Dårlig start på en kold diesel. På en kold maskine bliver det dårligt

Moderne biler er udstyret med forskelligeindstillinger, der skal gøre det lettere at starte en kold motor, men ofte håndterer disse enheder ikke deres opgaver, og motoren starter ikke godt på en kold motor eller starter endda slet ikke. Samtidig kan en opvarmet motor arbejde meget let og godt.

Tidligt om morgenen under hætten på bilen begynderståhej og ståhej i forsøg på at varme op enheden og starte den. Hver bilentusiast vil ind i sin bil om morgenen, bare starte den og køre og ikke tænke på, om motoren starter eller ej.

Lad os se, hvorfor bilen ikke starter godt, når den er kold, og find ud af, hvordan du løser dette problem.

Roden til problemet

Det er smukt at løse problemet med koldstartvanskelig, fordi der ikke er noget nøjagtigt svar på spørgsmålet om dårlig koldstart. Af grundlæggende grunde kan du tage fraværet af en brændbar blanding i forbrændingskammeret eller en funktionsfejl i stearinlysene. Dette er en konsekvens. Alt det andet er grunde. Nogle gange er det den forkerte brændstofforsyning til forbrændingskammeret skylden. Blandingen er muligvis ikke nok, eller tværtimod, den er for meget.

Hovedårsager

Blandt de vigtigste grunde til en dårlig start er følgende:

• Dårlig brændstofkvalitet.
• Tilstoppede dyser.
• Ultra-lav lufttemperatur.
• Fin brændstoffilter med tilstoppet brændstof.
• Tilstoppet groft filter.
• Fejl i brændstofpumpen.
• Beskidt luftfilter.
• Snavs i gashåndtaget eller tomgangsventilen.

Forsøg ikke at finde alle eller et af disse symptomer med det samme. Hvis bilen ikke starter godt i koldt vejr, er det første skridt at observere bilens opførsel under start.

På udkig efter symptomer

Starteren fungerer ofte fint, når man starter,motoren kan dog ikke starte. Hvis du skruer ud stikket, kan det enten være tørt eller fyldt med benzin. Dette er en slags indikator. Duften af ​​brændstof kan også fortælle meget. Hvis benzin ikke har en karakteristisk skarp lugt, er grunden deri. Men hvis lyset er vådt, og benzin lugter som det skal, skjules essensen af ​​sammenbruddet et andet sted. Hvis alt er i orden, og brændstofluften er korrekt, injektorerne er helt rene, og trykket i brændstofsystemet er normalt, skal du fortsætte din søgning.

Antændelsesproblemer

Det er vanskeligt at starte en kold bil pgaadskillige grunde. Så sørg for at kontrollere batteriets opladningsniveau. Hvis det udskilles alvorligt eller nær slutningen af ​​dens levetid, er det muligvis ikke i stand til at levere nok strøm til at starte. Du kan forstå, at årsagen er i batteriet, på den måde starteren opfører sig. Det drejer ikke motoren eller den drejer, men den er ustabil.

Der er ofte et problem med Honda-distributørbiler.

Her skal grundene søges i omslagettændingsdistributør. Hvis der er problemer, starter starteren motoren godt, men bilen starter ikke godt, når den er kold. I dette tilfælde vil stearinlysene blive fyldt med benzin.

Trambler og pansrede ledninger

Der kan være problemer med rustningstråden. Dette er også en hyppig fordeling af distributørbiler.

For at opdage dette problem behøver du ikke gøre detenhver indsats. Det vil være nok, hvis starteren foretager flere vendinger. Trådene, hvis årsagen er i dem, vil lyse op. I dette tilfælde bør de udskiftes.

Tændspoler

Ofte kan en dårlig start være forbundet med en stærkslid på tændspolerne. Hvis der kun er installeret en spole i bilen, kan diagnosen udføres ved hjælp af en tester. Men hvis der er mere end en spole, er det næsten umuligt at stille en diagnose, og på én gang fejler de næsten aldrig. Selv en arbejdsspole er nok til en normal start. Spolemuligheden skal kontrolleres sidst, hvis alt andet er ude af spørgsmålet.

Stearinlys

Nogle gange starter bilen ikke godt, når den er kold på grund af et problem med tændrørene.

Som praksis viser, er dette ret populærtårsagen til dårlige starter. Når du demonterer stearinlysene, kan du finde spor af snavs, aflejringer og aflejringer i forskellige farver på dem. Derudover kan de være gennemvådne i benzin og lugte stærk. I dette tilfælde rengøres stearinlysene grundigt med en stålbørste.

Hvis der er spor af benzin på det, så er detteangiver, at de er blevet oversvømmet. Det er nødvendigt konstant at have et sæt, der kan repareres, i bagagerummet, eller bedre - et nyt, for ikke at rense og tørre de gamle, men blot installere nye.

Compression

En bil starter muligvis ikke godt i koldt vejr med lidt eller ingen komprimering i forbrændingskamrene.

Det er ideelt, hvis du måler kompressionsniveauet, før du starter motoren, men i virkeligheden gør ingen dette. Men du er nødt til at kende årsagerne til dens forsvinden og være i stand til at fjerne dem.

Andre grunde

Problematisk opstart kan skyldes en defektforret. Frosset olie, kondenseret i udstødningssystemet, krystalliseret frostvæske. For at komme ud af en situation, hvor en kold bil ikke starter godt, er det nødvendigt at bruge olier med en viskositet på 5W30, 5W40 eller 0W30 og 0W40. Startmotoren skal dreje krumtapakslen til 100 o / min. Den vigtigste ting er brændstof. Det skal indeholde mættede dampe.

WHA

Hvis en klassisk VAZ ikke starter godt på en kold, betyder det, at indstillingerne er forsvundet, eller at der er ophobet mange små defekter i bilen. Det er nødvendigt at udføre en lille vedligeholdelse.

Under denne inspektion kontrolleres væskeniveauerne i motorens krumtaphus, gearkassen, væskeniveauet i kølesystemet og bremsesystemet.

Dernæst udføres en inspektion for olielækager,brændstof eller frostvæske. Hvis maskinen står i lang tid, kan brændstoffet fordampe fra flydekammeret, det er nødvendigt at genopfylde niveauet med en håndpumpe. I denne kontrol skal der lægges særlig vægt på stearinlys og højspændingskabler.

Hvis VAZ karburateres, kan dette elementvære tilstoppet. Du bør også inspicere startanordningens membran, tætheden af ​​vakuumforstærkerens rør og membranen på brændstofpumpen. Du skal også sørge for, at starteren fungerer korrekt.

Injektoren starter ikke i frost: grunde

Hvis det ikke starter godt på en kold injektor, såher skal du se efter en funktionsfejl i injektorerne. Injektionsenheden fungerer som et ur, men kun når de er i perfekt stand. Deres tilstand er især relevant i vinterperioden, hvor blodpropper af ikke-brændstofoprindelse alvorligt kan hindre lanceringen.

Ofte er det almindeligt at skifte injektorer i henhold til reglerne frabilproducent. Det er også nødvendigt at skylle dem regelmæssigt, især da kvaliteten af ​​brændstoffet lader meget tilbage at ønske. Når du skyller dyserne derhjemme, skal du kontrollere, at de er tætte.

Hvis indsprøjtningsmotoren starter og straksboder, så er dette et tegn på, at ECU forsøger at føde en rig brændstofblanding ind i forbrændingskamrene. Lysene er fyldt med benzin, og som et resultat fungerer motoren ikke godt.

Dieselenheder

Hvis det første problem for benzinmotorer erdisse er stearinlys, så for diesel - dårligt komprimeret. Det starter dårligt på en kold dieselmotor med en svag kompression. Motoren kører lidt bedre, hvis den er varm.

Dårlig kompression er angivet med en ujævnarbejde, vibrationer, grå røg fra udstødningsrøret. Hvis du kigger under motorhjelmen og åbner motoren, er enheden dækket af olie. En anden mangel på kompression kan identificeres ved et fald i effekt, øget støj under drift samt højt brændstof- og olieforbrug.

Hvis det ikke starter godt på en kold dieselmotor, er det første skridt at måle kompressionsniveauet.

Hvis enheden kan serviceres fuldstændigt, er dens niveau fra 30 kg / cm²... Mål det gennem lyshullerne.

Du kan også se efter årsagen i dyserne.I processen med motordrift på brændstof af lav kvalitet slides injektorerne meget. Først er kontrolventilen trykløs, og derefter kalibreres injektionsspidsen.

Injektionspumpen er også værd at se.Hvert element i pumpen og indsprøjtningssystemet som helhed udsættes for hårdt slid. Hvis motoren ikke starter godt, og det er nødvendigt at dreje starteren i lang tid for at starte, er det nyttigt at kontrollere pumpen.

Det vil også være nyttigt at kontrollere lysene.De er ikke særlig store og skjules ofte bag motoren. Hvis et eller flere tændrør ikke er i orden, starter motoren ikke i kulde. Lysene skal udskiftes. Dette er typiske grunde til, at en bil ikke starter godt, når den er kold. Men for en bedre start er det værd at købe en forvarmer.

Så vi fandt ud af hovedårsagerne til, at bilen ikke starter.