MAZ-5549-bilen er beregnet til transportforskellige bulk- og byggelast. Har en tippende metalplatform med bagklap. Du er velkommen til at bruges til at arbejde med gravemaskiner og til at flytte jorden. Produktionen af MAZ-5549 begyndte i 1977 og varede i 5 år. Den blev produceret på basis af den tidligere model - MAZ-5335 - af Minsk Automobile Factory. Denne bil er ikke blevet den mest værdige lastbil, men på trods af dette kan du finde en sådan model på nuværende tidspunkt. Og mange chauffører er klar til at dreje bjerge på denne dump truck med alle dens mangler og ulemper. Han blev erstattet i 1985 af en ny lastbil - MAZ-5551.
I dag kan du købe MAZ-5549 til en lav pris.Især en sådan bil er praktisk for landmænd, der ikke ønsker at være afhængige af lejede køretøjer. Og chaufføren skal selvfølgelig tildeles let hånd, det vil sige for at sikre rettidig reparation. Bilen bryder sjældent ned, men stadig tager årene deres vejafgift.
MAZ-5549: massedimensionelle egenskaber
Længden på Minsk-lastbilen er 7250 mm, breddeer 2500 mm, og højden er 2720 mm. Denne dumpers masse er 14950 kg. Nyttelast - 8000 kg. Den forreste bane er 1970 mm, den bageste bane er 1865 mm. Hjulbase - 3950 mm. Jordhøjde - 270 mm. Førerhuset på dumperen MAZ-5549 er metal, dobbelt og læner sig fremad. Det har en afrundet form, dette er køretøjets vigtigste træk. Der er ikke noget panoramaglas i ældre modeller, der er kun forrude. Dette kan også betragtes som en "chip" af den hviderussiske lastbil. Løftningen af MAZ-kroppen fungerer ved hjælp af et automatisk drev. Mængden af metalplatformen er 5,7 kubikmeter. Truckens rat er næsten lodret og har en tynd kant, men det er udstyret med servostyring.
Dynamiske indikatorer
Den maksimale hastighed, til hvilken MAZ-5549 (dump truck) kan accelerere, er 85 km / t. For en lignende model er dette en ret høj indikator.
Egenskaber
Ifølge passet er denne lastbil blandetcyklussen bruger 22 liter brændstof pr. 100 km, er ikke udstyret med en turbolader. Tankvolumen er designet til 200 liter diesel. Fyldt med MAZ-5549 om vinteren med industriel olie 12, om sommeren - 20. YaMZ-236 fungerer som motor. Denne dump truck er udstyret med en fem-trins gearkasse og hovedparret med et gearforhold på 7,24. Har et baghjulsdriftsophæng. Det skiftes ved hjælp af gulvhåndtaget. Den udvikler en maksimal effekt på 180 hk. ved 2100 o / min Det maksimale drejningsmoment er 667 Nm ved 1.500 o / min. Kompressionsforholdet er 16,5. Bremsesystemet er udstyret med tromlemekanismer foran og bag samt pneumatisk drev. Lastbilen formåede at udmærke sig i sin præstation. Naturligvis er denne dumper fra det forrige århundrede og med en række mangler, men det er for tidligt at sende den til et deponeringsanlæg, da det stadig vil være nyttigt for chaufføren.
Hvad angår den næste model - MAZ-5551, så detproduceret i dag. Til denne udvikling er flere chassisindstillinger tilgængelige: til forskellige specialudstyr og en lastbil. Trækkabinen adskiller sig radikalt fra sine forgængere. Ændret gitteret og formen på forlygterne. Forruden er blevet panoramisk, ikke gaffel. En ny spoiler er dukket op på taget. Nye håndtag med kontrol og rattet blev installeret i bilen.
