Traditionelt set er det meste af det lokale bilmarkedtager produktionen af VAZ. Dernæst betragtes VAZ-21115, som stadig er en af de mest populære biler, på trods af at den er afbrudt i næsten 5 år.
Egenskaber
Denne model er en russisk undercompact-klasse sedan, der er en del af Samara-2-familien. Hun er en efterkommer af VAZ-21099 og er en genylet version af den.
Den pågældende bil var den førsterepræsentant for Samara-2-familien, der har erstattet Sputnik / Samara-linjen. Det skal bemærkes, at blandt de modeller, der er inkluderet i den, denne bil har gennemgået de største ændringer sammenlignet med dens forgænger. På samme tid er ligheden mellem VAZ-21099 og VAZ-21115 tydeligt synlig. Billeder viser dette.
historie
Bilen begyndte at blive produceret i 1997. Indtil 2000.produceret pilotmodifikationer og derefter lanceret masseproduktion, der erstattede motoren. På samme tid blev begge biler produceret parallelt indtil 2004, hvor VAZ-21099 blev afbrudt. I 2007 blev motoren udskiftet, og i 2008 gennemgik modellen ekstern genyling. I 2012 blev bilen standset.
krop
VAZ-21115 præsenteres udelukkende bagpåsedan. Bilen arvet sit design fra sin forgænger. På samme tid, udad, blev den markant ændret på grund af brugen af nye kropselementer. Så bilen fik en ny hætte, bagagerumslåger, forreste fendere, optik, kofangere, spoiler, vindueskarme, dørlister. Derudover blev den bageste del af karosseriet omarbejdet, hvilket fjernede panelet mellem lysene, hvilket reducerede belastningshøjden.
Generelt er kropsformen blevet jævnere.I sammenligning med VAZ-21099 forbedrede aerodynamik sig med 5% (fra 0,453 til 0,429). Når man udviklede en bil, blev man særlig opmærksom på dette. Dette påvirkede arten af fordelingen af løftekraft langs akserne, hvilket bragte den tættere på idealet.
Dimensioner er 4,33 m lang, 1,65 m bred, 1,402 m høj. Akselafstanden er 2,46 m, forsporet er 1,4 m, bagsporet 1,37 m. Massen er 1 t.
I løbet af 2008-genylingen blev dørlisterne erstattet med smalere malet i kropsfarve, og striberne på kofangere blev også malet i kropsfarve.
Motoren
Under produktionen var de fleste VAZ-21115 udstyret med tre firecylindrede motorer.
VAZ-21.083. På pilotversionerne, der blev produceret de første 3 år, blev der installeret en karburator på 1,5 liter med en kapacitet på 72 liter. a. ved 5600 o / min, et drejningsmoment på 106 Nm ved 3500 o / min.
VAZ-2111. Denne motor erstattede den foregående med begyndelsen på masseproduktion i 2000. Den udvikler 78 liter. a. ved 5400 o / min og 116 Nm ved 3000 o / min.
VAZ-21183. Denne motor erstattede den foregående i 2007. Med et volumen på 1,6 liter er dens effekt 82 liter. a. ved 5200 o / min, drejningsmoment - 120 Nm ved 2500 - 2700 o / min.
VAZ-21114. En motor med samme volumen udvikler 82 liter. a. ved 5200 o / min og 125 Nm ved 3000 o / min.
Mindre almindelige er nogle andre motorer.Særligt bemærkelsesværdigt er Super-Auto og Rotary versionerne. Den første var udstyret med 21124 motorer fra 2110 og 21126 familier fra Priora. Det er også kendetegnet ved øget kropsstivhed på grund af strækningen af de forreste stivere og en modificeret ramme og forbedret kvalitet på grund af det generelle skott. Endelig har bilen en modificeret suspension og 14-tommer hjul. Og hvis denne ændring blev produceret i små serier, findes der derfor sådanne biler på markedet, så er det meget vanskeligt at finde en roterende version af VAZ-21115 udstyret med en RPD 415-motor.
transmission
For bilen var kun tilgængelig en 5-trins manuel gearkasse. Drevet er udelukkende forhjulstræk.
Løfteudstyr
Bilen lånte suspensionen fuldstændigt af sin forgænger. McPherson fjeder, bageste bjælke.
På bilen installerede 13-tommer hjul på 175/70.
De forreste bremser er skivebremser, og de bageste bremser er tromlebremser.
Jordhøjde er 170 mm.
Indretningsdesign
Sammenlignet med sin forgænger på VAZ-21115forbedret interiøret markant. Så bilen fik et mere moderne panel. Det er mere ergonomisk og mindre støjende. Derudover var bilen udstyret med en justerbar rattesøjle fra VAZ-2110, en mere effektiv varmeovn. Endelig er informationsindhold steget takket være flere indikatorer.
På samme tid forblev de indvendige dimensioner de samme. Det vil sige, der er lidt plads i det på grund af bilens dimensioner.
Bagagerummet er vokset i størrelse til 427 liter. Som nævnt ovenfor er bekvemmeligheden ved læsning forbedret betydeligt på grund af et fald i lastehøjden.
Vejen ydeevne
VAZ-produkter er traditionelt blevet kendetegnet ved lavniveau af driftsegenskaber, begyndte kun de nyeste modeller at nærme sig verdensanaloger. Ikke en undtagelse og VAZ-21115. Motorenes tekniske egenskaber kan, som det er forståeligt, ikke give høje dynamiske kvaliteter. Med en af de betragtede motorer tager acceleration til 100 km / t mere end 13 s. Den maksimale hastighed er ca. 160 km / t. På samme tid, blandt VAZ-modellerne, blev stadig Sputnik-familiebiler kendetegnet ved god kontrolbarhed. I den pågældende model er den på samme niveau, da den modtog det samme chassis. Turen er også høj, men bilen er meget støjende. På grund af sin høje frihøjde, god geometri og robust ophæng har bilen et meget godt kryds til passagermodeller.
udgifter til
Prisen for de fleste biler er op til 150 tusind rubler. Men den forbedrede konfiguration koster op til 200 tusind.
udnyttelse
Den pågældende model er enkel og økonomisk ioperation. For det første, takket være motorer med lav effekt og lav vægt, bruger VAZ-21115 lidt brændstof. For det andet er selv en større eftersyn af en bil enkel og billig. Der er mange grunde til dette:
- maskinen har et simpelt design og minimalt udstyr;
- Reservedele er meget billige;
- på grund af det faktum, at VAZ-21115 er meget populær på det lokale marked, er egenskaber, funktioner og svagheder velkendte;
- overalt kan du finde dele.
Несмотря на низкие потребительские качества, мало ekstremt negative anmeldelser om bilen. Dette skyldes det faktum, at både under produktionen og nu er det en af de billigste i omkostninger og drift af biler på markedet, og dens ulemper er velkendte. Derfor ved købere, hvad de har at gøre med. Og pålidelighedsproblemet kompenseres af høj vedligeholdelighed og lave omkostninger. Selv under produktion adskilte nye biler sig fra hinanden i bygningskvalitet. Nu bestemmes deres tilstand af kvaliteten af service og drift.
