En masse chauffører venter på vintervejen"Overraskelser": is, snegrød, is, snedækket bane. Sådanne vejrforhold er en reel test for dæk. Når alt kommer til alt afhænger bilejeren og passagerernes sikkerhed såvel som køretøjets stabilitet. For regioner med barske vintre er piggdæk ideelle. Lad os overveje mere detaljeret, hvilken slags "studding" der er mest efterspurgt.
Skal jeg “skifte sko”?
Med tilgang til det første kolde vejr, mestchauffører tænker på det næste “skift sko” af deres “jernhest”. Er det endda nødvendigt at skifte sommerdæk til vinterdæk? Enhver bilekspert vil give et positivt svar på dette spørgsmål. Ligegyldigt hvor varm vinteren er, ved en temperatur på + 7 ° C begynder sommerdæk at "lysbrune", hvilket har negativ indflydelse på dens ydeevne. Vinterdæk forbliver elastiske, selv i svær frost. Dette giver dig mulighed for at opretholde en høj friktionskoefficient med kørebanen.
Vinterdæk har en mere aggressiv slidbane,hvilket hjælper hende med at rengøre hurtigere fra klæbende sne. Slidbanen er udstyret med mange dræningskanaler, som positivt påvirker grebet. Ifølge anmeldelser har piggdæk øget kapaciteten på tværs af landene og modstår godt sidevejs.
Vinterdæk: typer
Til kørsel om vinterenDer er tre typer dæk: pigg, friktion ("velcro") og helårsperiode. Det er bedre at erobre snedækkede veje med borrelås, fordi sådanne dæk har et øget antal slidbaneblokke, som giver fremragende vedhæftning til vejoverfladen.
Selvsikker bevægelse på is vil hjælpe vinterenpiggdæk. Ståltænder "gennemborer" let det øverste lag af isskorpen og klamrer sig som sådan til vejen under start og bremsning. Dette forbedrer bekvemmeligheden ved kørsel og forbedrer sikkerheden. Drivere, der foretager hyppige ture uden for byen, bør også være opmærksomme på piggdæk.
"Hele sæsonen" - den mest budgetversion af "sko"til en bil. Det skal dog huskes, at sådan gummi slides meget hurtigere. Og med hensyn til ydeevne er det markant underordnet både vinter- og sommerdæk.
Varianter af pigge
Hver bilgummiproducent harhans idé om, hvordan piggen skal se ud. For første gang blev stænger af typen “søm” brugt til piggdæk. De havde en enkel struktur, en stålkasse med en glat cylindrisk overflade og en låg i slutningen. Indvendigt var en kerne med et cirkulært tværsnit. Sådanne pigge var en reel opdagelse i dækindustrien, men på samme tid havde de mange mangler.
To- og treflangestål "tænder" af stål betragtesmere pålidelig mulighed for pigged vinterdæk. Den tværgående flange tillader, at piggen monteres mere sikkert i slidbanen, hvilket forlænger dækkene.
Pindelementet er lavet af forskellige materialer. Oftest bruges stål, aluminium eller to-legeringsforbindelser til dette formål.
Pigene adskiller sig også i form fra hinanden.De mest almindelige er runde pigge, der findes på mange budgetdæk. De giver dårligt greb på iskolde vejbelægninger. Et stort kontaktområde af ståltanden med vejen har pigge med oval form.
Udviklere af Nokian dækmærkepatenterede tetrahedriske pigge, som kun findes på dette selskabs dæk. Den ideelle trækkraft tilvejebringes af skarpe kanter og kanter, som stål "tænder" presses ned i isen. God slidstyrke og minimal risiko for at falde ud af sædet er væsentlige fordele ved tetrahedrale stænger.
Diamant- eller sekskantede pigge kan ses på dæk fra det dyreste segment. Sådanne metalelementer er lavet af legeringer af høj kvalitet med høj hårdhed.
De bedste piggdæk: vurdering
De fleste køretøjsejerevælg dæk baseret på vurderinger fra populære bilmagasiner og anmeldelser fra andre chauffører. Denne tilgang hjælper dig med at vælge den mest egnede gummi. Det bør tages i betragtning på hvilke veje og under hvilke vejrforhold det vil blive brugt.
Blandt de bedste besat vinterdæk skal følgende modeller bemærkes:
- "Nokian Hakkapelita 8".
- "Continental IceContact 2".
- "Nokian Hakkapelita 7".
- Michelin X-Ice Nord 3.
- "Nokian Nordman 5".
- Goodyear Ultra Grip Ice Arctic.
- "Bridgestone Blizzak Spike 01".
- Dunlop Grandtrack Ice 02.
- Pirelli Ice Zero.
- "Gislaved Nord Frost 200".
Noterede bildækmodellertilhører premium-segmentet og er af høj kvalitet. Budget-klasse piggdækproducenter tilbyder produkter med meget anstændig ydelse og til en overkommelig pris. Sådanne modeller som Cordiant SnowCross, Sava Eskimo Stud, Formula Ice (datterselskab af Pirelli) er populære blandt sådanne "pigge". De har allerede vundet tilliden hos mange indenlandske bilister.
Nokian Hakkapeliitta 8
Studded Dækanmeldelse bør starte lederadskillige klassifikationer - dæk af det berømte finske mærke "Nokian", der betragtes som en ekspert inden for dækproduktion. Virksomheden har specialiseret sig i fremstilling af gummi til vanskelige vejrforhold.
Nokian Hakkapelita 8 vil klare eventuelle vanskeligheder på vinterveje. Mærket præsenterede denne model for offentligheden tilbage i 2013, og siden da har den indtaget førende positioner i forskellige ratings.
Hakkapeliitta 8 piggdæk giverfremragende greb på både snedækkede og iskolde vejunderlag. Dette blev opnået på grund af den opdaterede slidbane på to lag. Ved oprettelse af gummi blev der anvendt en unik forbindelse, der er kendetegnet ved øget styrke. Dette sikrer jævnt dækslitage og et sikkert greb om tappen.
Producenten sørgede også for, at gummietegnet til alle typer biler. Derfor inkluderer linjen 59 standardstørrelser af Nokian Hakkapeliitta 8. Dækprisen starter fra 3600 rubler pr. Hjul.
Continental IceContact 2
Produkter fra den tyske dækgigant Continentalnyder enorm popularitet blandt bilentusiaster rundt om i verden. IceContact 2 vinterdækkene betragtes som et af de mest populære. Ved oprettelsen af denne model brugte udviklerne unikke pinde (CristallDubb), som har mindre vægt. Dette tillod at øge antallet af "tænder" på slidbanen, hvilket havde en positiv effekt på "spidsens" åbenhed og hjalp med at forkorte bremselængden.
Asymmetriske dæk "Continental IceContact 2"har fremragende håndtering både på is og på tørre vejoverflader. Der er islommer omkring tappene for at forhindre, at sne og is klæber sammen. I dem opsamles is først og spredes derefter til siderne på grund af centrifugalkraftens virkning.
Dæk er ikke bange for snedrivere og har fremragendecross-country evne. Tillid til trækkraft manifesteres, når man kører i våd sne og slaps. Blandt manglerne bemærker mange chauffører forsinkede reaktioner på rattet og bremser på tør og våd asfalt. Minimumsprisen for et hjul er 3200 rubler.
Goodyear Ultra Grip Ice Arctic
Besætningsdæk Ultra Grip Ice Arctic fraDen amerikanske dækproducent Goodyear har et retningsbestemt slidbanemønster og "torner", der hjælper med let og sikkert at bevæge sig på iskolde og snedækkede veje.
MultiControl Ice-teknologi hjælper med at vedligeholdefremragende køretøjshåndtering under alle vejrforhold. Dette blev muliggjort af en unik nålefremstillingsproces, der resulterede i en større kontaktplaster mellem den trekantede pind og vejen. Hver ståltand har en skarpkantet hårdmetalindsats på toppen for effektiv acceleration og sikkert greb.
Hvordan opfører disse piggdæk sig på glatte overflader? Håndteringsydelsen er forbedret betydeligt ved brug af Goodyears unikke patenterede 3D-BIS-teknologi.
Du kan købe et sæt Goodyear Ultra Grip Ice Arctic piggedæk til 12.700-16.000 rubler.
Dunlop Grandtrek Ice02
Dunlop er et firma med britiske rødder,ejes af to dækproblemer - "Bridgestone" og "Goodyear". Blandt de "vinter" hjul, der produceres under dette mærke, blev føreren særlig opmærksom på Grandtrek Ice 02-dæk Dette er en retningsbestemt model, ideel til SUV'er og crossovers.
Ifølge anmeldelser giver gummi pålideligstabilitet og fremragende køretøjshåndtering på vinterveje. Et sæt piggedæk Grandtrek Ice 02 i mængden af 215/65/16 vil koste bilejeren 12.800-13.500 rubler.
Hvorfor har du brug for at løbe ind i "studs"?
Under produktionen af vinterdæk, deresdækket med et specielt smøremiddel. Noget af dette fedt forbliver på slidbanens overflade. Dette reducerer kvaliteten af hjulets vedhæftning til vejoverfladen betydeligt. Indkøb af piggdæk betyder at køre dækkene de første 500-600 km med en hastighed på 60-70 km / t. I løbet af denne periode slettes det resterende fedt, og dækkene får den nødvendige porøsitet. Kørsel køres bedst på tørre veje.
Den nye "spids" er ret sårbar over for mekaniskskade. Derfor er det bedre at løbe ind på mere eller mindre gode veje. Det anbefales at undgå at glide og opgive ekstrem kørestil.
