Varmeventilen VAZ-2107 udskiftesmeget hurtigt, men ressourcen for dette element er ekstremt lav. Generelt leverer den "klassiske" komfurhane en masse problemer ikke kun om vinteren, men selv i den varme årstid. Dette er en af de mest kortvarige dele ikke kun i køle- og varmesystemet, men i hele bilen som helhed. Lækager vises meget ofte; med sjælden brug klemmer ventilen sig i en af de ekstreme positioner. Det giver ingen mening at reparere det, du skal installere en ny.
Hvad er et varmelegeme til?
Indvendige varme- og motorkølesystemerindbyrdes forbundne. En køler installeret i kabinen er forbundet til kølesystemets lille kredsløb. Et vandhaner er monteret ved indgangen, hvilket afskærer levering af varmt frostvæske. Ovnen består af flere elementer:
- Varmelegeme.
- Elektrisk blæser.
- Knap til blæserstart.
- Modstandsblok til hastighedskontrol.
- Klappestyringshåndtag.
Hvis der ikke var noget varmeapparat, ville varmt frostvæske konstant cirkulere gennem radiatoren. I dette tilfælde vil der være en konstant høj temperatur i kabinen.
Men det er kranen, der forhindrer adgang til salonenvarm væske. Ved hjælp af kontrolelementerne i panelets skæg tændes og slukkes for forsyningen med varm frostvæske. Ventilen er fastgjort direkte til radiatoren med to bolte. En gummiring er installeret mellem ventilhuset og radiatoren. Akslen, der driver væskeslukningsmekanismen, har en lille håndtag. Et stift kabel er fastgjort til det. De fleste chauffører åbner komfurhanen helt om vinteren og lukker den om sommeren. Derfor berøres han slet ikke i flere måneder. Derfor sidder det fast.
Typiske sammenbrud
Udskiftning af VAZ-2107 varmelegemeventil udføres i nærvær af følgende sammenbrud:
- Overdreven slitage af olietætninger og pakninger.
- Ødelæggelse af enhedens kasse.
- Tilstedeværelsen af skala på den indre overflade.
- Pakninger og olietætninger fungerer normalt, så længe frostvæske af høj kvalitet hældes i kølesystemet, og dets niveau er normalt.
- Skala dannes, når der bruges vand i stedet for specielle væsker.
Når sagen ødelægges, vises en lækage, den kan identificeres ved følgende tegn:
- Udseendet af olieagtige dråber på front- og sidevinduerne.
- Reduktion af niveauet for frostvæske i tanken.
- Våde pletter eller vandpytter vises på gulvet ved passagerens fødder.
I tilfælde af, at varmehanen lækker,prøv at stramme boltene lidt med nøglen "10". Hvis du ikke kan slippe af med lækagen, er det nødvendigt at udskifte VAZ-2107 varmeventilen. Bemærk, at frostvæsken indeholder en stor mængde skadelige komponenter, så det er uønsket at udsætte reparationer. Hvis kranen ikke tænder for køretøjet, er der flere grunde til dette:
- Hvis justeringshåndtaget bevæger sig uden modstand, er det sandsynligt, at drevkablet er løsnet fra klemmerne.
- Når ventilen er tilstoppet, bevæger armen sig meget tæt.
Forsøg ikke at reparere denne enhed.det er det værd, det er lettere at installere en ny. Det er upraktisk at reparere komfurkranen på en VAZ-2107 bil - prisen på en ny er ret lav. Nogle bilister installerer en vandforsyning i stedet for at købe et nyt vandhaner hvert år. Og de åbner og lukker det to gange om året. Ikke særlig praktisk, men pålidelig og holdbar.
Reparationsværktøjer
På en VAZ-2107 bil kan reparationer udføres ved hjælp af standardværktøjer. Du bliver nødt til at have:
- Flere skruenøgler - "7", "8", "10".
- Phillips og flade skruetrækkere.
- Tang.
- Ny komfurarmatur.
Vær opmærksom på hvilken der er bedre at købeen keramisk vandhane, ikke en billig standard. Keramik har meget længere levetid, dele slides ikke så meget, der opstår ikke skala og snavs på overfladen. Køb en VAZ-2107 varmelegeme på forhånd, prisen på en keramik er ikke mere end 500 rubler. Men hvis du vil, kan du endda installere en vandhane i motorrummet eller under handskerummet.
Forberedelse til reparationen
Først og fremmest skal du installereVAZ-2107 på en skrånende overflade, så fronten er lavere end den bageste. I dette tilfælde tømmer du væsken helt ud af kølesystemet. For at gøre dette skal du placere en beholder på mindst 10 liter under motoren og derefter skrue stikket ud med nøglen "13". Det er også nødvendigt at dræne den resterende væske fra radiatoren.
Udfør kun alt arbejde på en afkølet motor.Ellers kan du få alvorlige forbrændinger. Væsken skal drænes med åben komfurventil. Men hvis du ikke kan åbne det, skal du løsne fastgørelsen af det nedre rør og dræne væsken fra det.
Udskiftning
Arbejdsudførelsesalgoritmen er som følger:
- Skru dækslet af, hvor styrekablet er fastgjort.
- Fjern enden af kablet fra komfurhanen.
- Skru møtrikkerne, som ventilhuset er fastgjort til, til radiatoren. Bemærk, at frostvæske kan løbe ud på dette tidspunkt, så placer en tør klud på gulvet.
- Tag det gamle vandhanen ud.
- Fjern adapteren, der er forsynet med det varme frostvæskeforsyningsrør.
- Udskift alle gummipakninger, der er på vandhanen.
- Installer adapteren på den nye enhed.
- Fastgør ventilen til radiatoren ved at stramme monteringsboltene.
- Installer kontrolkablet, og sørg for, at ventilen åbner og lukker helt, når armen bevæges.
Det sidste stadium
Efter alt det udførte arbejde skal dusørg for byggekvaliteten. Tilfør frostvæske til kølesystemet. For at alle kredsløb i systemet skal fyldes med frostvæske, er det nødvendigt, at bilens front er højere end bagenden, og komfurventilen skal være åben. Når motoren varmes op, skal du sørge for at klemme rørene med dine hænder for fuldstændigt at slippe af luftoverbelastning. Dette afslutter udskiftningen af VAZ-2107 varmelegeme, ovnen fungerer i normal tilstand.
