Tunneler har altid været betragtet som uundværlige strukturernødvendigt for sikker passage eller passage under jorden. Men hvis tidligere sådanne arkitektoniske mesterværker hjalp folk roligt med at trænge ind i fjendens territorium, er deres konstruktion i dag forbundet med andre mål. Samtidig adskiller de sig fra hinanden i struktur, placering og længde. I dag besluttede vi at fortælle dig om de længste tunneler i verden.
Den længste japanske tunnel
Den længste anses for at værejernbanetunnel beliggende i Land of the Rising Sun. Han kaldes Seikan, som på japansk betyder "et majestætisk skue." Tunnelen har en meget imponerende størrelse og har endda en del skjult under vand. Dermed er dens samlede længde 53,85 km, og det undersøiske fragment svarer til en længde på 23,3 km. Derfor har Seikan ud over titlen på en af de største jordstrukturer også en anden titel - den længste undersøiske tunnel i verden.
Selve strukturen, til hvilken konstruktionbrugte mindst 40 år, blev bygget i 1988. Det indeholder to stationer. På trods af bygningens kraft er Seikan i øjeblikket ikke brugt så ofte som det plejede at gøre. Ifølge analytikere skyldes dette en stigning i udgifterne til rejse med tog.
Seikan - verdens længste jernbanetunnel, hvis dybde er 240 m. Denne vidunderlige skabelse af mennesker er placeret under den berømte Sangar-strædet. Som designet af designerne forbinder tunnelen øerne Honshu og Hokkaido.
Få mennesker ved, at det med en slags drivkraft,der førte til oprettelsen af denne kæmpe, var en tyfon, som et resultat af, at 5 passagerfartøjer styrtede ned. Som et resultat af denne katastrofe døde kun en af dem, over 1.150 turister, inklusive besætningsmedlemmer.
Verdens længste og mest landbaserede forbindelse
De længste tunneler i verden kan groft inddeles i følgende typer:
- overjordiske;
- underjordisk;
- bil eller vej;
- jernbane;
- undervands.
En af de længste jordtunnelerLamberg betragtes som en gang opført i Schweiz. Dens længde er 34 km. Tog kan nemt bevæge sig langs det, nogle gange accelerere til en hastighed på 200 km / t. Det er bemærkelsesværdigt, at denne struktur hjælper schweiziske rejsende med at ankomme i et af de mest populære udvejsområder i landet - Vallee på et par timer. Ifølge erfarne turister er det her, der er adskillige termiske kilder.
Det er interessant, at ud over dens vigtigste opgave,Lamberg udfører ligesom andre længste tunneler i verden en række andre. Især i nærheden af selve bygningen er der varme underjordiske farvande, der hjælper med at varme Tropenhaus Frutigen - et nærliggende drivhus og tropiske afgrøder, der vokser på dets territorium.
En af de største undergrundsbiler
Den længste vejtunnel i verden -Lerdalsky. Denne 24,5 km lange struktur fungerer som en slags forbindelsesbro mellem kommunerne Ayrland og Lerdal, der ligger i den vestlige del af Norge. Desuden betragtes Lerdal-tunnelen som en fortsættelse af den berømte E16-motorvej, der ligger mellem Bergen og Oslo.
Begyndelsen på konstruktionen af den berømte tunnel varsættes i midten af 1995, og det sluttede tættere på 2000. Fra det øjeblik blev bygningen anerkendt som en af de længste bil undergrundsbaner og efterlod den berømte Gotthard-tunnel med op til 8 km.
Interessant nok går bygningen gennem bjergenehvis højde er højere end 1600 m. Takket være arkitektenes nøjagtige beregninger lykkedes eksperterne at reducere belastningen på chaufførerne, der bevæger sig gennem tunnelen. Og dette blev opnået ved at skabe yderligere tre grotter, lige langt fra hinanden. Desuden deler disse kunstige huler det frie rum under strukturen i fire lange sektioner. Her er sådan en usædvanlig og længste tunnel i verden.
Den tredje længste jernbanetunnel
Den tredje længste blandt andre undergrundsbaner,passerer gennem jernbanesporene betragtes som Eurotunnel. Denne struktur løber under den engelske kanal og forener Storbritannien med en del af det kontinentale Europa. Med sin hjælp kan alle komme fra Paris til London på bare et par timer. Inde i det underjordiske rør forbliver toget i gennemsnit i 20-35 minutter.
Den store åbning af Eurotunnelen fandt sted iMaj 1994. På trods af at der blev brugt mange penge på opførelsen af denne underjordiske korridor, anerkendte verdenssamfundet det som et mirakuløst mesterværk. Derfor blev bygningen klassificeret som et af verdens moderne vidundere. Ifølge foreløbige skøn bliver denne længste tunnel i verden først selvforsynende efter 1000 år.
Den længste tunnel i Alperne
En anden utrolig underjordisk korridor, ikkeSimplon Tunnel har mistet terræn i over et halvt århundrede. Det er ham, der betragtes som den mest succesrige forbindelse mellem byen Domodossola (Italien) og Brig (Schweiz). Derudover har selve bygningen en bekvem geografisk placering, da den krydser den velkendte Orient Express-motorvej og påvirker en af linjerne i retning af Paris-Istanbul.
Utroligt har Simplon Tunnel sin egenhistorie. Disse vægge husker meget, for eksempel at under Anden Verdenskrig blev indgangen og udgangen fra den udvundet. Imidlertid blev en uautoriseret eksplosion undgået takket være hjælp fra lokale partisaner. I øjeblikket består metroen af to portaler 19803 og 19823 m. Nu ved du, hvor den længste tunnel i verden er.
Ufærdigt "monster" i Alperne
Der er også en ufærdig Gotthard-tunnel i Alperne,som kaldes et ægte monster af moderne arkitektoniske strukturer. Dette titanium, som er cirka 57 km langt, er beliggende i det venlige Schweiz. Ifølge projektudviklerne selv er hovedmålet med tunnelen sikker passage af varer og passagerer over Alperne. Derudover kan det reducere rejsetiden fra Zürich til Milano til to timer og halvtreds minutter på en tre-timers rejse.
Og selvom Gotthard Tunnel endnu ikke erfærdig, bryder den allerede rekorder for, hvor mange penge der er brugt. Hidtil har opførelsen af den underjordiske korridor kostet sine ejere 10,3 milliarder dollars ifølge en udenlandsk publikation. Åbningen af en af de længste jernbanetunneller er planlagt til 2017.
De længste tunneler i verden: den undersøiske forbindelse mellem Japan og Sydkorea
Sydkoreanske regering sammen medJapansk udviklede en plan om at bygge en 182 km lang tunnel. Denne beslutning blev taget for at øge handelen og fremskynde transportforbindelserne mellem de to lande. Ifølge eksperter vil dette projekt være storslået. Selvom konstruktionen lige er begyndt, har udviklere, ingeniører og arkitekter allerede haft mange problemer. Især er det endnu ikke klart, hvordan redningssystemet fungerer, hvis der pludselig opstår en utilsigtet ulykke.
Den længste og dyreste tunnel i verden
Den længste vejtunnel, hvor du kanse otte baner på motorvejen på én gang, betragtes Great Boston. Imidlertid er dens fantastiske struktur og design uden tvivl bleg i sammenligning med det beløb, der skulle betales til kunderne i denne bygning.
Ifølge foreløbige data er det samlede budget,brugt på opførelsen af tunnelen oversteg 14,6 milliarder dollars. Men entreprenørerne kunne ikke imødekomme dette beløb, så de ekstra daglige udgifter beløb sig til ca. $ 3 millioner. Over 150 moderne kraner var i drift under opførelsen af Great Boston Tunnel. Desuden deltog mere end 5.000 medarbejdere i selve processen.
Den længste tunnel i hele Spanien
Spanien kan også prale af Guadarama -lang jordtunnel, der forbinder Valladolid med Madrid. Dens længde er kun 28,37 km. Åbningen af denne bygning fandt sted i 2007. Senere begyndte de at tale om Guadarama som det største arkitektoniske arbejde i Spanien.
Stor underjordisk tunnel i Japan
Japan er berømt for sit underjordiske og overjordiskebygninger, blandt hvilke der er en stor Hakkoda jernbanetunnel. Dens samlede længde er ca. 26,5 km. Der er gået mange år siden åbningen af denne bygning til i dag. Først nu fortsætter det med at være en af de mest unikke rummelige passager, som to tog kan passere på ad gangen.
