Virkeligheden i vores land er sådan, at vinteren erdet varer mindst seks måneder. Dette gælder især for ejerne af klassiske AvtoVAZ-modeller. Standardvarmeren gør ikke altid sit arbejde. I dag kan du finde en bilvarmer fra en cigarettænder til salg. Takket være denne enkle enhed kan du hurtigt opvarme interiøret til behagelige temperaturer. Enheden hjælper også med glasur.
Ekstra opvarmning: hvorfor er det?
Til funktion af standardvarmeren iDe fleste indenlandske og udenlandske bilmærker bruger varmen fra motoren. For at motoren skal nå driftstemperaturtilstand, tager det 15 minutter eller mere. Først da fungerer komfuret. Men i dette tilfælde er ikke alt så simpelt. Hvad er vigtigere - god udsyn gennem glasset eller behagelige temperaturer i kabinen?
Varianter af ekstra varmeapparater
Blandt de populære typer af indvendige varmeapparater, der bruges i biler i dag, skelnes der mellem følgende typer:
- Ekstra varmelegemer baseret på et rørformet varmeelement.
- Enheder med keramiske varmeapparater.
- Infrarøde varmeelementer.
I enheder udstyret med varmeelementer strømmer luftopvarmes på grund af passagen gennem spiralen, som er lavet af højlegerede legeringer. Ofte er dette wolfram- eller nichromlegeringer. For nylig er denne teknologi blevet brugt mindre og mindre.
I apparater, hvor der anvendes et varmelegemekeramik, enheden er lidt anderledes. Den keramiske base har høj modstandsdygtighed. Sådanne varmelegemer er mere økonomiske og mere kompakte. Disse ekstra varmeapparater er mere populære.
Princip for drift og enhed
Sådanne ekstra varmeapparater er installeretenkel nok. Ofte består de af et varmeelement og en ventilator. Alt dette er i en plastiketui. Justeringerne er elektroniske og automatiske. Deres opgave er at forhindre overophedning af enheden og dens forbrænding. Bilvarmelegemet drives af cigarettænderen i denne bil.
Med hensyn til driftsprincippet ved allehvordan varmepistolen fungerer og fungerer. Disse enheder bruger det samme princip. Det vil sige, at luft fra kabinen suges ind i enhedens krop og derefter drives gennem varmelegemet. Varmeelementet eller ethvert andet element har en ribbet overflade, som giver et stort kontaktområde med luft.
Drift af yderligere opvarmning
Ventilator til bilvarmer fra cigarettænderberegnet til lejlighedsvis brug. Hvis du foretager store ændringer i designet af bilens varmesystem, kan det være meget dyrere end at købe denne lille enhed.
Der er intet lettere end at tænde for dette om morgenen.og derefter sidde i den allerede behagelige salon. Dette er den mest rentable mulighed for personbiler. Pointen her er, at et varmt interiør er en garanti for sikkerhed under kørslen. Når føreren er kold, kan han ikke koncentrere sig fuldt ud om trafiksituationen. Koldt er stress, og stress er faren for ulykker.
Udvælgelsesregler
Hvis du har brug for at købe en varmelegemebil fra cigarettænderen, skal du først kende nogle regler. Det, der er tilgængeligt for de fleste bilentusiaster på markedet i dag, har en effekt på 150 til 300 watt. Når du vælger mere kraftfulde enheder, skal du tage højde for mulighederne for bilkabler. Men enheder med en minimumseffekt er heller ikke værd at købe. Det antages, at sådanne varmeapparater med en effekt på 150 W kun er egnede til svag punktopvarmning.
Når du vælger en fabriksenhed, anbefaler mange at være opmærksom på antallet af justeringer såvel som tilstedeværelsen af en automatisk nedlukning, hvis den indstillede temperatur er nået.
For varme i hvert hjørne af kabinen er det nødvendigttilstedeværelsen af en lang ledning. Hvis en bilvarmer fra en cigarettænder ikke har dette, fungerer det ikke længere som en hårtørrer. Det vil heller ikke være nyttigt for passagerer i bagsæderne.
Eksperter anbefaler at være opmærksom ikke kun på de tekniske egenskaber, men også på producentens mærke eller mærke. Det vil heller ikke være overflødigt at have en langsigtet garanti.
DIY bilvarmer fra cigarettænder
Det er ikke altid relevant at købe detteen ekstra varmelegeme, især hvis du kan finde noget gammelt jern i garagen. Som du kan se, er enheden til disse varmeapparater ekstremt enkel, hvilket betyder, at alle kan samle den alene.
Til montering skal du bruge en gammel brødrister og en ødelagt strømforsyning fra en gammel computer. Men du kan også adskille en gammel og ikke længere brugt eller endda helt brudt hårtørrer.
Hvorfor indsamle, når du kan købe
Valg af en bilvarmer fracigarettænderanmeldelser - dette er den første ting, du skal være opmærksom på. Så i disse anmeldelser skriver mange, at kapaciteterne ved alt, hvad der sælges i butikkerne, kun er nok til at sprænge det tågede glas af. En hjemmelavet enhed kan svare til den strøm, som batteriet trækker.
Hvordan laver man en ventilator til en bilvarmer fra en cigarettænder?
Det første trin er at samle alle disse materialersom skal bruges under samlingen. Arbejdsvarmeelementer er nødvendige for at fremstille en simpel bilvarmelegeme. Du kan få dem fra gamle brødristere eller hårtørrere. En metalkasse med en blæser og en kontakt er også nyttig - en pc-strømforsyning er ideel til dette.
Montering af varmeelementet
Det første trin er at skrue en afradiatorer på strømforsyningsdækslet. Det er bedst at montere den så tæt på blæseren som muligt. Den anden radiator er fastgjort på den anden side af dækslet, men på en sådan måde, at den maksimalt er isoleret fra metaloverfladen.
Enheden tændes og slukkes fra standardknappen i strømforsyningen.
Et par ord om fanen
Den samme køler, der er installeret i de fleste blokkePC-strømforsyning, fungerer ved 12 V. Der er nok omdrejninger til at afkøle transformatoren, men ikke nok til et hjemmelavet varmelegeme. Derudover bliver varmeelementerne overophedede.
Hvis ventilatoren ikke er tilsluttet til 12V, men til 24V,så er revolutionerne nok. Men hvor kan vi finde sådanne belastninger i en personbil? En DC-spændingsomformer kan bruges som en pålidelig kilde. Du kan enten købe det eller lave det selv.
Tilslutning af varmelegeme
Den samlede varmelegeme kan væretilslut til både cigarettænderen og batteriet. Det er bedre ikke at installere sikringen i enhedens kuffert, men at installere den separat og praktisk talt ved siden af batteriet.