/ / Olie til automatiske og mekaniske transmissioner. Den bedste gearolie

Automatisk og mekanisk gearkasseolie. Bedste gearkasseolie

Det er meget vigtigt at udskifte en komponent, såsom en smørevæske, som metaldele, der gnides mod hinanden, forbliver længere. Overvej gearkassens olie i artiklen.

værdi

Hvad er det for? Lad os se på selve mekanismen.Gearkassen har gear, der er monteret på aksler. Sidstnævnte roterer på lejer. Det er klart, at tandene er i kontakt med tænderne, hvilket medfører friktion. Metalpartikler absorberes af olien til automatisk transmission eller manuel transmission.

gear olie

Ud over dette er væsken imidlertid negativpåvirket af højt tryk og glidning. Dette har en destruktiv effekt på filmen, der dannes på gnidningselementerne. Som et resultat griber metallet fast, og strukturen kollapser gradvist.

egenskaber

For at eliminere de aggressive virkninger af miljøetfungerer som en transmissionsolie, der har en viskositet og har specielle tilsætningsstoffer. Takket være oliefilmen reduceres følsomheden af ​​gearkassekomponenterne betydeligt.

Tilsætningsstoffer i transmissionsvæske indeholder ifølgestort set det samme som i motorolier. Disse er additiver, der beskytter dele mod slid og korrosion. De handler på en bestemt måde afhængigt af temperatur og andre faktorer. Til smøring i gearkassen tilføjes de imidlertid i helt andre proportioner end i motorvæsken.

Til styrkelse og pålidelighed af oliefilmenklor, fosfor, svovl og zink tilsættes. Det vil sige en lang række kemiske grundstoffer. De danner oxider, der på trods af højt tryk og mekanisk friktion hjælper med at fastholde dele i gearkassen.

typer

Transmissionssmøremiddel har ligesom motorsmøremiddel tre baser.

  1. Mineral.

  2. Semisyntetisk.

  3. Syntetisk.

Lad os overveje mere detaljeret funktionerne i hver af dem.

automatgearolie
Syntetiske stoffer

Dette er den bedste gearolie.Det har fremragende flydende egenskaber. Men hvis der er store ændringer i driftstemperaturer, kan fedt forårsage lækage gennem pakningen. Dette kan især være akut for biler med høj kilometertal.

Fordelen ved olien ligger i dens densitet, som afhænger mindre af lave temperaturer i kolde perioder end andre baser. Sådanne smøremidler anvendes ofte som smøremidler hele året.

Semisyntetik

Dens base opnås ved blandingsyntetiske stoffer og mineralvand. Olie har fordele i forhold til mineralvand og er billigere end syntetiske stoffer. Derfor foretrækker mange bilister denne særlige type.

Mineralvand

Men oftest bruger de stadig mineralvand. Dette er den billigste løsning. For at forbedre dets ydeevne tilføjes nogle svovladditiver der.

Konklusionen er enkel: syntetiske stoffer er bedre end mineralvand i deres egenskaber. På grund af de høje omkostninger bruges den dog sjældnere.

I intet tilfælde skal du blande det selvsyntetisk base med mineral. Denne proces udføres under specielle forhold på højteknologisk udstyr. Ved selvblanding bliver resultatet snart behovet for at udskifte gearkassen.

Smøreolie til automatiske og manuelle transmissioner

Manuel gearolie aflaster stress, smører friktionselementer, fjerner varme og den resulterende rust.

Sådanne gear og lejer placeretindeni, kræver nedsænkning og stænkesmøring. Nogle gange er det ikke nok, og der tilsættes en tvungen forsyning udført under tryk til olien.

Automatisk gearolie (ATF)har højere kvalitetsegenskaber. Her er det designet til at overføre mekanisk energi gennem hele systemet. Det ligner endda mere hydraulisk væske end olie.

Ud over at smøre gearene skaber det et flydende miljø. Alle mekanismer er glattere, varmespreder lettere, og korrosionsbeskyttelse leveres.

Det har også et højere viskositetsindeks, og fedtet er i stand til at modstå dannelsen af ​​skum stærkere.

Robottransmissionsolie virker ikke så stærkt på olietætninger og elastomerer.

Denne sammensætning er meget modstandsdygtig over for oxidation.

manuel gearolie

Nogle gange bruges denne type til manuelle transmissioner. Dette kan gøres, men et sådant smøremiddel vil koste mere.

Viskositetsklassificering

Der er kendt to klassifikationer i både motor- og transmissionsolier:

  • SAE;

  • API.

Den første klassifikation opdeler olier i sommer, vinter og hele sæsonen. Sidstnævnte er de mest almindelige i vores land.

Den anden er opdelt i syv grupper, hvoraf de mest almindelige er GL-5 til moderat belastning og GL-4 til ekstrem kørsel.

Olieskift

Ikke alle bilmærker har transmissionolien skifter. I nogle dyre modeller leveres en sådan erstatning ikke af producenten selv. Normalt hældes det i nye automatiske kasser i hele levetiden. Sådanne maskiner har ikke engang en målepind til at kontrollere niveauet af dette fedt.

Gearkasseolieskift er ikke påkrævet på følgende modeller:

  • Tyske markeringer efter halvfemserne;

  • Chevrolet Yukon med 6L80 automatisk gearkasse;

  • Honda CR-V fra de seneste år og andre.

olie til gearkasse VAZ

Men hvis der er et problem i mekanismen, skal gearkassens olie stadig udskiftes. Sådanne spørgsmål afgøres naturligvis af specialister.

For almindelige mærker er det ønskeligt, at hver80.000 kilometer, det vil sige en gang hvert andet år blev olien til gearkassen skiftet, hvad enten det var en VAZ eller en fremmed bil. Denne indikator er naturligvis et gennemsnit og tager ikke højde for forskellige omstændigheder, såsom trafikpropper, vanskelige klimatiske forhold og kvaliteten af ​​veje. Derfor, hvis vi taler om russiske forhold, så kan de være tæt på ekstreme. Derfor skifter dem, der tager sig af deres bil, undertiden væsken en gang i 40.000 kilometer eller endnu oftere.

Men også smøremidlets tilstand kan bestemmes ogvisuel inspektion. Hvis væsken er mørk og også lugter af brændende, skal du ikke forvente et målt drev fra gearkassen. Det er bedre at kontakte tjenesten med det samme for at skifte olie.

hvilken slags gearkasseolie

Den bedste olie til vinteren

Hvilken gearkasseolie skal du vælge i dette tilfælde? Udfyld kun det, der er ordineret af producenten. Hvis dette ikke vides, styres de af generelle anbefalinger.

Så ved lave temperaturer, vintersmøremidler. De kan skelnes ved bogstavet W, "vinter", hvilket betyder "vinter". Den mest egnede mulighed er 80W, 85W viskositet. Hele sæsonen 75W vil også være en fremragende mulighed, som ikke skal ændres, når den varme sæson begynder. Sådanne olier vil næppe ændre viskositeten op til tredive minusgrader. Derfor vil det være muligt at starte motoren i en kold sæson med dem uden problemer. Derudover reduceres brændstofforbruget under opvarmningsperioden, fordi motoren ikke er ekstra belastet, da det ville være tilfældet med rotation af gearene i krumtaphuset, hvis olien var frossen. Dette kan især mærkes på indenlandske biler. Sådanne syntetiske hele sæsoner viser stor stabilitet ikke kun om vinteren, men også om sommeren.

gearolie til gearkasser

Før du hælder væske igearkasse, skal du stadig være helt sikker på, at den passer til bilen. Faktum er, at for nogle udenlandske biler kan du kun bruge en særlig olie til en manuel transmission og til en automatisk. Det er designet til hele driftsperioden. Det er ret svært at finde lignende mærker på vores salg. Men hvis du ignorerer instruktionerne og udfylder den sædvanlige GL-4 eller GL-5, kan gearkassens ressource reduceres betydeligt.

Skylning ved udskiftning

Det menes, at når der skiftes gearkasseolie,det tilrådes at skylle enheden. Derefter renses partiklerne af det gamle fedt. Det er bedre at bruge den samme olie til en sådan procedure, som vil blive fyldt i fremtiden. Men hvis det viser sig at være for dyrt, kan du vælge en speciel transformer eller spindelolie til gearkassen. For at ingen kanaler og drivakslen bliver beskadiget, køres en kvart kilometer med bil med en minimal belastning.

vælg gearolie

konklusion

Gearkasseolie er ikke billig. Det dyreste mærke er Motul til automatisk transmission. For mekanikere er smøremidler billigere.

Føreren skal dog være opmærksom på altnye produkter, da det er kendt, at dette marked er meget dynamisk og hurtigt under udvikling, hvilket betyder, at der konstant vises nye produkter, der åbner nye muligheder og forbedrer tilstanden af ​​bildele.