За последние годы китайский автопром буквально besatte det russiske bilmarked med sine produkter. Og hovedårsagen til, at vores bilister foretrækker kinesiske biler, er deres fantastiske lave omkostninger og uhøjtidelige vedligeholdelse. Men hvis det tidligere var med i Geely og mange andre firmaer fra Celestial Empire, for at sige det mildt, ikke de mest pålidelige biler, er de nu klar til at konkurrere med de tyske bekymringer. Og i dag vil vi se på, hvor meget bilmarkedet i Kina er ændret ved hjælp af eksemplet fra Geely Emgrand EC7. Gennemgå og foto af denne sedan - senere i vores artikel.
design
Til at begynde med bemærker vi, at producenten selvpositionering nyheden ikke som en regelmæssig statsansat, men som en virksomhed sedan af D-klassen. De eksterne parametre siger dog det modsatte. Geely Emgrand EC7 2014 er stadig ikke op til denne "titel", men har en niche i midten mellem luksus og økonomiklasse.
Men fremskridt i udseende er synligt "på ansigtet."Nu kopierer kineserne ikke designet til deres biler fra andre asiatiske biler. Geely Emgrand EC7 (billedet af denne bil er præsenteret nedenfor) blev udviklet fra bunden, og udseendet var ingen undtagelse.
Bagfunktioner
Задняя часть автомобиля тоже по-своему original - dets designere besluttede at runde det til det maksimale. Som følge heraf fik kroppen en usædvanlig tåreform (ligesom i tyske superbiler). Men som eksperter siger, på trods af den aggressive "front" og den aerodynamiske bagud, viste bilens overordnede udseende sig at være tilbageholdt og i hvert fald ikke sporty, men stadig præsentabel.
Dimensioner og kapacitet
Et andet træk ved den kinesiske nyhed erdimensioner. Udviklerne besluttede at ændre deres taktik, og i stedet for små og smalle biler fremstiller de nu lange og massive biler med et rummeligt interiør og en rummelig bagagerum (i det mindste dette refererer til Geely Emgrand EC7).
Geely Emgrand EC7: Interiør anmeldelser
Наконец-то китайский автопром подошел к indretning med højre side. Både eksperter og bilentusiaster bemærker, at bilens falsning er lavet i behagelige og harmoniske toner, og stoffets polstring kan erstattes med læder (selvfølgelig mod et ekstra gebyr).
Men det er ikke alle funktionerne i Geely sedanEmgrand EC7. Anmeldelser af eksperter bemærker også en høj landing af forsæderne, på grund af hvilken synligheden øges markant. Instrumentpanelet har foruden pilets hastighedsmåler og turteller en lille indbygget computer, der viser kilometertal og anden nyttig information. En anden funktion er hovedenheden. Den øverste ende Geely Emgrand EC7 er udstyret med et stort multimediecenter, der kan udføre forskellige nyttige funktioner.
Fire-eger sedan rat, dekoreretplastindsats til aluminium. Til venstre for føreren er der en stor lomme, og lidt højere - kontrolvinduerne til kontrolvinduet. Stolen selv er udstyret med massive sidestøtteruller. At være i sådan et sæde er meget praktisk. En markant detalje - dørhåndtagene indvendigt er lavet i krom. Generelt har bilen næsten ingen kromdele, både indvendigt og udvendigt.
Driverne blev også glædeligt overrasket over, at isalonen i varmen hører nu ikke den frygtelige kemiske lugt, som den var i tidligere kinesiskfremstillede sedans. Som konklusion om interiøret må jeg sige, at med den debut af Geely Emgrand EC7, er den kinesiske bilindustri blevet en størrelsesorden højere end sine konkurrenter. Nu producerer han ikke kun billige, men også behagelige biler.
Geely Emgrand EC7: motorspecifikationer
"Geely" kom ind på verdensmarkedet med en meget beskedenrække motorer. I alt tilbydes to kraftværker til køberen. Blandt dem er basen en 4-cylindret enhed med et volumen på 1,5 liter og en kapacitet på 98 hestekræfter. I mere dyre trim vil Geely Emgrand EC7 allerede være tilgængelig med en 1,8-liters motor med en kapacitet på 126 "heste". Hvad angår valg af transmissioner, er der kun to af dem på markedet - en fem-trins “mekanik” og en trinløs variator. Den sidste er kun udstyret med en 126 hestekræfter motor.
Køreegenskaber
Som de fleste moderne biler, GeelyEmgrand EC7 er en forhjulsdrevet bil. På grund af den forreste drivaksel og den høje konstruktionskvalitet blev maskinens køreegenskaber værdsat af eksperter. Geely Emgrand EC7 HB opfører sig perfekt både på flad asfalt og på en grusvej. Selv ved høje hastigheder går bilen ikke i en rulle og manøvreres perfekt i hjørnerne.
Om andre bagateller
Takket være MacPherson tårnophæng kan sedanprale af blødhed og glathed. Støj fra hjulene og motoren under kørsel er næsten uhørbar for føreren. Tilstedeværelsen af ABS- og EBD-systemer giver dig mulighed for hurtigt at navigere på vejen i tilfælde af en nødsituation. Derudover viste det sig, at servostyringen var meget nyttig, hvor parkering og bare ture langs byens gader bliver en rigtig fornøjelse.
Sikkerhedsniveau
Все мы прекрасно помним, как легко и просто Kinesiske biler krummede sammen i en bunke med jern under en frontal crashtest med en hastighed på 60 kilometer i timen. Et levende eksempel på dette er Chery Amulet- og Geely MK-bilerne - disse to modeller fik den laveste sikkerhedsvurdering for side- og frontalnedbrudstest. Og hele grunden til den dødelige fare var det tynde metal, hvorfra de bærende dele af kroppen blev fremstillet. Men alt dette er allerede i fortiden - nu har kineserne besluttet alvorligt at tackle sikkerhedsproblemet. Og pointen, sandsynligvis, er ikke i at pleje bilistenes liv, men i lederskab på verdensmarkedet, fordi det simpelthen er umuligt at hævde en høj rang og popularitet med sådanne biler. Når man slipper af med plast og tynde organer i lav kvalitet, kan den kinesiske bilindustri muligvis erstatte selv dens fremtrædende japanske og koreanske konkurrenter.
Priser og konfiguration
På verdensmarkedet kommer bilen på kun tokomplette sæt: grundlæggende "Basic" og top-end "Comfort". De oprindelige udgifter til en bil i Rusland starter ved 492 tusind rubler. Til denne pris tilbydes køberen en 1,5-liters 98-hestekræft benzinmotor, manuel transmission, proprietært lydsystem med USB-udgang og 6 højttalere, fuldt tilbehør, 4 metalskiver, aircondition og tågelygter. En version med det samme udstyr, men med en 1,8-liters motor under hætten, vil være tilgængelig hos bilforhandlere for 512 tusind rubler.
Geely Emgrand hatchback - en mulighed for aktiv ungdom
Men det er ikke alt.Foruden sedanen tilbyder den kinesiske producent sine kunder en version af hatchback - Geely Emgrand EC7 RV. Prisen for det er 530 tusind rubler. For denne pris køber køberen en bil i en Luksus-konfiguration, der inkluderer muligheder såsom:
- Tågelygter.
- Elektrisk soltage.
- Startspærre.
- Parktronic.
- Elektrisk sædeopvarmning.
- Alloy hjul.
- Reservedæk i fuld størrelse.
- Elektriske vinduer med fjernbetjening.
- Bluetooth-systemer og håndfri.
- Multimediesystem med en berøringsskærm.
- Aircondition.
- Elektriske opvarmede spejle.
- Læderbeklædning.
- Elektrisk førersæde.
konklusion
Det skal bemærkes, at for en sådan pris, der lignerudstyrsniveauet (både sedan og kombi) kan ikke forestilles på nogen tysk eller japansk bil. På grund af den høje byggekvalitet, lave pris, attraktive design, behageligt og sikkert interiør kan den kinesiske bekymring "Gili" i den nærmeste fremtid blive den førende producent i verden. Det ser ud til, at virksomheden "Geely" ikke planlægger at stoppe der, og vil forbedre alle de biler, der tidligere havde mange mangler. Og hvis du sammenligner "Geely Emgrand" med bilerne på det europæiske marked, forbliver den kinesiske sedan en klar fordel, da den har det mest optimale forhold mellem pris og kvalitet (og før erobrede det himmelske imperium verdensbilmarkedet kun på grund af dets billige produkter).
