Strømvinduer på VAZ-2107. Installation af vinduet på VAZ-2107 gør det selv

Det elektriske vindue er et af vinduernede mest nyttige opfindelser i slutningen af ​​det tyvende århundrede. Og hvis tidligere sådanne enheder blev installeret udelukkende på dyre udenlandske biler, er en sådan luksus nu tilgængelig selv for ejere af gamle VAZ'er. Men hvis der ikke er specielle problemer med valget af en vinduesregulator, kan det under installationen være meget forvirret. Så hvordan er vinduerne monteret korrekt på VAZ 2107? Læs om dette i vores historie.

Et par ord om mekanismens struktur

Generelt er en vinduesregulator ikke en så vanskelig del, som den ser ud ved første øjekast. Dens design indeholder kun få komponenter.

På foto nr. 1 (diagram over en VAZ 2107 vinduesregulator) ser vi, at en standard vinduesregulator består af sådanne strukturelle elementer som:

• 1,2 - håndtag og vender mod vinduesregulatorens håndtag.
• 3 - enhedsstik.
• 4 - vinduesløftemekanisme.
• 5 - øvre ruller.
• 6 - fastgørelsesskruer på trykpladerne.
• 7 - plader.
• 8 - sænkning af vinduesbeslag.
• 9 - glas.
• 10 - kabel.
• 11 - nedre rulle.
• 12 - bolte.
• 13 - trækrulle.

arter

I øjeblikket er der kun to typer vinduesregulatorer til biler:

• rack;
• kabel.

Den sidste mulighed er den enkleste ogpopulær blandt ejerne af indenlandske biler, og derfor den mest populære på det russiske marked. Elektriske kabelvinduer er en motor med en gearkasse og en spole. Et specielt kabel er viklet på sidstnævnte, der driver den øverste tromle. Til gengæld er den forbundet via slots til en standard vinduesregulator. Udskiftning af en VAZ 2107 vinduesregulator af denne art kræver ikke specielle færdigheder, evner og viden. Takket være dette kan selv en nybegynderbilentusiast ændre denne mekanisme.

Om enhedsdesign

Designet af tandstangsanaloger er afgørendeadskiller sig fra kabelkabler, og deres funktionsprincip ligner et styrestativs handling i en bil. Denne type vinduesløfter er kendetegnet ved den lette bevægelse af løftemekanismen, hvilket gør dem mere egnede til arbejde med stramme briller.

Hvordan fungerer vinduer til tandhjulsdrev på en VAZ 2107?

Hvad angår driftsprincippet for detteenhed, "syv" i denne henseende er praktisk talt ikke forskellig fra andre modeller i VAZ-familien og andre udenlandske biler, hvor der anvendes elektriske løftemekanismer. Og elruderne fungerer kun, når tændingen er tændt i bilsystemet. Hvis du fjerner nøglen fra tændingen, kan glasset kun løftes.

Hovedrollen i driften af ​​det elektriskemagtvinduescontroller spiller Det er denne enhed, der lukker alle låse på dørene, når bilen indstiller alarmen og automatisk lukker alle åbne vinduer og udfører også funktionen "tættere".

Hvad der er mest interessant i slutningen af ​​arbejdethejsestyreenheden absorberer slet ikke energi fra batteriet og går i standbytilstand. Om nødvendigt leverer denne enhed automatisk strøm til ESP-mekanismen.

Den nævnte enhed styrer også arbejdetgearkasse, nemlig den overvåger antallet af dens omdrejninger. Takket være dette spilder batteriet praktisk talt ikke forgæves, og derfor oplades batteriet længere.

Af den måde, nogle modeller af elektriskvinduesløftere har en dørlukker, der kun styrer driften af ​​to briller, og da VAZ 2107-modellen er en fire-dørs model, installerer chauffører ofte controllere på alle 4 vinduer på én gang. Men igen afhænger det hele af den specifikke ESP-model.

Installation af en vinduesregulator på en VAZ 2107 - klargøring af værktøjer

I løbet af arbejdet har vi brug for materialer og enheder såsom:

1. Phillips og minus skruetrækkere.
2. Topnøgle til 8 og 10 millimeter.
3. Malertape.
4. Et stykke metaltråd omkring 100 centimeter langt.

Kom i gang

Efter at have forberedt alle de nødvendige værktøjer, førstdrej afbryd massen på batteriet. Efter at strømforsyningen er helt afbrudt i bilen, demonterer vi døren og afmonterer den gamle kabelmekanisme. Vi installerer en ny på sin plads. Umiddelbart skal du sørge for, at det fungerer. Efter at have kontrolleret, at kablet fungerer, strammes møtrikkerne på mekanismen og fastgøres med ledning. Dette er for at sikre, at kablet ikke vikler sig under installationen. Ledningen har ingen praktisk anvendelse til vinduesregulatoren, så den kan fjernes i slutningen af ​​arbejdet. Det skal også bemærkes, at kablet er installeret i henhold til følgende algoritme: den øverste del af enheden går til den nederste rulle, og den nederste går til den øverste.

Hvordan installeres elvinduerne på VAZ2107? Den øverste rulle vil ikke være synlig for os, så for at sætte kablet på den skal du udføre et omhyggeligt arbejde. Først laves en åben sløjfe i den øverste ende af kablet. Yderligere stiger den gennem døren til den øverste rulle, som stadig er utilgængelig for os. På samme tid er det nødvendigt at flytte sløjfen flere gange i forskellige retninger for at tilslutte rullen og derefter trække den op. På denne måde kan du sikre det på plads med god kvalitet.

I det næste trin, rebet, som var med succesfastgjort på rullen, sæt den nederste mekanisme på og derefter på siden, som regulerer spændingen. Husk, at delen ikke må strammes for meget, men at den samtidig ikke skal være i en fri, dinglende position. Tror du, at el-vinduerne er installeret på VAZ 2107? Glæd dig tidligt, mine herrer!

Dernæst er kablet fastgjort til glasset.Hvis førstnævnte begynder at lave knirkende lyde, skal du muligvis justere det igen. I dette tilfælde udskiftes kabelforgreningerne - den øverste bevæges ned og den nederste - op. Som et resultat skal den irriterende knirk forsvinde.

På dette stadium er installationen af ​​en vinduesregulator på en VAZ2107 afsluttet med succes. Nu er der lidt tilbage at gøre: stram møtrikkerne på spændevalsen og huset, smør kablet og leddene med lithol og monter døren igen i omvendt rækkefølge.

Så vi fandt ud af, hvordan vinduerne på VAZ 2107 er arrangeret, samt hvordan de udskiftes fuldstændigt. Gå efter det!