Hvad er bedre: Velcro eller pigge til moderne vinter?

Forbud mod pigge i Vesteuropa og iJapan førte til, at der opstod en ny type dæk - friktionsgummi, der takket være den skarpe tunge fra vores bilister blev kendt som borrelås. Udover det traditionelle valg mellem piggdyr og klassiske vinterdæk er spørgsmålet tilføjet: "Hvilket er bedre: Velcro eller pigge?"

At besvare spørgsmålet så nøjagtigt som muligthvorfor prioritere pigge eller borrelås, skal du finde ud af funktionerne i begge typer dæk. Da der i vores verden ikke er noget perfekt, så har hver type dæk sine ubestridelige fordele og dens svagheder. For at forstå, hvad der er bedre, pigge eller borrelås, vil vi forsøge at adskille begge typer gummi i detaljer. Så i orden.

Dækkede dæk

Spikes i mange regioner i Rusland er blevet integreretdel af vintertøjet. Dog er spikes spikes forskellige. Konventionelle metalelementer indsættes i dækhulrummet på en sådan måde, at adskillige millimeter af en tenon stikker ud over overfladen. Dette er et slags engagerende element, der giver bilen konstant bevægelse på en iskold vej. En ulempe ved traditionelle piggdæk er tabet af næsten 15% af piggene midt i vinteren. Metalelementer modstår ikke bevægelse på asfalt. Hvis vi sammenligner her, hvilket er bedre - velcro eller pigge, vil fordelen åbenbart ikke være i retning af sidstnævnte.

Nyere opfindelse - spids kroge"Bjørneklo." Ved design ligner de indgribende elementer lighedene på et dyr. Kølede pigge sikrer maskinens sikkerhed og stabilitet under acceleration og bremsning. Når du bevæger sig på en ren, tør overflade, spidser klo "ryddig op" ind i dækkets krop, ligesom kattens klør. Her, hvad angår kvalitet (vinterdæk), indtager piggene og borrelås en position.

Friktionsgummi

Som kerne repræsenterer friktionsdæken modificeret og forbedret type klassiske vinterdæk. Designere ændrede slitebanen. På friktionsdæk har slidbanen et komplekst mønster i form af dybe snoede lameller. Takket være dette mønster fjerner slidbanen vand fra dækets kontaktpunkt med kørebanen, og det ser ud til, at dækket holder sig til asfalten. Derfor navnet - "velcro."

Hvis du vurderer, hvad der er bedre: Velcro eller pigge, så hvad angår acceleration og bremseevne på våd og tør asfalt, er friktionsdæk mærkbart bedre end piggede. En anden fordel ved velcroen er stilheden i bevægelsen. Metalindgribende elementer, uanset design, giver en temmelig høj lyd, når man kører på ren asfalt.

Velcroen er imidlertid ringere end pigge, når man kører videreklar is. Uanset hvor hårdt dækket "klæber" til en ren eller våd vejoverflade, kan det på en iskold vej ikke give et tilstrækkeligt sikkerhedsniveau, især hvis dele af sporet er dækket af ru is.

Hvilket er bedre: Velcro eller pigge?

Sammenfatning af ovenstående med tillidMan kan sige, at hvis køretøjet kun skal betjenes under byforhold, eller hvis det er nødvendigt at rejse til Den Russiske Føderation til udlandet, er friktionsgummi utvivlsomt foretrukket.

Hvis du planlægger hyppige ture ud af byen, hvorsneslynger kan ikke findes i hele vinterperioden, så er der intet alternativ til piggdæk. Vi bliver nødt til at udholde både støj under kørsel og det høje slid på besat gummi, men sikkerhed er vigtigere i dette tilfælde. Bedre ikke at risikere det.

Således er det op til dig at beslutte - vinterdæk: pigge eller velcro.