"Priora Universal" - et rimeligt kompromis for rimelige penge

"Priora Universal" passer i dens egenskaber til definitionen af ​​en folks bil. Det er funktionelt, rummeligt og overkommeligt, hvilket gør det meget populært i sin niche.

Naturligvis er tilgængelighed et relativt koncept,det faktum, at Priora Universal næsten ikke har nogen konkurrenter i sit segment, er imidlertid et faktum (analogen til den tiende generation er stadig forældet). Så til en gennemsnitlig pris på omkring $ 15 tusind er bildesignere klar til at tilbyde et komplet sæt luksus: ABS, parkeringssensorer, airbags, servostyring, aircondition, athermal glas, fuldt tilbehør og en regnsensor. Til gengæld er det basale udstyr i en bil ikke af interesse på grund af åbenlyst fattigdom.

Desværre blev frigivelsen af ​​"Universal" ikke en fortsættelselænge ventet evolution. Ja, "Universal" er ikke det samme som "Prior", men egenskaberne indikerer dog, at manglerne stadig er tilgængelige. Under hætten blev den samme motor (1,6 l., 98 hk) ikke bedre, og gearkassen, som blev lovet at blive færdigbehandlet mere end én gang - vingene til femtrinsmekanikerne vibrerer stadig. Ifølge Priora-projektledere vil mekanismen imidlertid blive afsluttet i den nærmeste fremtid.

"Priora Universal" - mærkeligt nok, bileninternational. Interiøret er arbejde fra italienske specialister, airbags er franske, nogle motorelementer er tyske, aircondition blev leveret af koreanere, og musikudstyr var af japanske mestre. Hvad angår interiørdesignet, som modtog Lada Priora Universal, tyder feedback fra bilejere på, at det generelt viste sig at være en succes. I det mindste blev de absurde elementer, der var karakteristiske for forgængeren for den tiende model, ikke fundet.

Den nye "Universal" modtog en udtryksfuld sidevægog veludviklede bagvinger, kan bagklappen endda prale af originalt lysudstyr. Bilen har krav på stil, så det i harmoni ikke er sandsynligt at give plads til en sedan eller hatchback, og i betragtning af den imponerende funktionalitet vil den give dem et forspring.

Det er tid til at se, hvad der udgør"Priora Universal" i bevægelse. Og her kan du tegne en komplet analogi med sedanen og dens karakteristiske problemer. Når det gælder den indenlandske bilindustri, kan man naturligvis ikke vente på mirakler, det går allerede godt, men jeg vil gerne se det meget skridt fremad, der bringer den producerede bil i vores land til niveauet for europæisk kvalitet.

Lav en entydig mening om "Prior Universal"vanskeligt, fordi bilen bortset fra de samme forældede "tiere", der simpelthen ikke er noget at sammenligne. Dette skyldes delvis det faktum, at der i vores land altid har været lagt vægt på produktion af sedaner og rugemaskiner. Vi udeladte bevidst udenlandske analoger - selv i den grundlæggende konfiguration vil disse biler allerede være i priskategorien over Priors. Så det viser sig, at det at købe en ny “Universal” næsten den eneste mulighed for at købe en funktionel bil med brede funktioner til en overkommelig pris.