/ / Kort om ZAZ Chance. Anmeldelser, vurderinger

Kort om ZAZ Chance. Anmeldelser, vurderinger

For de uerfarne i handelspolitikkens forviklingeren person kan blive uforståelig, hvordan en ukrainsk bilproducent på så kort tid har vist sig så mange modeller med forskellige navne. Men den mest paradoksale ting er, at al denne overflod er en runddans med ændringer og forbedringer af den koreanske model, der med succes fik rod på faciliteterne i Zaporozhye Automobile Plant. På trods af de reelle fremskridt og en ganske betydelig forbedring, som denne model har gennemgået, har ændringer i dens navn forekommet af en meget banal og langt fra tekniske årsager.

Siden juni 2009 er ZAZ udløbet af kontraktens løbetid medbilproducent GM DAT, og alt, hvad der plejede at hedde Daewoo Sens og Chevrolet Lanos, begyndte at komme ind på det russiske marked i en enkelt mærkepakke ZAZ Chance. Anmeldelser af alle varianter af oprettelse af hænderne på ukrainske bilproducenter er meget smigrende. Modellen i sine tidligere inkarnationer efterlod et temmelig behageligt indtryk, og indenrigsbilister, der allerede var bekendt med produkterne fra det ukrainske bilanlæg, gjorde ikke i det mindste en gener af sådanne radikale ændringer i navnet.

Изменения бренда и цены - вот и все новшества, der forventede denne model. Hvad der normalt blev kaldt Sens, vil være ZAZ Chance 1.3, Chevrolet Lanos i den nye inkarnation udvikler sig til ZAZ Chance 1.5. I dette tilfælde forbliver komponenter og dele de samme. En og en halv liters motor af rumænsk oprindelse kommer fra fabrikken DWAR. Derudover findes der fortsat versioner med 1.4 og 1.6-motorer fra den sydkoreanske producent på det ukrainske hjemmemarked. Den gode nyhed for russiske bilister vil være udseendet på en kombi med en 1.3-motor, før den officielt kun kunne købes i Ukraine.

Læsning nu om anmeldelser af ZAZ Chance, det er ikke sværtspore alle de samme dyder, som modeller med de samme navne var stolte af. Pålidelighed, praktisk og uhøjtideligt på baggrund af lave omkostninger blev de vigtigste grunde til, at denne overkommelige udenlandske bil blev en værdig konkurrent til VAZ-klassikerne. Den største fordel ved ZAZ Chance, anmeldelser af ejerne giver dig mulighed for at forstå det klart, det er komforten ved udenlandske biler og det udvendige design, omend i de sædvanlige biotrader, men med italienske accenter.

Selve maskinen er godt bevist under forholdenekørsel på en ikke særlig høj kvalitet på vejoverfladen, og det fire-sæsonbestemte klima blev også en reel udfordring for modellen. Efter at have med succes håndteret alle nuancer, var bilen så godt ønsket af den indenlandske forbruger, at den kan findes i byknusningen og i de store landsveje og veje.

Meget gratis om ZAZ Chance anmeldelser suppleresdet faktum, at bilen ganske ofte kan findes som hovedmodellen for mange taxitjenester. Et sådant valg af indenlandske iværksættere gjort takket være den succesrige kombination af pris, vedligeholdelsesomkostninger, tekniske egenskaber og driftsmæssige egenskaber.

Evaluering af alle anmeldelser om ZAZ Chance, du kanat konkludere, at modellen som hovedkonkurrent konkurrerer med repræsentanter for familien Lada Samara 2. Som fordele skiller dens dynamik sig ud, er underordnet bilen ved internt frie rum. Men i et selskab på fire kan du tage ganske lange ture takket være mere behagelige og behagelige stole.

Anmeldelser om ZAZ Chance markerer også denne bilsom hundrede procent budgetmodel. Det kræver ikke særlig behandling, det meste af vedligeholdelses- og reparationsoperationer kan udføres i en konventionel garage. Men selv hvis behovet for mere komplekse reparationer bringer ejeren af ​​Chance til servicestationen, er mestrene allerede klar over nuancerne i driften af ​​denne model.

Som ulemper kan ZAZ Chance identificerestykkelsen på metallegemet, nogle gange skal motorindstillingerne justeres. Automotive design er dagligdags. Der er helt klart ingen orientering mod et specifikt køn. Kort sagt, en budgetmedarbejder med en enorm historie, der strækker sig tilbage til koreanske biler, mens den under mødeprocessen deltog i skibsførere fra mange lande.