I 1995 var den berømte Mercedes-Benz W214erstattet af en model som Mercedes W210. Denne nyhed overraskede alle bilister. Fabrikantens traditionelle beklædning blev bevaret, men en ny belysning optrådte. Og en af hovedegenskaberne i denne bil er dobbelt ovale forlygter. De blev nøgledetaljen i det nye billede.
Kort om det oprindelige udseende
Jeg vil gerne bemærke, at biloptikken"Mercedes W210", hvis billeder viser os separate forlygter i forskellige størrelser, er faktisk en enkelt enhed. Denne løsning var mere praktisk og praktisk, set fra et teknologisk synspunkt. De samme linser, der er lavet af plast (forresten, for første gang i virksomhedens historie), lavet som et enkelt element.
Baglygterne er også ændret. For første gang i selskabets historie blev de delvist anbragt i bagagerumsdækslet.
Formen af kroppen blev også besluttet at transformere -gøre det mere moderne, mere dynamisk. Proportionerne er ændret, bilen er blevet mere elegant, man kan endda sige lys. Dette blev afspejlet i nogle tal. Og det handler ikke om prisen, men om trækkoefficienten. Det er kun 0,27. Og det blev en rekordværdi, da der i halvfemserne ikke var nogen biler, der kunne prale med den bedste indikator.
Dimensioner
"Mercedes W210" praktisk talt ikke afviger fratendenser observeret af producenterne. Den nye model er blevet større end sin forgænger. Længden blev forøget med 5,5 centimeter, og bredden - med 5,9 cm. Hhv. Akselafstanden blev også ignoreret. Hun er blevet mere med 33 millimeter. På grund af denne tilsyneladende mindre forandring er kabinen blevet meget mere rummelig. Passagererne i bageste række føler sig helt fri, fordi dette er plus så meget som 44 millimeter i knæene! Og 34 mm bred. Og hvis du flytter hele forsæderne tilbage, så vil enhver nød forsvinde helt.
Interiør og dekoration
“Мерседес W210” отзывы получает исключительно positiv. Og det er forståeligt, for det er en rigtig god bil, som har alt på toppen. Tag for eksempel i det mindste trimmen. Fra indersiden ser bilen fantastisk ud. Materialer af høj kvalitet, træindretning, læder - alt er smukt og stilfuldt, i den bedste stil af Mercedes-Benz. Praktik er også værd at bemærke opmærksomhed. Hvis før en person ejet, siger den 124. Mercedes og skift til en W210, behøver du ikke vænne dig til det. Absolut alle organer og kontroller placeres på samme måde som normalt. Selv om deres nummer er ændret. Enheder blev mere. Selv i det almindelige, grundlæggende modifikation, har nyheden af 1995 så mange som 11 elektriske kontrolsystemer. Og hvis vi overvejer versionen i den maksimale konfiguration, så når deres nummer endog niveauet på 31 enheder.
Style designere gemt, men her er detaljerneInteriøret blev lysere og mere elegant, ligesom kroppen selv. Hvad kan man sige om de mere komplekse elementer af komfort og hygge? Selv som standard kan du se elektriske drev og el-vinduer samt alt - foldende nakkestøtter og nøgleløs oplåsningssystem.
"Mercedes W210": tekniske specifikationer
Гамма предлагаемых двигателей неплохая.I 1995 dukkede to helt nye enheder op - en 5-cylindret dieselmotor med turboladning og en "fire" kører på benzin. Andre motorer var allerede bekendt med fans af Mercedes-biler i S- og C-klasserne. Separat vil jeg gerne nævne den 2.9-liters motor. Det var den første i selskabets historie diesel, udstyret med direkte indsprøjtning. Dette er en ganske kraftfuld motor, og begyndte at installere den først på "Mercedes W210". Ordningen med dens fremstilling var som følger: Som et grundlag tog de en anden "fem", 2,5 liter. På grund af fraværet af et forkammer er forbrændingsprocessen mere effektiv, og mindre varme går tabt. Det var således muligt at give kraften en højere effektivitet og for at minimere indholdet af giftige stoffer. Og på motoren brugte udviklerne en turbolader med den såkaldte mellemkøling. På grund af dette er det muligt at opnå maksimalt drejningsmoment.
Denne motor er så kraftig sombenzin "seks" på 3,2 liter og 4,2 liter V8. Og selvfølgelig er det umuligt ikke at bemærke, at denne turbodiesel er unik i sit sortiment, som kun har to ventiler pr. Cylinder.
udstyr
Automatisk i Mercedes W210 blev tilbudt, men iSom standardudstyr kunne denne type transmission kun ses på de to dyreste versioner - E320 og E420. I det første tilfælde blev der installeret en 4-bånds automatgear, i den anden - en 5-speed.
Denne standardbil havdeABS, samt den såkaldte anti-slip, der arbejder med en hastighed, der ikke overstiger 40 km / h. På grund af dette system blev sliphjulet bremset. I tilfælde af at bilen blev tilbudt med automatisk transmission, så fik en person mulighed for at bestille ASR, det vil sige trækkontrolsystemet. Og på grund af det var ikke kun hjulene bremset, men også øjeblikket blev reduceret, hvilket overføres til kraften direkte fra dem.
Interessant om designet
Og en ting mere om denne bilsom "Mercedes W210". Karakteristika for denne bil er ændret, men chassisdesignet har også ændret sig. Transfigurationer fandt sted i forakslen. Generelt havde udviklerne en sådan opgave - at minimere bilens masse. Imidlertid blev det senere besluttet at opgive den lette og kompakte suspension, som er kendt for alle (det vil sige, som du måske gæt, at installationen af "MacPherson" skulle antages). Og udviklerne har etableret en traditionel, dobbelthåndtag. På grund af det var det muligt at tilvejebringe et fremragende spor af bevægelse af hjulet. Og det afspejles godt i maskinens opførsel. Plus, næsten ingen dæk slides og ingen rullende. På grund af en god massefordeling, fremragende fjederegenskaber og dæk af høj kvalitet var det muligt at give Mercedes W210 fremragende håndtering og styring.
И кстати, впервые на машине, относящейся к E-klasse, blev anvendt rack og pinion styremekanisme. Og den største fordel i dette tilfælde er let. Trods alt gav hun mulighed for at spare så meget som seks kilo! Og endnu et plus er den samme effektivitet i alle retninger.
Vigtige tilføjelser
На эту модель еще были установлены датчики дождя.Disse infrarøde dioder, der er placeret øverst på forruden, sender usynlige stråler på en sådan måde, at de reflekteres fra glasset og falder på sensorerne. Disse regndråber påvirker brydningsindekset, og selve systemet aktiverer viskeren.
Skiver ser temmelig imponerende ud.Hvis de ikke virker, så er de ikke synlige, da udviklerne besluttede at skjule disse elementer mellem forlygterne. Og hvis du tænder dem, vil de komme frem og begynde at sprøjte optik med kraftige strømme. Forresten er forlygterne ikke almindelige, men xenon, gasudladning. Denne optik giver dobbelt så stærkt lys, men bruger en fuld tredjedel mindre energi.
Og et par ord om suspensionen, som blev nævntovenfor. Valget af potentielle købere tilbyder flere muligheder. Den første - i udførelsen af "Vanguard". Den anden mulighed er en sportsversion. Den tredje er en aktiv suspension. Og som et ekstra udstyr var justeringen af kroppens position, som blev indbygget i baghjulet. På grund af dette var det muligt at sikre maskinens vandrette stilling, uanset hvor meget belastningen blev lagt på den.
Om prisen
Многие люди и до сих пор хотят стать обладателями denne bil. Og det er forståeligt - reparationen af Mercedes W210 er praktisk taget ikke dyrt (og alt sammen fordi bilen bryder ned sjældent), det ser godt ud, og det har desuden fremragende tekniske egenskaber. I god stand vil denne bil koste omkring 350-500 tusind rubler. Måske mere, men det hele afhænger af konfigurationen og produktionsåret. For eksempel vil baghjulstrækversionen med en 3,2 AT-motor med 197 hestekræfter koste 570.000 rubler (med en solid kilometertal på 300.000 kilometer).
