprise-transportøren, som stadig er et aktivt kampskib (335,8 meters dæklængde) og stoltheden for den mest demokratiske stat i verden, og den største ikke-hangarskibs russiske atomdrevne krydser Peter den store i verden. Vivat, Rusland!
Og endelig, håndfladen blandt de størstepassagerskibe, der ejes af den finske krydstogtskibe-gigant "Freedom of the Seas". Faktisk er dette et ultrakomfortabelt kæmpehus på det 339 meter lange vand. Udstyret med den nyeste teknologi er det i stand til at markere og underholde med smag næsten fire og et halvt tusinde mennesker.
