Realiteterne i international handel er sådan, atder vil være en misforståelse mellem entreprenørerne, som vil medføre, at der efterfølgende vil være problemer med levering af varerne, med betaling eller andet. For at undgå sådanne problemer blev der oprettet en international referencebog med forkortelser.
Fra fabrik
For bedre at forstå, hvad dette udtryk betyder,det er værd at oversætte ordet "franco". Det kommer fra det engelske ord "gratis", hvilket betyder "gratis". Med andre ord er fabrikken betegnelsen for fri eksport af varer fra et lager, fabrik, fabrik osv. Det er også værd at sige, at Incoterms 2010, som ikke kun inkluderer dette udtryk, er en fuldstændig samlet publikation. Det giver en afkodning af forkortelser i kun en enkelt forstand. Dette forenkler i høj grad kontraktprocessen og minimerer risikoen for misforståelse mellem parterne i kontrakten. For eksempel er i Incoterms "ex works" betegnet EXW - Ex Works. Imidlertid har alle disse akronymer en ting til fælles. Alle vedrører levering af varer. Det vil sige, Incoterms er en mappe, der indeholder alle mulige typer levering af varer ad søvejen, til luften og til lands. Ud over fabrikken er der flere flere udtryk, der er dechiffreret i referencebogen. Det er også værd at tilføje, at alle definitioner i denne samling er angivet med tre bogstaver.
Franco-fabrikken - hvad er det?
Den mest nøjagtige definition af udtrykket eromtrent som følger. Opfyldelsen af alle krav betragtes som endelig i det øjeblik, hvor varen når det kontrolpunkt, som sælgeren skulle levere dem til. Der er dog nogle advarsler. De består i det faktum, at sælgeren selv ikke transporterer dette produkt. Udtrykket "ab fabrik" betyder, at sælgeren ikke er ansvarlig for transport og lastning af varerne. Og han er heller ikke ansvarlig for det på nogen måde, mens varerne er i transit. Alle risici, der opstår under transporten af produktet, bæres af køberen.
Ex Arbejder for modparten
Hvis metoden blev valgt ved kontraktens indgåelselevering ab fabrik (EXW i henhold til Incoterms-kataloget), så er det værd at forstå, at risikoen og alt ansvaret for varerne ligger hos køberen eller transportøren af denne fragt og ikke hos hans sælger. Fra tidspunktet for afslutningen af en sådan transaktion er sælgeren af varerne på ingen måde ansvarlig for dets kvalitet og sikkerhed. Denne erklæring er dog kun sand, hvis der ikke er indgået yderligere aftaler. Der er en mulighed, hvor det er muligt at overdrage alt ansvar for lastning af varen til sælgeren samt overføre alle risici forbundet med transport til ham. For dette skal begge parter imidlertid være enige om betingelserne samt rette dem i dokumentet. Det skal klart fremgå, at risiciene og ansvaret helt ligger hos sælgeren. Ellers betyder standardudtrykket "ab fabrik", at alt dette hviler på køberen. Det skal siges, at på den russiske føderations område kan EXW erstattes med et enklere og mere forståeligt udtryk "selvoptagelse".
Sælgers ansvar
Ved indgåelse af en kontrakt forpligter hver af parterne sig til at overholde alle betingelser. Så sælgeren er forpligtet til at gøre følgende:
- Sælgeren forpligter sig til at levere alle varer,som var fastsat i salgskontrakten. Derudover er han forpligtet til at levere alle de nødvendige dokumenter til de varer, som køberen måtte kræve. Papirerne bekræfter som regel kvaliteten og kvantiteten af produkterne.
- Hvis køberen spørger sælgerenhjælpe ham med at skaffe alle papirer til eksport af varer, så er sælgeren forpligtet til at hjælpe. Imidlertid påhviler køberen alle omkostninger og risici forbundet med denne sag.
- Sælgeren er også ansvarlig for leveringfragt til det sted, der er specificeret i kontrakten. Varerne skal være i en uforsendt tilstand. Afhentningstidspunktet og stedet forhandles oftest af parterne på forhånd, men hvis stedet for eksempel ikke blev angivet på forhånd, har sælgeren ret til at levere varerne til det nærmeste og passende sted til dette.
- En vigtig betingelse er, at indtil varerne leveres til leveringsstedet til køberen, ligger alle risici hos sælgeren.
- Et vigtigt punkt er, at sælgeren er forpligtet til at underrette sin køber om, hvor og hvornår hans gods skal placeres, så han kan afhente det til yderligere transport.
Købers ansvar
Naturligvis er en transportkontrakt et papir, der pålægger begge parter i kontrakten forpligtelser. Køberens ansvar inkluderer følgende punkter:
- Det første, som køberen skal gøre, er betalingen for de varer, han modtager, angivet i den tidligere indgåede kontrakt.
- Opnåelse af eksport- eller importlicenserligger oprindeligt hos køberen af produktet. Derudover skal alle risici, der kan opstå ved modtagelse af værdipapirer, samt alle fremtidige udgifter også betales af køberen.
- Den part, der køber varerne, er forpligtet til at modtage varerne på dagen og på det tidspunkt, hvor de leveres til aflæsningsstedet.
- Et vigtigt punkt i købers ansvar vil væreat han påtager sig ansvaret for varerne fra det øjeblik, de blev leveret af sælgeren til indlæsningsstedet. Dette kan også omfatte det faktum, at alle omkostninger, der kan kræves, for eksempel i tilfælde af skade på varerne, også afholdes af køberen fra det øjeblik varerne ankom til lastningspunktet.
- Et vigtigt punkt vil også være, at køberen er forpligtet til at underrette sælgeren om de varer, han har modtaget sine varer.
Risici ved transaktioner
Det er vigtigt at bemærke, at indgåelsen af en aftale med den efterfølgende selvoptagelse af varerne skal udføres med forsigtighed, da der er nogle faldgruber.
En meget ubehagelig klausul i denne aftaleer, at lastningen falder på køberens skuldre, selvom det ofte er sælgeren af lasten, der er i den bedste position til at udføre denne handling. Det er også værd at bemærke, at hvis sælgeren stadig foretager indlæsningen, vil alle risici stadig være hos køberen. Derfor er det bedre at indgå aftaler med forkortelsen FCA, som overfører risikoen for indlæsning fra køber til sælger.
Hvad mere er selvafhentning farligt?
Ud over det faktum, at lastningen finder sted på købers bekostning, er der nogle flere ubehagelige øjeblikke.
Et vigtigt punkt er, at når man afslutterkontrakt på vilkårene for EW Works, er distributøren ikke ansvarlig for opfyldelsen af toldformaliteter på nogen måde. Alle falder også på køberens skuldre. På grund af dette anbefales det kun at indgå en sådan kontrakt, hvis køberen er overbevist om, at han er i stand til at udføre alle toldoperationer, hvis der er behov for nogen i fremtiden.
Og den sidste ting, som køberen stadig kan forvente hvornårindgåelsen af en selvoptagelsesaftale er levering af forskellige papirer. På trods af at rettighederne til at levere papirer er meget begrænsede, kan sælgeren kræve dem for at sende dem til skattevæsenet eller deres eget firma til rapportering.
