Under betjeningen af bilen er uundgåeligemindre mangler. Den mest almindelige defekt er skader på lakering af bilen, der vises fra små sten eller trægrene, der falder ned i bilen. Skader kan føre til korrosion af metallet, så det er bedst at rette dem med det samme og ikke lægge dem i en lang skuffe. I øjeblikket er det ikke et problem at male en bil, bare kontakt en servicestation.
Men hvad nu, hvis skaden er mindre, men alligevel en øjnene? I dette tilfælde kan du male bilen med dine egne hænder.
Vi bestemmer typen af arbejde
Før du begynder at male, skal du gøre detbeslutte, hvad der skal gøres, fordi ridserne er forskellige fra hinanden. Hvis ridserne ikke er dybe, og anti-korrosionsbelægningen ikke røres, vil det være nok bare at polere belægningen. For at gøre dette skal du anvende en polering med en stor, derefter med et medium og til sidst med et lille slibemiddel. Formålet med disse manipulationer er at fjerne emaljenlaget med et lille lag maling og fjerne ridsen. Hvis ridsen er dyb, vil sådanne handlinger ikke være nok.
Forberedelse: rengøring af skadestedet
Meget ofte skal du male små områder på overfladen. For at udføre lokal maling af bilen er forberedende arbejde nødvendigt.
Til at begynde med renses stedet for det fremtidige maleri for støvog snavs. Fjern derefter malingslaget i nærheden af skaden. For at gøre dette skal du bruge enten en mejsel eller en skruetrækker med en skærpet spalte. Brug af emirepapir med forskellige kornstørrelser (fra nr. 60 til nr. 100) rengøres det beskadigede område. Denne procedure udføres, indtil der er en jævn overgang fra det rensede metal til bilmalingen. Dette kan kontrolleres med fingrene: huden skal ikke mærkes ridse - kun en jævn og glat overgang.
Affedtning og kit
Efter at have opnået det ønskede resultat, stedetmaling skal rengøres og affedtes igen. Til dette anvendes hvid spiritus. Det anbefales ikke at bruge benzin og andre stærke opløsningsmidler til denne procedure.
Efter affedtning begynder de at putte stedetskade. For at gøre dette skal du bruge selve kittet (du kan tage syntetisk polyester), spatler - metal og gummi. En metalspatel bruges til at forbinde kittet og den hærder, der er inkluderet i sættet. Kittet blandes med det til den krævede tilstand. Det skal tages i betragtning, at når kittet og hærderen kombineres, begynder en reaktion med frigivelse af varme, som fortsætter, indtil kittet er helbredt fuldstændigt.
Derfor påføres kittet hurtigt, men uden besvær. Ved omrøring af kittet skal der sørges for, at der ikke dannes klumper i det. Den resulterende opløsning påføres skadestedet: En lille mængde opløsning opsamles på en spatel og påføres derefter skadestedet med kraftige bevægelser på tværs. I dette tilfælde, ved slutningen af bevægelsen, foretager spatlen en roterende bevægelse i en vinkel på 90⁰. Dette gøres for at opnå en flad og glat overflade.
Efter kittet hærder på pladspåføring, og dette vil ske omkring 30-40 minutter efter påføring, skal overfladen bringes til den ønskede tilstand. For at gøre dette fjernes det overskydende kit med sandpapir skiftevis med en kornstørrelse på 120 til 600. Denne operation udføres, indtil den samme glatte overflade af kittområdet er nået som overfladen af hele bilen. Om nødvendigt tilføjes et lag kit til det beskadigede område. Kvaliteten af fugemassen kan kontrolleres med din håndflade - overfladen skal være glat og ensartet. Når du gnider kittet, anbefales det ikke at fugte rengøringsområdet med vand - dette forringer kvaliteten af selve kittet.
Priming af overfladen
Efter at den ønskede glathed er opnåetoverflade, skal du igen rense den for støv og tørre den af med hvid spiritus. Sparteloverfladen er dækket af et lag primer. Til denne operation kan du bruge en primer, der kommer i form af en aerosol. Efter grundning kan du se alle de fejl, der blev foretaget under kittet og fugningen, skal du rette dem.
Før maling skal farvningsstedet afgrænses fra resten af overfladen. For at gøre dette forsegles den umalet overflade med enten maskeringstape eller papir.
Hvordan man maler?
Når du har afsluttet det forberedende arbejde, kan dubegynde at male. Her skal du straks foretage en reservation: maling kan ske på to måder - ved hjælp af en sprayflaske og ved hjælp af en aerosoldåse. Hver metode har sine egne fordele og ulemper. Brug af en aerosoldåse har følgende fordele:
- enkelhed og let at påføre maling;
- intet behov for at bruge ekstra malematerialer
- malingslaget er jævnt.
Men de samme dåser har en hel del ulemper:
- ikke altid klare brugsanvisninger
- overpris;
- det er ikke altid muligt at finde den ønskede farve.
Inden du begynder at male, skal du først teste malingen på et metalplade og sammenligne det med bilens tone.
Før du bruger spraymaling, skal du brugeryster kraftigt. Overfladen er malet fra en afstand på 30 cm. Først påføres et grundlag, derefter et par flere malinger (op til tre). Mellem farvning er det nødvendigt at lade malingen hærde; for dette tages pauser mellem pletter i 15-20 minutter. For at stedet, der skal males, ikke adskiller sig meget fra bilens hovedfarve, skal du udvide malerkanten lidt med hver påføring af et lag maling.
Når du arbejder med en sprayflaske, skal du førstforbered maling. For at gøre dette fortyndes det med et opløsningsmiddel til den krævede konsistens, filtreres derefter gennem et fint mesh (en nylonstrømpe kan bruges), og malingen hældes i sprøjtetanken. Derefter begynder de at male. Den optimale konsistens af maling til maling af en bil kan bestemmes som følger: en metalstang med en diameter på 1-2 mm sænkes ned i den fortyndede maling, og derefter observeres malingens hastighed, der strømmer fra stangen. Optimal konsistens - 3-4 dråber maling strømmer ned pr. Sekund.
Efter at malingen er tørret, skal det behandlede område være dækket med et lag lak. Lakbelægning udføres på samme måde som malingsbelægning.
Maling af enkelte dele
For et komplet maleri fjernes bildøren. Hvis det er nødvendigt, skal du fjerne dørhåndtagene og enten fjerne glasset eller helt dække det med folie eller maskeringstape.
Når du maler en bildør, er det heltmåtter - ved hjælp af finkornet sandpapir fjernes laklaget fuldstændigt. Efter slibning rengøres bildøren for støv og affedtes - hvid spiritus kommer til undsætning.
Derefter begynder priming af døren.bil. I dette tilfælde skal hvert efterfølgende lag påføres på en sådan måde, at det halvt overlapper det forrige. Det er nødvendigt at overvåge lagets tykkelse: det bør ikke være for tykt, ellers kan der forekomme dryp på den malede overflade.
Efter grundning behandles overfladen med sandpapir (type P1000 eller 1200). Derefter er det nødvendigt at blæse støvet af og affedt igen.
Efter alle procedurerne kan du begynde at male. Dørmaling gøres bedst med en sprøjtepistol.
Algoritmen til maling af et bilelement er omtrent den samme som ved maling af en dør. De samme handlinger udføres: rengør, fjern støv, affedt, grund, mal i tre lag.
Maling af hele bilen
Fuld maling er en vanskelig opgave, her er manuelt arbejde dårligere end mekanisk. I stedet for at bruge sandpapir bruges specielle enheder til at fjerne laklaget.
Før du begynder at male,køretøjet skal inspiceres omhyggeligt. For at gøre dette skal du sørge for god belysning på forhånd eller køre bilen ud af garagen på gaden. Efter inspektion, rengøring og identifikation af mangler begynder de at fjerne dem. På dette trin er de nødvendige steder kit, og derefter er bilen fuldstændig grundet.
Så begynder de at male bilen. I dette tilfælde skal en simpel regel overholdes: maling skal udføres i åndedrætsværn, i et godt ventileret rum eller i det fri.
Nogle nyttige tips
Følg disse retningslinjer, når du maler din bil:
- Hold sprøjtepistolen i en afstand på 20-30 cm fra overfladen, der skal males.
- Det første lag påføres fra top til bund, og de efterfølgende - vandret.
- Striberne skal overlappe hinanden med mindst halvdelen.
- Sprøjtedysen skal holdes i en vinkel på 90⁰ til overfladen. Det tilrådes ikke at afvige mere end 5 more.
- Der skal gå tid mellem påføring af lag maling - ca. 15-20 minutter.
- Omgivelsestemperaturen skal være ved 20 ° C.
- Det anbefales at begynde at male bilen fra taget.
Det vigtigste er at huske, at malingen kun viser sin rigtige skygge, når den er helt tør. Og dette sker normalt halvanden dag efter maling af bilen.
