25. september 2015 vedrører "AvtoVAZ"officielt præsenterede den nye sedan "Lada Vesta" og dens serieproduktion. Ja, prisen på denne bil er lidt højere sammenlignet med tidligere modeller, men det kan retfærdiggøres med en praktisk pakke af indstillinger, behagelige tekniske egenskaber og korrektion af mangler, der blev identificeret under testen.
På trods af at bilenplaceret som en budgetbil, er omkostningerne til komponenter og vedligeholdelse ganske høje. Dette gælder også brændstofforbruget i Lada Vesta. I betragtning af at den nye bil har fire motorindstillinger, bør dette spørgsmål overvejes mere detaljeret.
Hvad påvirker brændstofforbruget i Lada Vesta?
Desværre er det umuligt at specificere den nøjagtige lydstyrkeforbrug af benzin i denne bil, fordi det afhænger af mange faktorer, og de ændrer sig dynamisk: de vises og forsvinder under kørslen. For en chauffør kan forbruget være 8 liter pr. Hundrede kilometer, for en anden - alle 15 liter. Motorhastighed, gearnummer, acceleration og deceleration ved trafiklys, i trafikpropper, kørsel på en grusvej eller gennem vandpytter, øget trækkraft på bjergene - alt dette har en direkte indvirkning på Lada Vestas brændstofforbrug pr. 100 km.
Derfor bruges gennemsnittet til måling.værdien af det brændstofforbrug, der opnås efter at have kørt bilen langs en 100-kilometer del af ruten. Dette giver chaufføren mulighed for at forstå, hvor mange penge de skal bruge hver måned for at fodre deres nye bil.
Som allerede nævnt kan den nye model væreudstyret med fire forskellige motorer: disse er oprindelige motorer fra VAZ (11189, 21129, 21176) såvel som den japanske HR16DE-H4M-motor. Det seneste kraftværk bruges i Nissan-budgetbiler. Lada Vestas brændstofforbrug vil være forskellig for hver motor.
Forbrug på VAZ-11189-motoren
Blandt de tilgængelige ændringer er denne bestemt motor den mest irriterende. Det har den laveste hestekræft af de tilgængelige motorer, mens motoren bruger meget benzin for sit volumen - 1,6 liter.
Denne motor bruges i køretøjer i det komplette sæt"Classic". Biler med denne konfiguration har også en manuel gearkasse, skønt designerne planlægger at ryge op fra denne motor på grund af dens begrænsede kraft. I betragtning af bilens tunge vægt er 86 hestekræfter ikke nok til at give normale ydelsesegenskaber, der gør det muligt for føreren at manøvrere i en by, der er fyldt med biler.
Hvad angår forbruget i tidligere modeller"Priora" og "Kalina" krævede denne motor 8,5-9 liter brændstof pr. Hundrede kilometer i byen. På motorvejen faldt forbruget til 6 liter pr. Hundrede. I Vesta er tallene for brændstofforbrug de samme.
VAZ-21129 motor
Sammenlignet med den foregående motormodelVAZ-21129-motoren har et forbedret design, der opnås en højere effektivitet. Strømaggregatets effekt er 106 liter. med. forbliver arbejdsvolumen den samme - 1,6 liter.
Bemærk, at Lada Vestas brændstofforbrug er fra 1.6-liters motorversion 21129 adskiller sig ikke fra 11189-motorens brændstofforbrug, men på grund af den højere effektivitet opnås øget effekt. Bilen bliver mere dynamisk, legesyg, hvilket hjælper føreren i nogle tilfælde. Det er også vigtigt at bemærke, at pakken "Comfort" inkluderer denne motor med en robot gearkasse. Med denne boks øges Lada Vestas brændstofforbrug til 10 liter pr. Hundrede i bymæssige forhold. Når du kører på motorvejen, falder forbruget til 9 liter.
Motor VAZ-21176
Disse motorer på Vest er de mest kraftfulde.Det er ganske logisk, at Lada Vestas brændstofforbrug med en sådan motor vil være højere end med andre motorer. Denne effekt har en arbejdsvolumen på 1,8 liter og en kapacitet på 140 hestekræfter. Sådanne motorer er også installeret på "West Cross" - biler, der er tæt på egenskaber ved crossovers, selvom de er placeret på markedet som stationvogne.
Hvad angår "appetitten" på denne motor, såeksperter hævder, at motoren bruger 30% mere benzin sammenlignet med tidligere motorer. Desuden er der en forskel på 30% overalt - i byen, på motorvejen, i blandet tilstand.
Det vil sige, hvis de tidligere motorer forbrugte 8.5 liter pr. 100 km, så vil denne motor under hensyntagen til forskellen på 30% "spise" omkring 11 liter i byen. Imidlertid tilhører biler med disse kroppe den midterste prisklasse. Der er også "Vesta" med navnet Signatur - den er udstyret med en robot automatgearkasse fra Renault, har en langstrakt form og er en dyr premium bil.
Japansk motor HR16DE-H4M
Denne motor er installeret i luksusbiler og coupéer. Sidstnævnte antager en to-dørs karrosseri - til sportsbilselskere.
Denne motor er fra det japanske firma Nissaner økonomisk. Brændstofforbruget på "Lada Vesta" med denne motor er 8,3 liter i byen, 6,3 liter i blandet tilstand. Når man kører på motorvejen "spiser" bilen kun 5,3-5,4 liter pr. Hundrede. Et særpræg er, at typen af gearkasse ikke særlig påvirker benzinforbruget. Brændstofforbruget på "Lada Vesta" 1.6 på mekanikken vil være det samme som på automatgearkassen. Måske er der forskel i forbrug, men det overstiger ikke 2-3%.
Afslutningsvis
De specificerede hastigheder for brændstofforbrug "Lada Vesta" er ikkeer kanon. Denne bil kan vise både overdreven forbrug med en bestemt kørestil og ekstrem økonomi med moderat kørsel uden hård acceleration. Desværre er der for mange faktorer, der påvirker bilens brændstofforbrug, så det er umuligt at komme til en værdi.
