Det mest almindelige problem med injektionsmotorer -forurening under drift. Derfor kræver hver femten til tyve tusind kilometer af bilen rengøring af injektoren og injektorerne. På grund af den høje temperatur i motoren efter den stopper helt benzin ikke erodere og delvist deponeret på væggene i de indre dele. Dette kan beskadige motoren alvorligt. Er det muligt at skylle injektoren selv?
Den mest enkle metode er væskevask.Sandt nok er denne metode meget tvivlsom i dens funktionalitet. Det består i, at en særlig rengøringsvæske hældes i brændstoftanken. Der er imidlertid tvivl: vil alle detaljer i brændstofmotor systemet modstå virkningen af disse væsker og hvad er effektiviteten af hele denne procedure. Ultralyd vask er den bedste løsning, men du kan ikke undvære specialudstyr. Sådan rengøring af injektorerne udføres kun i specialiserede ydelser.
Rengøring af injektoren selv
Du skal bruge elektrisk tape, en 12V pære, en halv meter slange, en knap fra dørklokken, et par karburator sprøjtepistoler (sprøjtbar).
Først skal du fjerne injektorerne selv. Først og fremmest løsner vi
Så smider vi trykket i brændstangskinnen.Dette er meget simpelt: På rampen er der en speciel bolt, hvorunder du skal lægge en lille smule klud, og efter lidt skrue skruen så brændstoffet begynder at ose. Når det holder op med at flyde, skal du skrue bolten tilbage - trykket er lettet. Efter denne procedure skrues skruerne fast, der fastgør brændstangsskinnen og dyserne til manifolden og ekstraherer hele vores struktur.
Afbryd indsprøjtningerne fra rampen.
Dyserne er anbragt på denne måde: på den ene side er der en forsyningskanal, og på den anden side er der en forstøver, der kan
Herefter er det nødvendigt at samle strukturen,som vil rense vores injektorer. For dette forbinder vi pålideligt rørets røret med dysefødningskanalen. Nogle gange skal du bruge elektrisk tape eller endda lave en adapter fra en slange.
Rengøring af injektoren:
Derefter skal et elektrisk kredsløb monteres sammen medhvormed vi vil rense dyserne. Så, med en ledning forbinder "+" batteriet og den forberedte pære og "+" på dysen. Den anden ledning er et "-" batteri med en dørklokke og en "-" dyse. Tryk derefter på kortvarigt til vores forbundet til sprøjtedysen og skabe et vist pres, tryk på knappen opkald - åbner dysen - og ud flyver lidt ujævn flamme. Fortsæt proceduren indtil flammen bliver ensartet.
Efter rengøring af alle dyserne samler vi dem i omvendt rækkefølge.
На этом чистка инжектора завершена.Efter proceduren skal alle tændingspunkter tændes ved tænding for at hæve trykket. Stram om nødvendigt alt. Hvis det ikke hjælper, skal du skifte tætningsmaterialerne til nye.
Når lækageforsøgene var succesfulde, og motoren fungerer jævnt, kan du være glad, da du har rengjort injektoren korrekt.
