Med fremkomsten af nye Datsun-bilerPå det russiske marked har mange købere spørgsmål. Hvordan lykkedes det dig at indstille prisen på mindre end 400.000 rubler for en japansk bil? Hvem vil sælge denne bil, og generelt, hvor er Datsun on-DO samlet? Du finder svar på alle disse spørgsmål i denne artikel. Vi vil også overveje fordelene ved biler af disse mærker, de største ulemper og erfaring hos chauffører, der har eller har disse biler. Nedenfor på billedet er bilen "Datsun". Disse maskiner diskuteres nedenfor.
Hvor indsamles Datsun on-DO? Producentland
Tilbage i 2012 sagde Nissan, at deagter at genoplive Datsun-mærket. Den japanske bilkæmpe besluttede at lave budgetbiler til markedet for underudviklede lande under dette mærke. Hovedfunktionen ved sådanne biler var deres tilpasning til hvert marked separat. For eksempel for det indiske marked, hvor kun prisen på bilen spiller en rolle, blev den japanske Datsun med en konfiguration oprettet til det russiske marked - en anden. I betragtning af at russerne stiller højere krav til endnu billigere modeller, måtte Datsun prøve hårdt.
Derudover skal du, når du udvikler en biltage højde for det fremherskende klima i Rusland og kvaliteten af vejoverfladen. Det er også vigtigt, at motorerne og brændstofsystemet accepterer indenlandsk benzin. Japanerne besluttede, at der allerede findes sådanne maskiner på det russiske marked - disse er Lada Kalina og Lada Granta. Derfor besluttede de ikke at gider og indgå en kontrakt med AvtoVAZ.
Biler "Lada" og "Datsun" har en platform
Derefter blev det klart, hvor Datsun blev samlethe-DO ". Disse japanske biler er samlet i Togliatti på samme fabrik og på samme produktionslinje som Lada Kalina og Lada Granta bilerne. Desuden er den nye Datsun lavet på samme platform som brugt i modellerne Lederen for AvtoVAZ-firmaet sagde, at Dutsun vil være en drivkraft for udviklingen af bekymringen.
Dette betyder også, at alle forbedringer af Dutsunmeget hurtigt vises i "Kalina" og "Grants". For eksempel har Datsun on-DO køretøjer omformede udvendige spejle, der reducerer vindstøj ved høje hastigheder betydeligt. Dette hjælper også med at reducere niveauet af snavs på spejle. En lignende løsning vises snart på Ladakh.
Hvorfor valgte japanske producenter nøjagtigtplatforme til AvtoVAZ biler? Faktum er, at de er billige og enkle, alle komponenter til dem er fremstillet i Rusland. Derfor er omkostningerne ved reservedele lave. Og så skete det, at den nye "Datsun" også har en lav pris på grund af de lave omkostninger ved platformen.
Forskelle mellem Dutsun og Lada
Strukturelt har bilerne "Datsun" og "Grant" detforskelle. Den vigtigste er udvendigt og indvendigt design. Men med hensyn til de tekniske parametre er modellerne identiske. Desuden har Lada-biler flere motorkonfigurationer - med 16 og 8 ventiler. Disse biler kan også udstyres med en automatisk eller manuel transmission. "Datsun" bilen har kun en 8-ventil motor med en ydelse på 87 hestekræfter og er også udstyret med en manuel eller automatisk transmission. Der har også været udsagn om, at en budgetversion af Datsun vises med en motor med en forbindelsesstang-stempelgruppe, men der vil være få sådanne biler. Du kan se fotos af "Datsun" og "Lada Granta" biler i dette afsnit.
Datsun forbedringer
Det var også vigtigt for Datsun at skabe fordelei sammenligning med Lada-biler. Derfor har udviklerne forbedret kabineens lydisolering. Som et resultat dukkede filtfendere op på de bageste buer, hvorfor der var meget mindre støj i baghjulene. Bilerne modtog også støddæmpere med forbedrede parametre, andre fjedre og bremser. Du kan sætte pris på alle fordelene ved nye japanske biler takket være Datsun on-DO testkørsel.
Unikt træk ved japansk-russiske dataDer er en kæmpe bagagerum på 530 liter, hvilket er 10 liter mere end i Granta-biler. Måske er det i denne klasse "Datsun on-DO" bilen, der har den største bagagerum.
udgifter til
I betragtning af hvor Datsun on-DO er samlet, hvadher er platformen og de anvendte komponenter, man skal ikke blive overrasket over den lave pris. På den officielle webside er der en salgspris for denne bil - 342.000 rubler med deltagelse af køberen i Datsun-genbrugsprogrammet og ved køb af en bil på kredit.
Ingen rabatter på standard køretøjsudstyr meden motor med en kapacitet på 87 hestekræfter koster 442.000 rubler. Den dyreste konfiguration af Dream II i denne bil med en 4-trins automatisk transmission koster 617.000 rubler. Du kan prøvekøre "Datsun on-DO" i virksomhedens bilforhandlere, som er placeret i mange byer i Rusland.
Bemærk, at selv i den grundlæggende version af denne modelder er førerens airbag, opvarmede sæder og spejle. Top-end-konfigurationen inkluderer multimedie med en USB-grænseflade, et navigationssystem med Cityguide-software, 4 airbags, et ESP-system og opvarmet forrude.
Problemer med japansk-russisk fælles produktion
I betragtning af at japanske bilerfremstilles på russiske fabrikker, hvor Lada produceres med nogle problemer, er ikke japanske producenter bange for, at AvtoVAZ vil ødelægge købernes holdning til det japanske mærke? Når alt kommer til alt er problemet med russiske biler slet ikke i designet. Kvaliteten af monteringsarbejde og svage komponenter er de største ulemper ved indenlandske biler.
Derfor, når man forbereder et projekt til fællesaf arbejde med firmaet "AvtoVAZ" Datsun rettet opmærksomhed mod modernisering af produktionen. I 2013 kontrollerede Nissan-specialister transportbåndet og fremsatte ca. 40 anbefalinger til forbedring af produktionslinjen. Der blev fremsat kommentarer på forskellige områder, lige fra kvalitetskontrol til anbefalinger til fremstilling af nye containere til transport af dele. I dag arbejder mange udlændinge på AvtoVAZ-anlægget, som er under opsyn og træning.
Bilfejl og motorafbrydelse skandale
I de seneste måneder er der meget information på Internettet omDatsun-køretøjer med svigtende motorer. Det vil sige, motorbeslaget går i stykker, og motoren bogstaveligt talt synker under emhætten og klæber undertiden endda fast på jorden. Dette gælder ikke kun On-Do-modeller, men også andre køretøjer fra linjen. Desuden er sagen ikke isoleret. Mange ejere af disse maskiner klager over en sådan designfejl.
Lignende problemer opstod også denbiler "Lada Granta", men i sidstnævnte tilfælde lykkedes det ejeren at sagsøge virksomheden for omkring 900 tusind rubler. Derfor var der et lignende præcedens. Imidlertid forsøger ejerne af Datsun-biler uden held at vinde retten. Faktum er, at en undersøgelse, der blev udpeget af en domstol, bestemte, at motoren faldt ud som følge af beskadigelse af ophæng og ødelæggelse af motorstøttebeslagene. Dette ifølge Datsun skyldes manglende overholdelse af driftsreglerne, nemlig på grund af stødinertiale belastninger på motorbeslagene. Sådanne belastninger opstår som et resultat af at køre køretøjet over vejkørsler.
Retsmedicinsk undersøgelse
Det skal bemærkes, at ekspertisen ikke er detregistrerer fabrikationsfejl, der påvirker motorbeslagets styrkeegenskaber. Dette betyder, at sådanne understøtninger leveres af ophængsdesignet og ikke er et isoleret tilfælde, der skyldes en defekt eller fremstillingsfejl. Samtidig betaler Datsun ikke kompensation til sine kunder og udfører ikke reparationer i overensstemmelse med garantien, da garantibogen siger, at servicen ikke dækker fejl og nedbrud, der opstod som følge af manglende overholdelse af reglerne for brug af bilen.
Dette antyder, at biler af dette mærkehelt uegnet til brug på russiske veje. Under alle omstændigheder er der en teknisk forkert beregning af de belastninger, der opfattes af beslagene som et resultat af køretøjets drift. Og uanset hvordan Datsun forsøger at afskrive sådanne mangler for misbrug af biler, eksisterer problemet.
Også på forskellige internetportaler og forabrugere klager over, at i den officielle Datsun-gruppe i VKontakte sociale netværk blokerer gruppeledere banalt brugere, der klager og stiller ubehagelige spørgsmål om at droppe motorer.
konklusion
Og alt startede godt med disse biler. Den fremragende japanske bekymring Nissan, som er tillid til i Japan og over hele verden, er kommet til det russiske marked for at sælge pålidelige biler af japansk kvalitet. Forventningerne var meget gode, og bilerne med deres gode egenskaber viste sig at være anstændige, indtil den berømte skandale med motorerne skete. Mest sandsynligt har Datsun-firmaet ikke noget med det at gøre, da bilerne af dette mærke bruger platformen til "Lada" -biler, og med "Grant", som du ved, var der lignende præcedenser.
