Måske en af de mest dynamiske og levendeJapanske biler kan med rette betragtes som "Suzuki-Kizashi". Det er lyst, attraktivt og ganske vist ganske kraftfuldt. Denne bil har mange fordele, og jeg vil gerne tale mere om nogle af dem.
Kort om modellen
"Suzuki-Kizashi" - en bil, der tilhører D-klassen. Det er en attraktiv sedan, der kombinerer elegance med høj kvalitet, komfort med hygge og fremragende ydeevne med kompromisløs sikkerhed. Dette er en rigtig god maskine, som udviklerne har gjort et godt stykke arbejde med. Og det er ikke overraskende, at hun blev populær. Faktisk på grund af brugen af moderne teknologier var det muligt at give bilen fremragende langrendskarakteristikker. De gør kørsel til en virkelig fornøjelse.
I 2010 blev bilen tilgængelig for russerekøbere. Navnet på modellen er ret symbolsk. Hvis du oversætter det fra japansk, får du "Tegn på store forandringer." Nå, der er en vis sandhed her - trods alt blev bilen anerkendt af mange som det bedste stykke af Suzukis bilkunst.
design
"Suzuki-Kizashi" har et meget interessant ydre. Dens moderne stil giver bilen mulighed for at tilpasse sig næsten ethvert land. Og dette var forresten en af producentens hovedopgaver. I bilens udseende kan du spore en aggressiv, sporty karakter, der med succes suppleres med et stort logo, der er synligt på kølergrillen, samt ekspressive fælge. Man kan heller ikke undlade at lægge mærke til baglygterne i en meget interessant form såvel som to udstødningsrør, der ser meget attraktive ud. Og endelig hovedoptik. Det supplerer også harmonisk bilens image. Og alt takket være det faktum, at firmaets specialister besluttede at integrere dekorative ringe i forlygterne. Generelt er udseendet gennemtænkt i mindste detalje. Ikke underligt, at bilens ydre er blevet en af de største fordele ved Suzuki-Kizashi-bilen.
Indretningsdesign
Når man taler om denne model, kan man kun nævneopmærksomhed og dens indvendige design. "Suzuki-Kizashi" kan også prale af en hel del plads indeni. Og på trods af dette ser det kompakt ud, ikke besværligt. Og han opnåede et så stort indvendigt rum takket være en god akselafstand (dens indikatorer når 2700 mm).
Men det er ikke alt. Ikke alle japanske biler kan prale af effektiv udnyttelse af det indvendige rum. Men denne Suzuki har det hele. Derudover suppleres det praktiske med den fremragende kvalitet af indretningen og det stilfulde, fashionable design. Interiøret ser præsentabelt og endda luksuriøst ud. Estetikker vil helt sikkert være tilfredse med den matte finish af forskellige dekorative elementer såvel som midterkonsollen, som er så harmonisk kombineret med de materialer, der bruges i efterbehandlingsprocessen. Derudover er de funktionelle betjeningsorganer meget bekvemt placeret, hvorved maskinen styres nemt og enkelt. Og endelig om sæderne. Moderat blød, behagelig - hver passager i bilen vil føle sig godt tilpas i dem. Og selvfølgelig føreren. Bagsiden kan let rumme tre personer og med komfort.
Praktisk og komfort
Få japanske biler er berømte for deresanvendelighed. Så denne model er bare en undtagelse. Salon "Suzuki-Kizashi" kan let omdannes, takket være hvilken den elegante bil er velegnet til transport af ret store belastninger. Bagagerummet er 461 liter. Og hvis bagsæderne er foldet sammen, vil der være mere end dobbelt så meget. Desuden er det interessant, at åbningen, der er synlig bag på bagsæderne, blev skabt for at gøre det let og enkelt at placere lange og tynde genstande i kabinen.
Og alligevel, når vi taler om komfort, skal det bemærkessærlig opmærksomhed på lydisolering. Producenterne tog sig også af hende og udviklede Suzuki-Kizashi-projektet. Bilens egenskaber i denne henseende er fremragende. Et verdensberømt firma ved navn Rockford Fosgate (USA) deltog i udviklingen af det professionelle 425-watt lydudstyr. "Musikken" i bilen er fremragende, og lydisoleringsniveauet er anstændigt. Så denne model vil appellere til både elskere af at lytte til sange gennem kraftige højttalere og hengivne af stilhed.
Om det komplette sæt
Når man taler om denne bil, kan man ikke lade være medbemærk også dets grundlæggende udstyr. Så bilen er udstyret med et stort antal forskellige funktioner. Det har et nøglefri indgangssystem, 16 tommer fælge, et smukt interiør (dog ikke lavet af læder, men lavet af stof), et plastikrat af høj kvalitet (som kan justeres i alle retninger), elruder og et fremragende lydsystem (nævnt ovenfor) , Klimaanlæg med 2 zoner.
Hvis du vil blive ejer af læderversioneninteriør, skal du købe en dyrere pakke. Forresten, sammen med dette, vil en person være tilfreds med en elektrisk drevet luksussuite, 18-tommer hjul, xenonbelysning og endda parkeringssensorer.
Tekniske specifikationer
Dette emne skal også bemærkes af den enkelteopmærksomhed. Valget af motorer er desværre begrænset. Under motorhjelmen har bilen en 4-cylindret benzinmotor med et volumen på 2,4 liter og en kapacitet på 178 liter. fra. Motoren kører under kontrol af en 6-bånds "mekanik". Der er også en variator udstyret med automatisk gearskift. Brændstofforbrug er også behageligt. I blandet tilstand (afhængigt af gearkasse, selvfølgelig), forbruger bilen fra 7,9 til 8,3 liter brændstof. Mange mennesker er interesserede i, hvor velbygget denne Suzuki-model er. De bedste og dyreste dele blev brugt under samleprocessen, så der er ingen tvivl om holdbarheden af denne “jernhest”.
Der er forhjulstræk og valgmuligheder for alle hjulstræk. Det er også værd at bemærke, at i-AWD-systemet installeret på modellen giver dig mulighed for at overvåge vejens tilstand. Baseret på de opnåede data beder den kørestilen og fordeler kraften mellem akslerne. Denne funktion hjælper i køreprocessen. Takket være det bliver kontrollen forudsigelig, sikker og glat. Så denne Suzuki-model holder i lang tid. Reservedele til bilen er dyre, men hvis du tager dig af bilen, behøver du ikke købe dem.
Om pris og tuning
Og en ting mere, der skal bemærkesopmærksomhed, taler om "Suzuki-Kizashi". Pris er også et vigtigt aspekt. Det varierer afhængigt af konfigurationen. Så for eksempel vil version 2.4 2WD 6T STD koste en million rubler. En anden model, 2,4 2WD 6T SDLX, koster omkring 1.209.000 rubler. Og den dyreste - 2,4 4WD 6T STD, for den bliver du nødt til at betale 1.309.000 rubler.
Og en ting mere ved bilen"Suzuki-Kizashi". Tuning - mange mennesker ønsker at forbedre deres bil gennem disse værker. Inden du tackler dem, skal du dog overveje, om det er det værd. Denne bil er trods alt ret attraktiv og kraftig nok. Og desuden er modellen ny. Selvom mange skifter kølergrill, skal du installere en luftaffjedring, omdanne karosserisættet, maksimere de tekniske egenskaber og modernisere interiøret. Alt er ægte. Du skal dog forstå en vigtig nuance. Alt indstillingsarbejde skal udføres af specialister. Ellers kan du bare ødelægge bilen (uden at vide det). Så det er bedre at betale for tjenester fra professionelle, der ved meget om deres forretning, end derefter bruge penge på reparationer og dyre rettelser af deres fejl.
